@Singang
Habe gestern noch 4 Stunden nachts am AVC-R Setup gefeilt.
Ich brauche nun leider unbedingt nen FCD, denn sonsts bringt
das ganze nix, ich hatte gestern nur mit FuelCuts zu kämpfen,
und das fühlt sich nicht gerade gesund an so plötzlich in den
Gurt gepresst zu werden, ausserdem meckert dann auch jedesmal
gleich wieder die OBD Lampe rum mit Fehler P1245, Magetventil, logisch.
ich hatte gestern mal 1,2kg, und Duty auf 75% gemacht, Start Duty im ersten
und zweiten Gang auf +15% , im Drittem +5%, sofort im 2. Gang
über 1,5 Bar, macht dann zwar mächtig Druck, aber auf Dauer nicht gesund.
Im dritten Gang dann sofort FuelCut. Also Duty wieder runter auf 65%, StartDuty
im ersten ud zweiten Gang auf +10%. Jetzt habe ich im ersten und zweiten Gang
1,3 Bar peak, 1,2 hold. Das ist ok. Wie es jetzt im dritten weitergeht teste ich nachher, obwohl es quatsch ist ohne FCD, sobald mehr als ca. 2 sekunden über 1,15 bar anliegen habe ich nen FuelCut.
Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...