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subivoodoo

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1

Mittwoch, 25. September 2002, 16:33

APS Turbos

Hallo Leute,

Kleine Frage:
Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Turboladern von APS (SR30, SR40 oder SR50) gemacht? Marke hinter den Bezeichnungen? Leistungen? Vor- Nachteile? u.s.w.
Oder fährt vielleicht sogar jemand mit so einem Druckmacher umher? hoschi?

Link:
http://www.airpowersystems.com.au/wrx/aps_turbo.htm

Und wenn ich schon mal bei APS bin, hat jemand schon mehr Infos über den bzw. die drei 450PS Sti's von APS?

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=2058&FORUM_ID=37&CAT_ID=1

Bilder, welche Modifikationen, Test's o.ä (nicht nochmals Sinn oder Unsinn des Tunings)

Meci&Gruss
by subivoodoo



geändert von: subivoodoo on 25/09/2002 16:34:45

rEVOlution

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2

Mittwoch, 25. September 2002, 17:04

Hoi,

die Deltagarage hat einen SR40 in ein Kundenfahrzeug (STI) verbaut. SR40 = bis 400 PS. Die haben sich sehr positiv über den APS-Lader geäussert.

Allerdings muss auch gesagt werden, das der SR40 erst so ab 3700 U/Min richtig einsetzt. Vom Ladedruck her (bis 1,8 Bar) wäre es ratsam, wenn zumindest die Kolben gegen bessere getauscht würden.

Preis weiss ich leider nicht, aber kannst ja dort anrufen. 052/657`42`42

MfG
Oliver
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subivoodoo

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3

Mittwoch, 25. September 2002, 17:16

Hallo Oliver,

Hattest du Kontakt mit der DeltaGarage oder steht das im Netz?

Dann ruf ich doch gleich mal da an!

Preise für die Lader hab ich mal bei COBB-Tuning gesehen:
SR30 1500$
SR40 1650$
SR50 1800$

http://cobbtuning.com/wrx/powerpackage3.html

Greez
by
subivoodoo


subivoodoo

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4

Mittwoch, 25. September 2002, 17:43

und fertig blablabla telefoniert ;-)

Auch wenn jetzt viele sagen werden DeltaGarage, DigitPower, alles das gleiche!!! (ich hab den Unichip)

Fazit bzw. Infos aus dem Telefongespräch:

WRX mit anderen Kölben, Sti LLK und Ecutek remapping (@cirpower?), mehr weiss ich nicht, hab mich für den Lader interessiert

=> brutale Leistung bzw. Füllung
=> bei 1.5 Bar nur noch Klopfen (=>FuelCut's) weil der Lader einen so grossen Durchsatzt hat und darum auch die Füllung dementsprechend hoch ist
=> sie mussten das Fahrzeug darum mit weniger Druck fahren (ca 1.3)
*> verbaut doch nen FrontLLK wenn schon so ein grosser Lader her musste
=> gar nicht so schlechte Leistung im Unteren Drehzahlbereich für einen grossen Lader
=> schon ab ca 2700U sei der Turbo am "Kommen"
=> der SR40 sei um Längen besser als der VF23
=> der Wagen war noch nicht auf dem Prüfstand, sollte aber schulssendlich so um die 350PS bringen, mit Potential nach oben (der Lader würde es mitmachen)
=> ca 3500 sFr. (noch keine genaue Preisangabe)
=> bezogen von APS direkt in Australien


*> = Meine Meinung


Was meint ihr dazu?

Gruss
by
subivoodoo


rEVOlution

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5

Mittwoch, 25. September 2002, 18:26

@ subivoodoo

ich bin 1-2 mal im Monat bei der Deltagarage zu Besuch. War heute gerade wieder
dort, weil mein 2.GT gerade renoviert wird.

*Da ist schon ein grosser LLK von MRT montiert, jedoch kein FLLK....

Das ist das "Kundenfahrzeug". Alles nur vom Feinsten.....



MfG
Oliver
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hoschi

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6

Donnerstag, 26. September 2002, 12:27

@subivoodoo

Dann habe ich wahrschienlich letzte Woche deinen 2. GT bei der Delta Garage gesehen. Wird wohl ein blauer ehemaliger 555 sein, nicht wahr?

