Subaru Community

Wenn Du meinst, dass Du dann mit dem Audi glücklicher wirst, dann mach das.
Lies mal diverse Zeitschriften, z. B. Kundenzufriedenheit und so.
Subaru ist an 1. Stelle, Audi war so gut dass ich mich gar nicht mehr dran erinnern kann.
Klar kann man mal Pech haben, das ist doch aber nicht gleich ein Grund. die Flinte ins Korn zu werfen.

Grüße Gerd

kühler geplatzt wa?

Thermostat und das ganze Kühlersystem erstmal checken, nicht grad in Panik ausbrechen.

Dass die Heizung erst in 30min warm wird, kann daran liegen dass der Thermostat nicht richtig funktioniert, d.h. dass er von Anfang an der grosse Kühlerkreislauf aktiv ist. (Hatte ich schonmal bei meinem Nissan)
Bei -10°C kann es dann durchaus lange dauern bis alles warm wird.

Kühlwasserverlust und dadurch Überhitzung kann auch von einem defekten Kühler kommen. (hatte ich auch schon mal, beim Nissan)
Da hilft in den meisten Fällen nur ein neuer Kühler.


Mit dem Ruckeln kann ich dir jedoch auch nicht mehr weiterhelfen.


edit:

Du hast schon Frostschutz ins Kühlwasser gekippt und nicht einfach normales Wasser in den Behälter?

wenn du glück hast ist es nur der thermostat, welcher kaputtgegangen bzw steckengeblieben ist. je nach dem wie lange u wie häufig die wassertemp im roten war, könnte es auch sein dass die kopfdichtung nun kaputt ist. oder du verlierst einfach irgendwo wasser weil sich eine schlauchbriede gelöst hat oder ein marder einen wasserschlauch beschädigt hat...!

Zitat

Original von ScoobyRS
... werde wohl den subi sobald er wieder Fit ist verkaufen und evtl. einen A5 oder xf kaufen...

ach, audi A5.. :crazy: ..google aber vorher mal nach A5, bevor du du solch eine möhre kaufst, mit dem gliechen geld du auch einen GTR kaufen könntest und der zukünftige nachbesitzer dir mit deinem ex-GT in allen lebensslagen um die ohren fährt..! :crazy: ansonsten viel glück, mehr kann ich dazu nicht sagen..

Hi,
bei deinem Kühlwasserproblem kann ich mich nur meinen Vorrednern anschließen.
Was mir sonst noch einfallen könnte ist die Wasserpumpe. Schaufelrad läuft nicht mit.

Wann ruckelt denn der Subi? Volllast oder auch beim dahincruisen?
Zündkerzen ok? Zündspule?
Wenn der Subi das Kühlwasserproblem behoben hat lass ihn hinsichtlich des LMM trotzdem nochmal checken. Die sollen einfach mal die Messwerteblöcke auslesen ob er wirklich die angegebenen Spannungen liefert. Im Leerlauf als auch bei Volllast.
Ansonsten könnten es auch die O-Ringe an den Einspritzdüsen sein. (Die kosten noch nichtmal die Welt) Wenn ja lass es an allen Düsen ersetzen.

Gruß
Marcel

Zitat

Original von ScoobyRS

langsam reichts mir mit diesen Gokart Bastel Autos ... werde wohl den subi sobald er wieder Fit ist verkaufen und evtl. einen A5 oder xf kaufen...
gruss
dani

Zitat

Original von ScoobyRS
Möchte mal 1 Jahr ohne Stress auf der Strasse verbringen...ist das zu viel verlangt ?
Das neue Jahr hat ja perfekt angefangen. Hoffe es ist nichts schlimmes

joar.......kauf dir nen audi......das ist genau das richtige.
dann wirst nämlich wieder nen subaru zu schätzen lernen.

mfg

@ Dani,
Nun, würde nicht immer sofort schwarzmalen!
Die Fehlerquellen wurden schon oben gennant, fasse sie aber einmal zusammen;
1. Wasserkühler, bei den GT's sind die aus Hartplastik und werden spröde mit dem Alter!
2. Thermostat, auch dieser korridiert mit den Jahren, daher gleich austauschen.
3. Wasserpumpe, auch die ist immer dem Kühlerwasser ausgesetzt, daher auch hier nicht sparen.

Ich finde es nicht ganz fair was Du da als Gründe angibst, vonwegen immer Theater mit Deinem GT, bist ja auch nicht ganz unschuldig must Du zugeben! Den OE ist auch Deiner nicht mehr!!!
Ich beschwere mich auch nicht immergleich, wenn ich angehalten werde von den Kollegen in blau.
Dies hat auch offensichtliche Gründe, da auch meiner nicht mehr OE ist...

Ich würde einmal abwarten was es überhaupt sein mag und dann weiterdenken je nach Schaden....

Keep cool,
Grz
Marcel

@ Scooby RS

Schau mal auf den Beitrag hier,.. da sind die aktuellen Pannenstatistiken und ein aktueller Report über die wichtigsten Fragen zu den Autoherstellern,...

http://www.subaru-community.net/thread.php?threadid=45952

Vielleicht hilft dir das ja weiter,...

