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1. Stufe : STI 2006 2.5 GP05v1

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STI-Prodrive

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1

Dienstag, 18. Oktober 2005, 19:14

1. Stufe : STI 2006 2.5 GP05v1

Hi,

Patrick Gengler in Luxemboerg hat die erste Stufe des 2,5L Tuning`s beim neuen 2006er STi gezündet. Ergebnis sieht nicht schlecht aus (meine ich).

Die zweite Stufe kommt wohl bis zum Wochenende.

Details werde ich noch bekommen.

Gruss Helmut



geändert von: STi-Prodrive on 18/10/2005 20:27:55

geändert von: STi-Prodrive on 18/10/2005 20:28:52

STI-Prodrive

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Dienstag, 18. Oktober 2005, 20:28

http://www.gptuning.lu/index.php?option=com_content&task=view&id=102&Itemid=32&lang=de

http://www.gptuning.lu/images/stories/Diagrammes/Subaru/GP05v1.1_2_5.jpg

STIMike

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3

Dienstag, 18. Oktober 2005, 21:53

Aua... ja ich würd sagen schaut nicht schlecht aus...

-------------------------
Have a nice day!

Tracer

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4

Dienstag, 18. Oktober 2005, 22:41

hier gibts auch schon Teile: http://www.rallysportdirect.com/shop/index.php/cPath/21_552

RIP 21.09.05
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

Amadeus

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5

Dienstag, 18. Oktober 2005, 23:33

Heeeei, wer war’s...und hat ihnen meinen krümmer gezeigt?
Das ist meine idee *gg*

lg


jalbrecht

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Mittwoch, 19. Oktober 2005, 07:41


Hi Helmut,

Das Drehmoment und der Verlauf ist schon genial, wobei der Unterschied beim direkten Fahreindruck aus niedrigen Drehzahlen bestimmt noch größer ausfallen wird, als die nackten Zahlen es zeigen! Nur mir persönlich fällt die Leistung zu früh und vor allem zu stark wieder ab. Ich nehme mal an, dass bei diesem Exemplar lediglich eine Downpipe + ESD montiert war …

Ich muss etwas vom Thema abweichen, aber mir ist schon bei vielen Leistungsplots aufgefallen, so auch bei diesem, dass die These, der Bosch-Prüfstand (GP hat doch einen!?) prinzipiell 20-30 Nm mehr anzeigt, sich mir nicht als nachweislich zeigt.
Denn, dann sollte dies auch bei der Eingangsmessung der Fall sein. Oder? Nur hier liegt er (GP) wohl auch mit dem 2,5 Liter innerhalb der Vorgaben vom Werk. Das gilt/galt auch für die 2,0 Liter, die mit Resultaten bei GP von ca. 350 Nm von der Rolle kommen. Übrigens in etwa identisch wie bei Koch ein Serien STI bring … um die 350 Nm ...

Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen

Devlin

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7

Donnerstag, 20. Oktober 2005, 08:12

Im Nasioc Forum wurde ein US 2006 STI von I-Speed USA getuned. Ebenfalls sehr seriennah, ebenfalls Ecutek.

Das Diagramm befindet sich im Nasioc Forum (Proven Power Bragging). Ich kann den Link gerade nicht posten, weil das Forum wohl zwecks Wartung down ist.

Ein Vergleich der Kurven ist interessant. Die Leistung fällt dort nicht so massiv ab.

EDIT: Hab die Diagramme bei I-Speed gefunden: http://www.i-speed.us/dyno_results/db_parts.cgi?Menu=2-0


geändert von: Devlin on 20/10/2005 08:16:29

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Donnerstag, 20. Oktober 2005, 10:43

Dass die Kurven von Patrick noch nicht ganz optimal sind hängt wohl auch damit zusammen, dass er den 06er erst bekommen hat. Da ist sicherlich noch Verbesserungspotetial drin = meine Meinung.

Mit dem starken Abfall der Kurven bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, ob wir alle von dem gleichen Bereich reden. jedenfalls hat der fast senkrechte Abfall damit nichts mehr zu tun.

Helmut

Atom

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Freitag, 21. Oktober 2005, 01:41

also ich bin ja letztens in nem 2,5l US-STi Jahrgang 2004 oder 2005 mitgefahren. Der hatte ne komplette Abgasanlage schon drunter, ich nicht. Und ich muss sagen, ausser das er vielleicht bisl früher kommt, war der Unterschied nicht sooo gross, wobei ich erwähnen muss, bei mir sind Hauptkat und Mittelrohr noch drinne.....

