@palmaxgt
Der Händler sagte auch, daß es da spezielle Kolben gibt. Trotzdem wird so eine "Reparatur" ewig viel kosten (allein schon die Arbeitszeit). Weißt Du was Dich der Spaß ohne Garantie gekostet hätte?
Bei mir ist es nämlich so, daß ich bis September eine Gebrauchtwagengarantie habe (vom Vorbesitzer übernommen). Die deckt allerdings nur eine gewisse Summe ab. Der Händler meinte aber, daß Subaru die Ersatzteilkosten unter Umständen übernimmt.
Wie auch immer. Ich habe mir jetzt über die Tage ein Endoskop aus dem Geschäft mitgenommen. Damit werd ich den Block noch mal genauer unter die Lupe nehmen.
Wenn ich keinen Riß finde werd ich den Motor wohl in Ruhe lassen.
@Amadeus
Da ich (noch) kein Ölthermometer im Auto habe ist das mit dem Warmfahren so eine Sache. Die Kühlwassertemp. ist nach ca. 5 km auf Betriebsniveau (Thermostat i.O.), kurz danach hört dann auch das Klappern auf. Im Vergleich zu den Autos die ich bisher gefahren habe, geht das ganz schön schnell. Bis das Klappern aufhört dreh ich ihn eh nicht über 3000 U/min.
Noch mal Danke für die hilfreichen und außerordentlich kompetenten Antworten