Aus Erfahrung kann ich dir sagen:

Opel, Mazda vergiss bitte

Vw,Audi und Co,... halt teurer an sich aber Qualitiät TOP,..auch wenn das hier manche nicht gerne hören,..
Von den neuen Subis weiß ich nicht viel,...bin selber auf der Suche nach Erfahrungsberichten hier wegen den aktuellen Subis

Bin damals von einem Franzosen zu einem Japaner und dann zu einem Deutschen,... der Deutsche hielt 16 jahre, 326.000 km ohne ein einziges Problem,...warte nein,..einmal klemmte der Fensterheber,... =)

Der Japaner hatte Rost und Einspritzpumpe defekt nach 8 jahren,..
Der Franzose sehr viel Motorprobleme

gar nicht schön soetwas zu lesen. aber musste wohl früher oder später kommen

sind eigentlich die evos (7-9er) auch so anfällig, oder wären die eine gute altenative zu den subarus? etwa 4x4 mässiges mit turbo ist eben schon geil

Zitat

Original von driversedge
Vw,Audi und Co,... halt teurer an sich aber Qualitiät TOP,..auch wenn das hier manche nicht gerne hören

is klar ne

Zitat

Original von driversedge
Opel, Mazda vergiss bitte

Stimme nicht zu, der Mazda 3 meiner Frau läuft extrem zuverlässig.

Im übrigen ist ein getunter GT immer ein wenig ein Vabanque-Spiel. Da ist meiner nicht viel anders. Wer etwas Problemloses will, sollte besser auf einen neuen und ungetunten Subaru zurückgreifen.

Gruss
Patrick

@lemans65
Die Evo´s haben kupplungs probleme.
Hab das schon mal des öfteren in den Evo foren gelesen.
Mal war die Kupplung nach 5000 km runter beim anderen bei 8000 km
oder sie hielt zum glück 15000 km.
Auch ne neue autauschkupplung von mitsubishi brachte da kaum besserung.
Darauf haben die dann Exedy oder andere stärker belastbare kupplungen verbaut.
Ich glaub ab dem 9 er oder 10er solls nicht mehr so schlim sein.
Kann mich aber da auch irren.

MFG Jörg

Zitat

Original von driversedge
........ zu einem Japaner und dann zu einem Deutschen,... der Deutsche hielt 16 jahre, 326.000 km ohne ein einziges Problem,...warte nein,..einmal klemmte der Fensterheber,... =)

Der Japaner hatte Rost und Einspritzpumpe defekt nach 8 jahren,..
Der Franzose sehr viel Motorprobleme

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Alle Achtung, hast du mit 4,5 Jahren angefangen Auto zu fahren? Der Franzose hat wohl nur vorm Laufstall gestanden
Sorry, ich fahre seit 26 Jahren Auto und meine Erfahrungen sehen so aus das ich bis jetzt keinen VW hatte der keine Probleme gemacht hat, vom Getriebeschaden, übergesprungenem Zahnriemen, lange vor dem Wechselintervall, defektem Kombiinstrument, Wassereinbruch usw.war alles dabei und das waren keine alten Kisten. Dagegen haben meine Franzosen wesentlich weniger Ärger gemacht, meine Subarus machen überhaupt keinen =)

Jedes Auto hat mal ne Macke....

Ich hab meinen GT jetzt seit Mai 2009 und musste schon folgendes dran machen lassen:

alle Riemen (Pulley hatte sich bei der Fahrt gelockert...), Wasserpumpe, Rollen, etc

Nabenmutter hatte sich verklemmt und mein rechtes Vorderrad hat vor sich hingequietscht und wurde dadurch immer abgebremst

Klopfsensor

neue Scheibe (kann Subaru aber auch nix für)

meine Visko-Kupplung hat, wenn sie warm ist, den "Hump-Effekt" und sollte mal neu

Trotzdem beschwere ich mich nicht!! Immerhin ist der Kleine auch schon fast 10 Jahre alt

Wenn ich da an nen Kumpel von mir denke... der hat sich 2005 nen neuen Audi A3 2,0TDI SLine mit allem komplett für 35.000,-€gekauft.... da musste mittlerweile folgendes dran gemacht worden:

neues Getriebe
neue Kupplung
neuer Turbo
neue Front-Stoßdämpfer
neue Motorelektronik
neues ESP-/ABS-Steuergerät
neue Antriebswellen
neuer Kühler

und natürlich der ganze Inspektions-Schnick-Schnack...

Ich würde mir das mit dem Audi nochmal überlegen!!

BLEIB BEIM SUBI, tu Dir selbst nen Gefallen

Gruß, Andy

P.S.: neue Kopfdichtung kostet Dich ca 1500-2000,-€ je nach Werkstatt.

Zum Thema defekter GT:

Defekte haben immer Ursachen, die in mangelnder Pflege/Wartung oder am Alter der Materialien liegen. Trotz Langlebigkeit und Qualitaet von Subarus kann man keine Mangel-Losigkeit eines 10 Jahre alten Wagens erwarten. Einfach schauen, was zu welchem Kostenaufwand gemacht werden muss und dann entscheiden, ob es einem das wert ist. DEr Kauf eines neuen Fahrzeugs / neuen Gebrauchten kann auch ein Griff ins Klo werden. Doch schuetzt Dich anfangs die (Gebraucht-)Garantie vor zu hohen Kosten.
Wenn ich bedenke, das ich letztes Jahr wieder Kosten im vierstelligen Eurobereich in meinen 96er Vectra mit 210 TKm reingesteckt habe, um ihn am Laufen zu halten....

Alles kein Grund, dem GT einen Laufpass zu erteilen......