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Zündkerzen

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Hamburger-GT

Fortgeschrittener

  • »Hamburger-GT« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 30. November 2001, 19:15

Zündkerzen

Da ich am Montag einen Termin bei Boemann habe , wollte ich noch schnell Iridium Zündkerzen einbauen. Auf der linken Seite kriege ich die Dinger ja noch raus , aber wie soll ich die auf der rechten Seite ausbauen ohne den Motor auszubauen ? Wer kann mir ein Tip geben ?
Danke
Gruß Joachim

Turbofreak

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2

Freitag, 30. November 2001, 21:56

hallo joachim,den motor kannst du lassen wo er ist,du brauchst nur das richtige werkzeug,am besten 3/8 zoll kerzennuß,evtl.ganz kurze verlängerung.sonst gibt´s da keinen heißen tip.gruß petersd

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

2-bias

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3

Freitag, 30. November 2001, 23:10

Also muß nicht der Wasserbehälter oder Batterie kurzzeitig raus?
Was hälst du als Techniker von den Iridium Kerzen? +/-


MfG
2-bias
VG
2-bias

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Turbofreak

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4

Freitag, 30. November 2001, 23:35

hi 2-bias,du redest von der linken seite,der hamburger von der rechten.du hast recht,es ist besser die batt.+ den wasserbehälter dazu auszubauen+ auf der rechten seite den luftfilterkasten.gruß petersd

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

2-bias

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5

Freitag, 30. November 2001, 23:51

Danke! Da muß ich Dich gerade noch etwas fragen..
Würdest Du kürzere Wechselintervalle bei einem Kurzstrecken-GT vorschlagen?

MfG
2-bias
VG
2-bias

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Shadow

Meister

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6

Samstag, 1. Dezember 2001, 00:22

Sorry wenn ich da so reinplatze... [ ]

Wann ist denn normalerweise ein Wechsel der Zündkerzen angesagt/optimal?

Gruss
Shadow

jayjay555

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7

Montag, 3. Dezember 2001, 12:17

Hallo Leute,

Subaru schreibt für seine Serien-Platinkerzen einen wechsel alle 100.000km vor !! Bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen empfieht es sich den Wechselinterval zu halbieren...also alle 50.000Km !!

Als ich bei meinem ungetunten GT damals, ~80.000km, die Kerzen habe wechseln lassen konnte man bereits ein sehr angefressenes Kerzengesicht begutachten. Bin dann auch auf NGK Iridum Kerzen umgestiegen die eine wesentlich höhere Resistenz gegenüber Temperatur und anderen Faktoren haben.
Ein Unterschied beim Fahren nach dem Wechseln auf Iridium Kerzen stellte sich rein Gefühlsmässig geringst bis gar nicht ein. Ist ja auch nicht der Grund warum ich die gewechselt habe.

Die NGK Iridium Kerzen gibts beim freundlichen Mercedes Benz Händler sogar etwas billiger wie bei Subaru !!! Will jemand die Kerze beziehen, NGK Bezeichnung IFR6D10, Bestellnummer MB A0031599703 Preis pro Kerze ~25,-DM.




Gruß Jürgen

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fg

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8

Freitag, 7. Dezember 2001, 09:57

Ich habe gestern nach ca. 20.000 Km einen Kerzenwechsel gemacht und die originalen gegen NGK-Iridium (Mercedes-Version) getauscht.
Ich kann nur JEDEM Besitzer eines getunten GT oder WRX raten, die Wechselintervalle kurz zu halten (also z.B. 20.000 Km). Alle 4 originalen Kerzen hatten Ablagerungen an der Masseelektrode und die Mittelelektrode schien mir auch ziemlich abgenutzt.

jayjay555

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9

Freitag, 7. Dezember 2001, 12:04

Hallo Federico,

alle 20.000km sind ein wenig übertrieben. Normale Standardkerzen anderer Fahrzeuge werden meistens nach 40-50.000km gewechselt da scheinen mir doch 20.000km für Platin- oder Iridiumkerzen die auch erheblich resistenter sind, etwas kurz !!!


Gruß Jürgen

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Subi-GT

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10

Freitag, 7. Dezember 2001, 17:25

Also ich habe die Kerzen nach 100000KM gewechselt,sahen noch gut aus.
Probleme gabs dann erst mit den Platin Boschkerzen,die hielten dann nur
90000KM.Sobald man was Deutsches reinschraubt giebts anscheinend Ärger.
Subi-GT

roadrunner

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11

Montag, 25. November 2002, 15:02

Stimmt was Jayjay sagt wen ein auto modificiert ist um die 50.000km.

