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Boostmaster

Schüler

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21

Montag, 17. Februar 2003, 21:58

Also ich wurde deswegen auch schon des öfteren angemeckert.
Ich hab mich aber mittlerweile daran gewöhnt und sehe auch ein, dass ein 08/15 Autofahrer nichts von Technik versteht und deshalb einfach mal aus Prinzip losmeckert.
Ich hatte aber auch schon mal einen Meckerer, der sich wirklich dafür interesiert hat warum denn das nötig ist und nach meiner Erklärung dann tatsächlich eingesehen hat warum ich das mache.

Grüsse
Jörg



camalich

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22

Dienstag, 18. Februar 2003, 13:48

Das finde ich mal ok!

Grüsse

barra

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23

Dienstag, 18. Februar 2003, 13:58

Den Motor sollte man immer nachlaufen lassen, weil der Turbo auch nach dem abstellen des Motors ausläuft! Wenn der Motor nicht mehr läuft gibts kein Öldruck, also wird der Turbo nicht mehr geschmiert. Immer ca. 20-60 Sek. (je nach Fahrweise) nachlaufen lassen.

Grüsse Oli

Gross und Schnell!

austria_wrx

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24

Dienstag, 18. Februar 2003, 15:59

Ich lass ihn eigentlich immer nachlaufen (1 Minute nach Normalfahrt, ca. 2-3 Minuten, wenn ich ihn "getreten" hab)!
Einzige Ausnahme: Wenn ich nachts heimkomm und in der Garageneinfahrt parke, da ich keine 5 Minuten warten müsste, bis Freunde und Helfer mir einen Besuch abstatten würden (jaja, ein Blitz kann auch etwas zu laut sein, wenn andere schlafen wollen)!

Greets aus dem Tullnerfeld!
Manuel
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toni

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25

Dienstag, 18. Februar 2003, 16:24

Hi @ all,

Ich hätte da noch eine Frage dazu.
Denkt ihr auch daran wenn ihr einen Tankstop auf der Autobahn macht.
Ich fahre schnell, möchte schnell tanken und schnell weiter.
Machen diese 5- 10 min. etwas aus?
Diese Frage stelle ich mir immer beim Tankstop.

MfG aus der Pfalz
Tino


patGT

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26

Dienstag, 18. Februar 2003, 16:36

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Hi @ all,

Ich hätte da noch eine Frage dazu.
Denkt ihr auch daran wenn ihr einen Tankstop auf der Autobahn macht.
Ich fahre schnell, möchte schnell tanken und schnell weiter.
Machen diese 5- 10 min. etwas aus?
Diese Frage stelle ich mir immer beim Tankstop.

MfG aus der Pfalz
Tino<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ein übereilter Tankstopp nach langer, schneller Autobahnfahrt ist mit Sicherheit eines der grössten Risiken im Zusammenhang mit diesem Thema.

Nach einer Hochgeschwindigkeitspassage auf der deutschen Autobahnen lasse ich min. 3 Minuten nachlaufen. Erst dann stelle ich den Motor ab und tanke auf.
So viel Zeit sollte man sich schon nehmen können.

Gruss,
patGT



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Joke

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27

Dienstag, 18. Februar 2003, 17:07

wenn ich tanken muss, dann lass ich erstmals den Motor laufen und mache mich für den Tankstopp bereit... wenn ich mein Geldbeutel, den Tank geöffnet und den Stutzen drinhabe, sowie der erste Tropfen Benzin fliesst, gehe ich ganz gemütlich den Motor abstellen... ab und zu wasch ich auch noch vorher die Fensters...

greetz
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Lucky

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28

Mittwoch, 19. Februar 2003, 12:05

Im diesem schlimmsten aller Fälle:
- Motor auf jeden Fall laufenlassen
- ZV-Fehrnbedienung vom Schüsselbund abnehmen
- aussteigen und abschliessen (Motor läuft noch immer)
- Geschäft erledigen, einsteigen und weiterfahren



Mfg Lucky


vonderAlb

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29

Mittwoch, 19. Februar 2003, 13:14

Da meine Fernbedienung im Schlüssel integriert ist, funktioniert das nicht, Lucky.
Für Dünnpfiff-Situationen hab ich nen Turbotimer. Handbremse anziehen, Schlüssel abziehen, abschließen und gemütlich schei.. gehen.

Andreas
Andreas

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Boostmaster

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30

Mittwoch, 26. Februar 2003, 00:08

Ich bin mal bei einer Pässefahrt an eine bediente Tanke gefahren und hab dem Tankwart verklickert dass er sich noch einen Augenblick gedulden müsse, da ich erst den Motor noch kurz nachlaufen lasse.
Dieser hat dann gesagt das sei gar kein Problem, ich könne den Motor auch während dem Tanken laufen lassen.

Was haltet ihr davon ? Kann man das so machen oder ist davon eher abzuraten ?
Ich meine damit ob es meinem Subi schaden könnte...

