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sworn_enemy

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41

Donnerstag, 7. März 2013, 21:22

Bei mir etwa das selbe... Halt den Druck nur
wenn ich voll aufs Pedal latsche!

Halb durchgedrückt schwankt der Ladedruck! :(

GF8GT Berlin

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42

Freitag, 8. März 2013, 10:05

Bei mir etwa das selbe... Halt den Druck nur
wenn ich voll aufs Pedal latsche!

Halb durchgedrückt schwankt der Ladedruck! :(



Ist noch die original Map auf dem Steuergerät oder geändert?

Ich behaupte mal, der Fehler liegt in der Programierung für die WasteGate Ansteuerung 8o
Schönen Gruss Sebastian

sworn_enemy

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43

Freitag, 8. März 2013, 21:41

Map wurde angepasst mit genau diesen Modifikationen.

Nur wurde ohne Silencer abgestimmt aber ich
fahr in der CH lieber mit Silencer. Daran kanns ja aber
auch nicht liegen...!?

Wobei ich aber auch sagen muss, dass ich die Leitungen
einfach von meinem originalen WRX Lader an den VF34
verbaut habe. Somit auch keine Restriktordüse geändert usw.

Gruss

GF8GT Berlin

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44

Freitag, 8. März 2013, 22:14

Was ihr immer mit eurer Restriktordüse habt :D :D :D

Nur wurde ohne Silencer abgestimmt aber ich
fahr in der CH lieber mit Silencer


Dann wäre das Problem eher bei Vollgas, je nach dem, wie klein der Silencer ist.
Der Fehler liegt in der Programmierung.
Schönen Gruss Sebastian

Slammy

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45

Freitag, 8. März 2013, 22:38

Ich kann Sebastian da nur beipflichten. Ich hatte an meinem WRX mit VF30 auch diese Schwankungen. Ich vermute zu hohe Werte bei den TurboDynamics.

Gruß
Robert

sworn_enemy

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46

Samstag, 9. März 2013, 00:00

Ok, dann werd ich meinen Tuner wohl
nochmal anrufen müssen.

War schonmal dort und dan hat er einfach das
Steuergerät resettet, dann war gut aber nach
200, 300km kam das Problem wieder! :(

Enzo

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47

Donnerstag, 23. Juni 2016, 13:56

Hallo zusammen
Wollte nicht ein neuer Thread aufmachen.

Ich habe folgendes Problem.
Fahrzeug Wrx STi 2011 Sedan
Cosworth Filtermatte
Invidia Q300
Koch Mapping (Jahr 2014)

Lief bis vor ein paar Wochen perfekt!
Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit dem Ladedruck.
Der geht nicht mehr als 0.5 / 0.6 bar.

Abklemmen der Batterie über mehrere Stunden (reset) ist wieder Ladedruck vorhanden.

Nach der Lernphase des Steuergeräts (ca. 200/300km) ist wieder kein Ladedruck vorhanden.



War auch (ist immer noch) in einer Subaru-Werkstatt und wurde alles mögliche versucht (gem. Mech.); wie LMM, Wastegate sogar Kat von einem
perfekt funktionierenden STi2011 abmontiert und in meiner zu Testzwecke eingebaut.
Leider alles ohne Erfolg.

Leider kommt auch keine Fehlermeldung, welche man auslesen konnte.

Habt Ihr ein Rat für mich?
Das Auto befindet sich immer noch in der Werkstatt und es werden weitere Tests durchgeführt... bis Heute leider ohne Erfolg.

Besten Dank für Eure Hilfe.