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Allrad + durchdrehende Räder ?

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Lynus

Anfänger

  • »Lynus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 30. September 2004

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1

Sonntag, 2. Oktober 2005, 15:10

Allrad + durchdrehende Räder ?

Hallo Community !

Mir geistert seit einiger Zeit eine Frage durch den Kopf:

Es ist ja nicht ungewöhnlich, daß hochmotorisierten, heckgetriebenen Autos beim Anfahren die Hinterräder druchdrehen können.

Wie sieht das aber bei allradgetriebenen Fahrzeugen aus ? Ich meine nicht auf Eis oder Schnee, sondern bei normalen Straßenverhältnissen. Es gab hier im Forum schon Videos von Imprezas mit 900+ PS und von Schlupf an den Rädern war dort nicht viel zu sehen.

Wieviel Leistung (bzw. welches Leistungsgewicht) wäre daher nötig, einen AWD/4WD beim Starten mit allen 4 Rädern durchdrehen zu lassen ?

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Gruß,

Lynus

Motorsportstützpunkt Lambrecht / Pfalz

Biker-Franke

Schüler

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2

Sonntag, 2. Oktober 2005, 16:55

ist zwar kein wrx sti

und soweit ich weiss auch kein permanenter Allradler,

aber den Justy G3X bei nasser Fahrbahn ist mir auch schon durchgedreht.

Dachte ich spinne, sowas habe ich bei unserem Forester nicht. :-)




Grüße aus Franken,
Peter


magic_peter@web.de

http://www.motorradworld.de.vu

Hikari

Profi

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3

Sonntag, 2. Oktober 2005, 17:39

Das hängt in erster Linie davon ab, wieviel Drehmoment und PS das Auto beim Anfahren an die Räder bringt. Der STI mit seiner Anfahrschwäche und dem Turboloch hat da bis ca. 3800 U/min nicht viel zu bieten.

Gutes Drehmoment vorausgesetzt kommt man mit Leistungen deutlich über 100PS pro Rad auf trockener Strasse langsam in den Bereich, wo der normale Gummi die Kraft nicht mehr auf den Boden bringt. Ein Sportreifen erträgt allerdings noch deutlich höhere Drehmoment/PS Werte.

Ein STI müsste vermutlich weit mehr als 500PS haben, bis er auf trockener Strasse aus dem Stand schwarze Streifen zeichnen könnte. Ob das die Kupplung ein zweites Mal mitmacht, wage ich zu bezweifeln.

Das Auto ist ja dafür konstruiert, auf Schotter oder nasser Piste möglichst rasch zu beschleunigen.

Gruss Walter

Atom

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4

Montag, 3. Oktober 2005, 12:43

ich habe bei meinem STi auch noch nie quitschende Reifen gehört, hab's auch noch nie ausprobiert.
Ich persöhnlich finde eben das gut, die Kraft wird sozusagen zu fast 100% auf den Asphalt übertragen.



Atom

Atom

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5

Montag, 3. Oktober 2005, 12:46

und hat es noch im Forum solche Videos von derben Imprezas ?



Atom

Schnidi

Schinder

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6

Montag, 3. Oktober 2005, 14:51

Beim GT ist es auf trockener Strasse praktisch unmöglich, höstens ein kurzes "quitsch" wenn man die Kupplung fliegen lässt, aber da hat weder Getriebe noch Kupplung freude dran. Bei Nässe gehts einigermassen problemlos, 1. Gang, 4000-5000U/min, Kupplung schnell aber trotzdem mit gefühl kommen lassen(so dass der Lader richtig aufbauen kann) und dann dreht er durch wie wild und man hängt gleich im Begrenzer. Beim Abbiegen kann man ganz normal anfahren, einlenken und vollgas und dann kann man schön quer ums eck sausen

Aber allzuoft sollte man das wirklich nicht machen, weil die Kupplung wird gequält und das Getriebe sowieso!

OSIRIS7

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7

Montag, 3. Oktober 2005, 15:59

http://www.xs4all.nl/~osiris7/Subaru/demeern3.wmv
http://www.xs4all.nl/~osiris7/Subaru/demeern5.wmv

GT mit DCCD und viel PS.

geändert von: OSIRIS7 on 03/10/2005 20:26:23