Subaru Community

"Wenn man gute bis sehr gute Geraete hat"
Mit vielen und Guten Geraeten kann man alles einfacher machen aber das ist eben genau das Problem, ich will nur 1 Geraet welches mir alle Fakten vereint und mir sagt wo ich etwas veraendern muss. Ansonsten renne ich vom einten Geraet zum anderen um meine Daten zu sammeln, am Schluss hab ich beim einten etwas falsch abgelesen und siehe da schon ist es nicht optimal abgestimmt. Aus diesem Grund empfehle ich die Apexi Software fuer Power FC Benuetzer - alle Daten werden aufgenohmen und auf einen Blick wird ersichtlich wo man sich gerade bewegt hat zu welchen Konditionen. Die Software kostet weniger als 500 Euro
Ein weiteres Problem, der Commander hat keinerlei Replay Funktionen wie willst du also wissen welche Vorzuendung du bei 4500 RPM hattest bei 1,1 Bar Ld und einer Load von XY. Ich glaube kaum dass du aus dem Fenster schauen kannst um die Strasse zu erkennen und gleichzeitig noch auf dem Commander, waehrend es dich in den Sitz drueckt, bei 4500 RPM irgendwas siehst. Das geht einfach nicht. Nun gibts die Variante dass dein WBo2 Programm diese Daten sammeln kann, glaub ich aber auch nicht. Normalerweise haben diese Programme RPM, EGT, Ld, O2 und ev. noch ein AUX Eingang. Wie kannst du nun damit die Zuendung waehrend deiner Beschleunigungsphase rekonstruieren, dazu gibts keinen separaten Ausgang vom PFC? Geht nicht da eben die Replay Funktion im Commander fehlt.

Bzgl. FPR und Anzeige, da bin ich einer Meinung mit Maecky! Ich kontrollierte das 1 mal ausgiebig und die Ergebnisse waren immer die gleichen. Muss auch so sein ausser man hat sich einen FSE Benzindruckregler gekauft nicht wahr Maecky

Greets & hoffe wir treffen uns mal.

P.S. Was ich noch sagen wollte, es geht auch ohne die Software aber wie bereits schon einmal erwaehnt nicht so einfach & genau wie mit.

<font face='Verdana'>Skylines?22B?S201?S202?S203?S401?Forester STI?Type-R?Rx-7?Supra?S15?EVOMR?NSX? Yes Yes and a lot more...simply Japan</font id='Verdana'>

geändert von: singang on 11/01/2006 08:44:39

<pre id=code><font face=courier size=2 id=code>ausser man hat sich einen FSE Benzindruckregler gekauft</font id=code></pre id=code>

Lol diesen habe ich auch verbaut,bin eigendlich ganz zufrieden damit.

servus,
ich muss jetzt mal den beitrag wieder rausholen...
ich stehe jetzt gerade vor der entscheidung mir ein freies steuergerät zu kaufen.
in die engere auswahl sind jetzt das APEXi Power FC und das Greddy e-manage ultimate gekommen.

habe ich das richtig verstanden, dass man zu dem APEXi Power FC nur den controller dazubekommt und dann darauf die programme erstellt?
wenn das so ist kann ich mir gut vorstellen, dass das schwierig zu programmieren ist.

ich habe jetzt mal die software gesehen und die sollte ja irgendwas um die 500euronen kosten...da komme ich ja mit der hardware irgendwo bei 1200euro raus!?
stimmt das so? wenn das so richtig ist, dann würde mich das ultimate ja nur die hälfte kosten.

kann mir jemand sagen, ob ich beim Power FC auch wie beim ultimate den LMM weglassen kann?
was kann das Power FC besser als mit dem Greddy, oder umgedreht?

mfg
alois

Wenn du den Lmm weglassen willst benutze das Power FC D-Jetro, der arbeitet mit Map.
Den Controller beim Apexi mußt du meistens auch dazukaufen, also vorsicht. Oder ohne Commander, aber mit Software.
Hab das Apexi PF+C im Skyline gehabt. Mit dem Commander was einzustellen, ekelhaft.

Noch was, in den ganzen Beiträgen hab Ich was von Klopfregelung gelesen. Das Apexi hat das nicht. Er zeigt dir als Balken an was da abgeht, regeln tut er nichts.

Gruß

also wär die beste variante, den Commander weg zu lassen und stattdessen nur die software dazu zu nehmen?

ich schreibe gerade mit einem anbieter. er meint, dass das ultimate nur für geringfügige änderungen der hardware (auspuff, lufi, blow off,...) geeignet sei, aber nicht für einen komplettumbau des motors.
deswegen würde er mir zu dem APEXi raten. das sollte für alle leistungsklassen seiner aussage nach völlig ausreichend sein.
ist das so richtig?
der hat gesagt, dass es seit april 2010 einen neuen commander gibt. hat damit schon jemand erfahrungen gesammelt? (warscheinlich eher weniger) vielleicht ist der ja dann benutzerfreundlicher?

hab grad geschaut...mit dem d-jetro muss ich ja nochmal 250-300euro drauflegen, also sind wir scho irgendwo bei 1400-1500euro.

hat das ultimate eine aktive klopfregelung?
ich weiß nicht, aber das ultimate macht mir irgendwie einen besseren eindruck...lt. den herstellerangaben kann es eigentlich das gleiche, nur das es wesentlich günstiger ist.
oder hab ich da was wesentliches übersehen?

mfg
alois

ich würde nicht mehr so ein steinaltes, urtümlich zu bedienendes system kaufen. evtl ist aem was für dich, da es bereits die series2 gibt, kann man die erste serie evtl etwas günstiger irgendwo abgreifen. gibts mit plug and play kabeladaptern fürn impreza (wie beim emanage), was beim series2 leider nicht der fall ist...
aem ems

ja, mir kommt das power fc auch irgendwie veraltet vor...

hab mir das aem gerade angeschaut. es macht einen guten eindruck.
hat es schon mal jemand hier verbaut?

mfg