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Joe

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21

Mittwoch, 27. August 2003, 10:51

Moin zusammen,

ich habe vor ca. einem Jahr eine Tabellenkalkulation geschrieben, die aus diversen Parameter, cwA-Wert , Reifenumfang, Übersetzung etc. die drei grossen Energieschlucker berechnet (Luftwiderstand, Rollreibung, Getriebe &Co-Verluste) und für eine vorgegebene gewünschte Endgeschwindigkeit die Drehzahl und die bei dieser Drehzahl vom Motor zu erzeugende Leistung errechnet.

Man kann dies paralell für zwei Fahrzeuge bzw. zwei Fahrzeug Setups machen und so schön den Unterschied sehen.

Da die Datei mit Lotus 1-2-3 geschrieben wurde, kommt es beim Export in das Excel-Format manchmal zu komischen Effekten (Kaugummifarben zählt noch zu den harmloseren Effekten). Aber wer will, kann die Datei von mir gerne haben. Schicke also beide Dateien; die 1-2-3 Datei und die exportierte xls-Datei.

Einfach email an mich: jochen.herrmann@trace.ch Betreff: V-Max Tabelle


Gruss, Joe
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Joe's Spielmobil

koboy

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22

Sonntag, 5. November 2006, 18:12

ist der wrx jg.04 in der höchstgeschwindikeit begrenzt bei 265km/h laut tacho? würde mich mal interessieren?


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23

Sonntag, 5. November 2006, 18:51

der (mein) WRX 06 läuft ca. so schnell wie ein Focus ST und der ist mit 241 eingetragen.
Konnten bis jetzt aber nur ca. 238-239 fahren Tacho ist das 250. war die langsame seite der Autobahn.
Aber 260 sind Serie mit meiner Tachoabweichung nicht möglich "hab ja schon 243ps laut Prüfstand ;)", außer bei mehr wie 1% Gefälle

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

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koboy

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24

Sonntag, 5. November 2006, 19:32

hatte heute mit der original bereifung laut tacho einbisschen mehr als 260 km/h aber dan kam wei ein harter begrenzer? (finde es auch einwenig unrealistisch aber??) hatte hier noch keiner probleme mit seiner haube bei hohen geschwindikeiten? ist ja krass wie das teil flattert!!



geändert von: koboy on 05/11/2006 19:35:11

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25

Sonntag, 5. November 2006, 19:42

die flattert ab ca. 160 ca. ein bisschen...
Aber 260 auf dem Atcho wären bei mir mit GPS so 247 geschätzt, dass schafft der mit seinen 6000km noch lange nicht. Die 240 echten die ich bis jetzt fahren konnte passen ganz gut zur der gemssenen Leistung :P

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koboy

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26

Sonntag, 5. November 2006, 20:00

die flattert ab ca. 160 ca. ein bisschen...
einbisschen ist gut
vielleicht kann ja noch jemand was zum begrenzer sagen?


Spezi

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27

Samstag, 18. November 2006, 09:08

Moin


von wegen 255km/h (eingetragen) beim 06er STI.

Habe gestern abend mal 80km freie BAB gehabt und die Kiste mal gescheucht.

Bei "echten" 251 macht das Blowoff ziemlich abrupt auf und die Kiste wird langsamer.......dies entspricht einer Drehzahl von 6000-6100 (abgelesen) und einer Tachoanzeige von ca. 265km/h. Bereifung: neue Yokohama AVS-Winter in 215/45-17 auf org. Felge.

Den Speed habe ich mit nem Garmin 2620 3D-Navi gemessen, welches da absolut zuverlässig arbeitet und auch schon mit der Uhr kontrolliert wurde.

Ich hatte ja schon die Hoffnung, wenistens bis 260 oder 265 zu kommen um im Ernstfall nicht hinter nem BMW330D rumgurken zu müssen, oder sogar noch von der Hütte überholt werden zu müssen. (nein ich bin kein BAB-Racer, aber da gehts ums Prinzip)


Also gibt es jemanden, der diese Limit schonmal rausprogrammiert hat
Wie gross ist der Aufwand, bzw. was kostet es und was für Risiken sind damit verbunden. Nein ich will nicht von MUC bis HH Vollgas fahren....aber ich lasse mich einfach ungern von anderen Leuten begrenzen.
Und, wenn so wie gestern so ein Luden-RS4 auftaucht würde ich schon gerne mal weiter als nur bis 250 km/h gehen können. (aber der feige Hund hat sich mit Rechtsüberholen etc. aus dem Staub gemacht - Feigling)

Hm, man bedenke, welchen Speed man da bei theoretischen 7000Giri drauf hätte.
Müssten schon etwas über 290 Sachen sein......auch wenn da vielleicht vorher schon die Kraft ausginge, aber da könnte man ja nachhelfen.



Ciao


Alex.




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geändert von: Spezi137 on 18/11/2006 09:23:09

Kane

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28

Samstag, 18. November 2006, 12:27

@Spezi137: welchen Geschwindigkeitsindex haben deine Winterreifen denn?

Soweit ich weiss, lässt sich die Sperre ohne grösseren Aufwand entfernen. Müsste doch auch mit Ecutek machbar sein, oder?

Serge

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Spezi

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29

Samstag, 18. November 2006, 12:31

@kane



öhm.... die Reifen sind bis 210.....

Aber gut die paar Sekunden bis 250 werden sie schon aushalten. Habs ja nur 4 oder 5 mal ausprobiert.

Ecutek ist ja gemacht worden bei GP....und der hat sich zu der Begrenzung nicht so richtig ausgelassen. Hat also nur gesagt, es wäre schon ein erheblicher Mehraufwand....