Grüsse
Jörg


toni

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31

Mittwoch, 26. Februar 2003, 00:21

Ich hätte mal gefragt ob ich nicht noch eine Zigarette anzünden kann. Es wird wohl einen Grund geben warum man beim Tanken den Motor aus sicherheitsgründen ausschalten soll. Schaden für das Auto dürfte es eigentlich nicht geben.

MfG aus der Pfalz
Tino


Joke

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32

Mittwoch, 26. Februar 2003, 12:00

Wieso soll das eine Rolle spielen?! Du musst das Auto ja auch nicht die letzten Meter bis zur Tanke schieben, oder?

Hab ich auch schon so gemacht...

greetz
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33

Donnerstag, 27. Februar 2003, 19:32

Ich lass meinen Wagen immer laufen, wenn ich tanke! Wo ist das Problem?!? Rein raus Nikolaus und schon gehts weiter... Und wenn die Tanke einem um die Ohren fliegt, dann is halt Pech gwesen... Sie wird aber garantiert nicht explodieren, wenn der Motor noch läuft... Da gibts sicherlich noch ganz andere Gefahren als einen laufenden Motor an der Tanke.

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Profeus

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34

Donnerstag, 27. Februar 2003, 19:42

Wenn ich doch weiß, ich bin gleich zuhaus oder ich tanke gleich,dann fahr ich mal 3 - 5 Minuten unter 3000 oder 4000 U/min...

Dann dürfte wohl der Lader nicht mehr glühen und nimmt auch keinen Schaden...



...es werde Licht... Gruß Ralf...

G31C

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35

Montag, 19. Mai 2003, 13:48

Hallo

Ob wohl tatsächlich die Subaru-Fahrer davon am stärksten betroffen sind ?
Ich weiß jetzt nicht, auf welchen maximalen Ladedruck der WRX bzw. der STi aufladen (vielleicht kann das mal jemand bitte beantworten ), aber da gibt es ein sehr, sehr unscheinbares Auto, welches einen überaus starken Turbolader hat. Dieser lädt auf bis zu 1,8 bar Überdruck auf (also 2,8 bar relativ!!). Und es ist......(Trommelwirbel)....der MCC Smart !
Ob das die ganzen Smart-Fahrer und vor allem -Fahrerinnen auch beachten ?
Was meint Ihr ?

mfG


matze383

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36

Montag, 19. Mai 2003, 14:15

Habe gehört andere Hersteller halten den Turbo für ein Verschleissteil - und das bezahlt ja der Kunde !

Grüße
-Mathias-
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37

Montag, 19. Mai 2003, 19:56

Beim Smart gilt der Lader tatsächlich als Verschleissteil. Bei einem Bekannten ist der Lader nach 50Tkm kaputt gegangen. Da der Lader direkt am Motor angeflanscht wird, kostet der winzige Lader 800 Euro.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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CHD

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38

Donnerstag, 7. August 2003, 20:32

Tach zusammen,
hab mir letzte Woche nen 02er STI
gekauft und bin deshalb neu hier.

So weit ich weiß is bei dem der Turbo
zusätzlich am Kühlkreislauf angeschlossen,
so dass man den selbst nach einer "heissen"
Fahrt nicht lang (1min) nachlaufen lassen muss.

CHD


vonderAlb

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39

Donnerstag, 14. August 2003, 15:26

Tja CHD, da hast du zum Teil schon recht. Aber die Wasserkühlung kümmert sich nur um die Lager des Turboladers und nicht auch noch um den Rest des Motors.
Denn auch der dürfte nach einer wilden Fahrt ganz schön ins glühen kommen und sollte auch schonend abgekühlt werden.
Also sollte man nach einer Hetzfahrt grundsächlich den Motor immer nachlaufen lassen, damit sich der Motor und alles was dranhängt, langsam abkühlen kann und zwischenzeitlich mit Wasser und Öl versorgt wird.
Denn in dem Augenblick, in dem du den Motor abstellst, wird der Turbolader nicht mehr mit frischem, kühlem Motoröl versorgt und könnte, trotz Wasserkühlung, einen Lagerschaden wegen verkohlendem Öl bekommen. Willst du aber sicher gehen, lasse den Motor mindestens eine Minute im Lerlauf laufen.

Andreas
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Steffen

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40

Montag, 18. August 2003, 13:09

HI zusammen
ich hab jetzt irgendwie ein richtig
schlechtes gewissen. letzten samstag wahr
es wieder soweit pipser (feuerwehr) hat
sich gemeldet waldbrand angezogen und in aller windeseile
ins auto motor angeworfen und nicht gerade zimperlich auf`s
gaspedal gelatscht im gerätehaus angekommen und motor sofort
ausgemacht. ich weiß das es nicht gerade fördernd für den
motor (turbo) ist aber ist es so schlimm ich meine es
ist ja nicht an der tagesordnung das sowas vorkommt.

Gruss Steffen



geändert von: steffen on 18/08/2003 13:10:11