Und bin letztens wieder mit einem EVO 8 gefahren, und der kommt auch erst ab 3'000 U/pm und nicht früher, daher bin ich mit meinem STi hochzufrieden.



Atom

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Freitag, 21. Oktober 2005, 23:40

Dieses Mail habe ich am 21.10.2005 um 18:32 Uhr von Patrick Gengler erhalten :


HI HELMUT,

DIE GP3v1 VARIANTE DES 2.5 STI 2006 IST EBEN FERTIG GEWORDEN. 380 PS, 490 NM
BEI MAX 1.3 BAR DRUCK, ( DA KEINE GESCHMIEDETEN KOLBEN )
Turbo, top mount intercooler, FP, GP3V1 EcuTek.


Schönes Wochenende
Helmut

vögi

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Samstag, 22. Oktober 2005, 00:18

Na also!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>DA KEINE GESCHMIEDETEN KOLBEN <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

hat der 06er jetzt geschmiedete Kolben oder nicht?

Gruss
vögi



geändert von: vögi on 22/10/2005 00:31:03

oesi

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12

Samstag, 22. Oktober 2005, 08:30

Subaru Schweiz schrieb irgenwo dass der 06 STi geschmiedete Kolben hat...?
Entweder auf der HP oder in der Pressemitteilung.

Gruss Urs

vögi

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13

Samstag, 22. Oktober 2005, 09:02

@oesi

genau und darum frage ich ja so blöd...

Gruss
vögi

Lukas_WRX

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14

Samstag, 22. Oktober 2005, 10:06

Bei uns war ein halbseitiges Inserat vom neuen STI in der Zeitung. Dort wirbt Subaru Schweiz ausdrücklich damit, dass der 2.5 geschmiedete Kolben hat.

Gruss
Lukas

gsh

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15

Samstag, 22. Oktober 2005, 10:23

Ich dachte daß der 2.5er STI diese Hypochonder-Kolben hat, zumindest der USDM-Motor. Die sollten doch angeblich besser als geschmiedet sein, zumindest unter bestimmten Gesichtspunkten.
Vielleicht hat ja der ECE-2.5er STI wieder die Oldscool-Kolben drin. Anyway ...

Was ich mich frage: woher hat denn der GP schon einen 06er STI? Von der IAA mitgenommen oder was?

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Atom

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16

Samstag, 22. Oktober 2005, 10:38

nö, die kann man bier bereits bestellen und kaufen



Atom

gsh

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17

Samstag, 22. Oktober 2005, 11:04

Naja bestellen schon, aber daß schon ein Auto ausgeliefert wurde?

Motorsport can be dangerous :-(

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18

Samstag, 22. Oktober 2005, 12:30

Also, ich denke mal, das mail von Patrick wurde mit heißer Nadel gestrickt.
Ich weiss auch nicht, was ich unter diesen aufgeführten Veränderungen verstehen darf und werde ihn deshalb nochmals kontaktieren, wobei er am Wochenende wohl in Bitburg ist.

Im Momnet habe ich folgenden Kenntniss-Stand:
die Artikelnummern für die Kolben vom Forri, US-Sti und Europa STi sind gleich. Es ist aber alles noch etwas schwierig, weil noch keine VIN`s so richtig bekannt sind.
Die derzeitigen Fahrzeuge sind die Messe und Presse-Karren, aber wie ich aus gut unterrichteten Kreisen erfahren habe, hat das Schiff bereits in Rotterdam angelegt und somit kann in den nächsten beiden Wochen schon mit Auslieferungen gerechnet werden *g*.

Schönes Wochenende
Helmut

PS das mit dem Cursor ist ja wohl das Letzte


Devlin

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Sonntag, 23. Oktober 2005, 18:54

"Was ich mich frage: woher hat denn der GP schon einen 06er STI? Von der IAA mitgenommen oder was?"

So habe ich es verstanden. Es war aber heute sogar ein 2. STI (blau) in Bitburg. Der STI von Gengler hat inzwischen schon 380PS...

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20

Sonntag, 23. Oktober 2005, 19:31

21.10.2005 23:40 Uhr !!!!