Den silbernen WRX habe ich auch schon inspiziert. Der hat auch noch ein 6-Gang STI-Getriebe, stärkere Benzinpumpe, diverse Überwachungsteile (Uhren), verstärkte Kupplung, und ich glaube er hat auch noch einen Porsche Bremsanlage.

Gruss
hoschi


rEVOlution

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7

Donnerstag, 26. September 2002, 12:37

Den "ehemaligen" 555 darf ich mein eigen nennen.





MfG
Oliver
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hoschi

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8

Donnerstag, 26. September 2002, 12:44

@ Oliver

Uups

Da hab ich mich wohl etwas vertan. Sorry!

See you
hoschi


subivoodoo

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9

Donnerstag, 26. September 2002, 15:00

@rEVOlution & @hoschi

Ich hätte auch gerne nen 2. *sniff*

Wisst Ihr ungefähr wieviel Kohle in dem silbernen steckt?
Ich muss wohl glaub mal als Kunde dieses Fahrzeug testen gehen um die Leistung des SR40 zu spühren!

Greez
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subivoodoo


rEVOlution

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10

Donnerstag, 26. September 2002, 17:49

@ subivoodoo

Ich denke mal, dass der WRX alles in allem 2 GT`s gekostet hat. Und das "mal testen" kannst du glaub auch vergessen. Wer gibt schon seinen Schatz für Testfahrten her....?


P.S. Hat dir Mäcky ein E-Mail zukommen lassen? Wir sollten uns mal treffen, ich
hab was für Dich.....

MfG
Oliver
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11

Donnerstag, 26. September 2002, 19:25

@rEVOlution

Ach... schade!!!

Ja, hat er, wegen dem Schwungrad gell ;-)

Hat er dir die ganze Geschichte geschildert?

Grüessli
by
subivoodoo



rEVOlution

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12

Donnerstag, 26. September 2002, 19:39

Nö, hat er nicht...

Schick mir mal ein Mail

MfG
Oliver
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13

Donnerstag, 26. September 2002, 20:40

@all

Hat sonst noch jemand Infos über die Turbolader von APS?

Merci für Infos!

Gruss
by
subivoodoo


FrankM

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14

Freitag, 27. September 2002, 16:52

Strongly Recommended!!
Gruss
Frank :-)


subivoodoo

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15

Freitag, 27. September 2002, 18:40

@FrankM
Fährst du mit einem herum?


FrankM

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16

Freitag, 27. September 2002, 19:06

Si - APS SR30 17.5

Gruss
Frank :-)


subivoodoo

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17

Samstag, 28. September 2002, 14:18

@FrankM
Cool, erzähl mal!!!
Würd mich interessieren ob der wirklich die Leistung bringt (z.B. im Vergleich zum vf23)? Deine Erfahrungen?
Ab welcher Drehzahl er kommt? Viel grösseres Turboloch?
Wieviel Druck bringt der so?
Wieviel PS hast du rausgeholt?
Wo und wieviel hast du bezahlt? Bei APS direkt?
etc...

Ich weiss Fragen über Fragen, aber mich nimmts halt wunder ;-)

Greez
by
subivoodoo


giova

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18

Mittwoch, 27. Oktober 2004, 16:07

Hallo erstmal

Hat jemand von euch in der Zwischenzeit einen APS Turbo verbaut
Ich spiele nämlich mit den Gedanken, mir so ein Teil zuzulegen (sonst
wird's mir langweilig im Winter).
Was sind eure Erfahrungen

Bei meinem Wagen ist bereits eine stärkere Benzinpumpe verbaut worden.
Was noch kommt ist ein Fuel Rail Kit.
Sind noch weitere/andere Modifikationen erforderlich

Oder soll ich besser einen VF 34 verbauen

Vielen Dank

Gruss
giova


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19

Mittwoch, 27. Oktober 2004, 21:23

@giova

Entscheide dich lieber für den VF34 mit Rollenlager.Der ist um einiges Drehfreudiger im unteren Drehzahlbereich (vergleich mit SR40), obenrum in etwa gleich.

Benzinpumpe und Fuelrail ist gut, aber verbaue noch 565cc Einspritzdüsen.
Sauberes ECUTKE Remap und du wirst, wenn nicht schon vorhanden, eine stärkere Kupplung brachen.

Gruss Roman


giova

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Mittwoch, 27. Oktober 2004, 22:12

@ all

Wie gross sind die originalen STi-Einspritzdüsen

Gruss
giova