Habt ihr noch tips beim einbau!!

Danke!!

Grusse Pascal

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12

Montag, 25. November 2002, 21:14

Hat die Mercedes NGK den gleichen Wärmewert wie die Original?

Daniel



Driver

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13

Mittwoch, 27. November 2002, 09:05

Hallo Zusammen,

Ich habe bei meinem STI auch kältere Kerzen drinn (Platin, original NGK Wärmewert 6, neu 7).
Bei der Abgastemperatur hat sich keine Veränderung ergeben.

Was ich über kalte Kerzen zu glauben weiss
* führen die Wärme besser ab
* ragen nicht so weit in den Verbrennungsraum
* leiten die Wärme besser zu den Kerzengewinden/Motor-Block ab
* erreichen die Freibrenntemperatur von 450 Grad später (Kurzstrecke!)

Ist bei der Abgastemperatur eine Senkung zu erwarten?
Iridium Kerzen sollen ja mehrere Wärmewerte abdecken, wie funktioniert das?

Gruss Driver


jayjay555

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14

Mittwoch, 27. November 2002, 10:15

Hallo WRX Racer,

ja die haben den selben Wärmewert.
175-180 Iridium
Kerzen mit anderem Wärmewert würde ich bei einem Auto das alltagstauglich bleiben soll nicht empfehlen.

Gruß Jürgen

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roadrunner

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15

Mittwoch, 27. November 2002, 10:42

Jurgen mein auto ist kein alltagsauto aber was sind dan die nachteile.

Ich kriege die Denzo IK22 0.4mm iridium rein!!

Die temperatur ist +/-:
silber 850
gold 1200
nickel 1400
platinum 1800
iridium 2400

Die vorteile sagt man sind schnellere acceleration und bessere fuelconsumption

Grusse Pascal

jayjay555

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16

Mittwoch, 27. November 2002, 11:40

Wovon die Nachteile ??? Iridiumkerzen oder anderer Wärmewert ???

Gruß Jürgen

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Driver

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17

Mittwoch, 27. November 2002, 12:09

Hallo Zusammen,

Ich spinne mal theoretisch weiter,
Bei Iridium Kerzen ist die Mittelelektrode dünner. Durch die niedrigere nötige Zündspannung entflammt sie vielleicht etwas früher.
Durch den konzentrierten Zündfunken (kleine Fläche) wird das Gemisch besser entzündet.

Übertrieben gesagt (Nachteil):
Es dürfte jedesmal wie ein Nadelstich (Iridium 0.4mm) gegenüber einem Kugelschreiber (Platin 0.8mm) picksen auf den Kolben wirken.

Aber eine Iridiumkerze deckt bis zu 3 Wärmewerte ab, wie funktioniert das?
Was ist damit gemeint?
Was bewirkt eine kältere Kerze?
Hat es nur auf die Verbrennungs- und weniger auf die Abgastemperatur einen Einfluss?

Auf einer englischen Seite steht NGK Wärmewert 6 für Serienfahrzeuge, 7 für 95 Oktan Sprit und 8 für Rennbetrieb oder Hochgetunte Motoren.

Gruss Driver

geändert von: driver on 27/11/2002 12:13:41

roadrunner

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18

Donnerstag, 28. November 2002, 10:14

Danke fur euhre beiträge!!

@Jurgen beide dem wärmtewert und iridium!!

Danke & grusse Pascal

jayjay555

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19

Donnerstag, 28. November 2002, 12:06

Hallo Pascal,

Iridium Kerzen haben keine mit bekannten Nachteile ausser das sie geringfügig teurer sind.
Zum Wärmewert: Kältere Zündkerzen haben den Nachteil das sie eine höhere Freibrenntemperatur brauchen. Wer sein Wagen im Alltag auch benutzt und auch mal kürzere Strecken fährt riskiert das die Kerzen verussen. Dadurch kommt es zu Kriechströmen und Zündaussetzern. Bei häufigen Zündaussetzern kann der Katalysator zerstört werden.

Gruß Jürgen

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roadrunner

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20

Donnerstag, 28. November 2002, 12:42

Danke Jurgen,

Das sie teuer sind weiss ich jetzt €80. Mein auto brauch ich nicht fur dem alltag und ein kat habe ich auch nicht mehr.

Danke fur deinem beitrag Ich habe wieder was gelernt

Grusse Pascal