Original von Dj.C
Also ich hatte da an so etwas gedacht.
Zylinderkopfbearbeitung bestehend aus:
- Aufweiten und Polieren der Ein- und Auslass- Kanäle (Strömungsoptimierung der Kanäle)
- Ventilbearbeitung (strömungsoptimiert)
- Erneuerung der Ventilschaftdichtungen
- Nach Absprache Erneuerung der Ventilführungen
- Sitzringbearbeitung (Aufweiten und strömungsgünstig gestalten)
- Zylinderkopf- Planen nach Wunsch
nur ohne planen würde mir noch ne andere kopfdichtung holen HKS oder so.
Also wenn dies in deinem Kostenrahmen liegt, würde ich das auf jeden Fall machen lassen! Wie Tribal-STI es schon sagte, ist es immer schwer, aufzuzeigen, wieviel Mehrleistung es im Endeffekt bringt.
Je nachdem, wie weit du mit deinem Motor gehen willst, ist es Pflicht, wie Kanäle zu erweitern, da die Köpfe sonst der limitierende Faktor sind.
Planen würde ich die Köpfe allerdings nicht, denn dann steigt die Verdichtung und dies kann eher kontraproduktiv sein.
Wieviel Ladedruck willst du fahren?