Ciao


Alex.

do it sideways
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geändert von: Spezi137 on 18/11/2006 12:32:31

geändert von: Spezi137 on 18/11/2006 12:38:36

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30

Samstag, 18. November 2006, 12:48

Tja das liebe Thema.. mein Sti läuft laut Tacho auch 255 und dann macht er zu.. Laut meinem Garmin GPS waren es 243.. Ist schon etwas Mager..


Micha
Meine Lieblinge..

koboy

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31

Samstag, 18. November 2006, 12:53

beim wrx sollten es 265km/h sein nach tacho. genau gemessen 245km/h dann ist aber schluss wie mir gesagt wurde und ich selber feststellen musste.


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32

Samstag, 18. November 2006, 13:01

meiner hat bei dem Tempo max 12 Abweichung also bei knapp über 250 (tacho) sinds knapp 240.

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Spezi

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33

Samstag, 18. November 2006, 16:04

Welcher Sensor wird denn den Impuls für das Erreichen der 250 übermitteln.

An einen Geber im Getriebe + Drehzahl-Signal glaube ich nicht.
Tippe eher auf das ABS-Signal, welches bei den meisten Autos im verborgenen auch die Laufleistung fälschungssicher protokolliert.

Hm, kann man das ABS irgendwie deaktivieren (ist das evtl. nur ne Sicherung)...nur mal zum Testen....vielleicht kommmt ma der Sache ja auf die Schliche.


Ciao


Alex.

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wrex

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34

Samstag, 18. November 2006, 17:02

Ich fahr ohne ABS und er fährt trotzdem nicht schneller (WRX04). Das Steuergerät bekommt das Signal und gibt es an den Tacho weiter (glaub ich). Das Apexi RSM Speedmeter, hat die funktion dem Steuergerät eine andere Geschwindigkeit vorzugaukeln. Ist einstellbar; wenn man z.B. 240km/h einstellt, simuliert das Apexi dem Steuergerät ab 240km/h permanent dieses Tempo.
Hatte mal ein Auto mit japanischem Motor und Steuergerät, das hat bei 180km/h abgeregelt.
Mit dem Apexi war es weg.
Finde aber die 250 ausreichend für den Subi, den das Auto ist ja zum beschleunigen gebaut, und ein anderes Auto mit gleichen PS mag ja eine höhere Vmax haben, aber wenn der Subi auf 250 ist, ist ein gleichstarkes Auto knapp über 200.
Mir tut mein Auto ehrlich geagt leid, im 5ten ewig lang in hohen Drehzahlen zu Fahren, dafür gibt es 6-Zylinder.

SchöGru
Wrex


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35

Samstag, 18. November 2006, 17:13

naja wenn ich auf der Autobahn vollgas gebe ist ein Civic Type-r mit Auspuff und Kat aber schneller auf 200 als ich ;) würde aber auch ziemlich jedes auto in der Leitsungsklasse zutreffen, ST war langsamer Leon Cupora R war langsamer usw... . Jetzt hat der auchnoch einen Compressor drauf lol
Die gehen auch nicht schlecht wollte ich mir auch kaufen...

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geändert von: Nordlicht on 18/11/2006 17:15:47

Spezi

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36

Samstag, 18. November 2006, 17:19

@wrex

merci für die Antwort.

Klar ist der STI kein Autobahnbiest...aber bei 6000U/min die Mühle abzuriegeln ist schon heftig.

Und wie gesagt, es geht mir nicht darum 300km Vollgas auf der AB zu fahren, sondern mal kurz auch auf 270 oder mehr zu kommen (dafür sollten die Extra-Pferde ja ausreichen)

Und...es ist schon heftig ein Auto mit 255km/h anzugeben um es dann bei 250 abzuregeln......vor allem ist die Art und Weise nervig, wie das geschieht.
Ich habe mich gestern ganz schön erschrocken......als das Blow-Off aufmachte.
Ich hatte noch kein Auto welches schlechter ging, als vom Hersteller angegegeben....was mir jetzt schon heftig stinkt.



Ciao


Alex.

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wrex

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37

Samstag, 18. November 2006, 17:24

Also ein WRX mit Auspuff und 1,2bar Ld ohne EcuTek ist bis 200kmh vor einem m3. Und mein WRX ist auf 250, das ein m3-Fahrer nur blöde schaut wennst irgendwo in Ferne wieder abbremst und er grad mal 230 am Tacho hat. Den Vorsprung holt man sich unten heraus, wenn der Subi gut gemacht ist. Aber solche Beiträge werden hier nicht gern gelesen also lassen wir das.


subarashii

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38

Samstag, 18. November 2006, 17:40

Also bei meinem WRX 05 -alles Serie- war genau bei Tacho 260 der rote Bereich erreicht und Drehzahlbegrenzer hat dem Spass ein Ende bereitet und keine andere Abregelung.


synchro

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39

Samstag, 18. November 2006, 17:50

Mein GT dient auch mehr dazu zum beschleunigen,so das andere im Regen stehen bleiben.
Mein Kollege fährt Porsche Boxter S mit 260ps glaube ich musste einstecken bis ca. 150Km/h.Dann gewisse Biberbrüder(Balkanisten usw.)wollten auch schon mal was probieren


wrex

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40

Samstag, 18. November 2006, 17:51

Beim Begrenzer 260????? Mit dem originalen WRX-Getrieben hat man bei 7100U/min echte(!) 290kmh drauf.
Das kann nicht sein das du im Begrenzer warst! 260 laut Tacho sind in etwa 6000U/min!!