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Ansauggeräusch Turbo

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Mario

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Donnerstag, 20. Januar 2005, 17:34

Ansauggeräusch Turbo

hallo,
gibt es die Möglichkeit bei einem Sti ein Ansauggeräusch zu produzieren.
Ich meine nicht ein BOV sonder ein Pfeiffton oder ähnliches beim Gasgeben.
Beim Sauger kann man das ja über den Luftfilter erreichen aber wie sieht es mit einem Turbo aus.

Mario

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Freestyler202

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Donnerstag, 20. Januar 2005, 18:18

Jup kannst du.
Entferne den Resenator: http://www.subaru-community.com/thread.p…le=1%2E+Antrieb
Oder montier einen offenen Luftfilter, aber dann musst du dein Ecutek neu abstimmen lassen wegen der LMM.


Am 26.Januar wieder STi Fahrer

vögi

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3

Donnerstag, 20. Januar 2005, 18:26

Hallo Mario

Ein solcher Luftfilter pfeift nicht, aber bringt schon was... und überhaubt, das ist ein Teil -uuuuuuu!

Gruss
vögi

Mario

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4

Donnerstag, 20. Januar 2005, 18:48

ich habe hier im Forum gelesen,dass es nicht gut ist einen Pilz zufahren.
Was machst Du im Winter, da bekommt er ja nur kalte Luft. Ich hatte mal solch ein Pils in meinem Astra Diesel. Der Wagen hatte einen Chip und ein sehr schlauer Mensch sagte mir, "bau dir einen Pils ein und er russt nicht mehr" gesagt getan und nach 10`km war der Turbo hin. Das Problem ist das doch ganz feine Staubpartikel durch diesen Filter gehen und den Turbo hinmachen können. Muss nicht sein kann aber.

Beim Diesel hat es mir überhaupt nichts gebracht. Auch kein Sauggeräusch. Irgendwie rausgeschmissenes Geld. Habe noch einen Golf Gti für die Schleife da haben wir einfach den Filterkasten von der Seite geöffnet hört sich urig an. Ich denke beim Sauger bringt es was aber nicht beim Turbo.

Mario

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Donnerstag, 20. Januar 2005, 19:21

Hallo...

Versuchs mal damit.... :

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…4519403534&rd=1

Mit Hörprobe....

Greeeeeeeeeez....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

Mario

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Donnerstag, 20. Januar 2005, 19:53

aus meiner spät pubatärenden Phase bin ich schon raus
Ich suche was vernünftiges bzw. eine Lösung. Erst räume ich meine Anlage aus und danach stopfe ich Sie mit irgendwelchen Blechteilen wieder voll.

Also, Spaß beiseite das ist nichts für mich.

Mario

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Donnerstag, 20. Januar 2005, 20:39

Hi MArio,

Wie weiter oben schon geschrieben: Resonator raus, und einen ungeoelten Seidenluftfilter von Sandtler rein... damit wird das Ansauggeraeusch des Turbos wieder lauter... Pilz ist in der Tat kritisch fuer die Subi's - ab MY99 sind auch geoelte Sportluftfilter oft fuer Motorschaeden verantwortlich, weil sie den LMM beschaedigen (durch Oelablagerungen) und so fuer falsche Werte sorgen... den Lufi kannst du dir bei Jayjay in LEV mal ankucken, und das Ansauggeraeusch ohne Reso kannst du bei mir behorchen ...

Ach so, noch eins (aber du hast deine Anlage ja schon geaendert...):
Wenn man statt einer NachruestDP eine original-DP aushoehlt, kriegt man auch ein schoenes Geraeusch hin... aber das ist stroemungstechnisch natuerlich nicht optimal...

PS:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was machst du im Winter, da kriegt er ja nur kalte Luft?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Na und??? Je mehr davon, desto besser!!!! Nur Wasser und warme Luft sind schlecht!

PS2: <BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Bau dir ein Pils ein, dann russt er nicht mehr!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Das klappt garantiert nicht... aber wenn du dir ein Flens einbaust, dann russt er nicht mehr... und wenn du sogar ein Hefeweizen einbaust, dann geht er doppelt so schnell !

Gruss,

Jan

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Freitag, 21. Januar 2005, 09:46

um nochmal das Thema Luftfilter anzusprechen. Ich habe mir einen JR Luftfilter eingebaut. Ist glaube ich ein Tochterunternehmen von K&N. Ist dieser Luftfilter ok oder sollte ich besser einen anderen nehmen.

Wenn ich den Resonator rausnehme muss ich dann einen anderen normalen Schlauch da einsetzen. Oder bleibt das dann einfach leer.

Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 10:02


Hi Mario,

Es geht hauptsaechlich darum, dass der Filter nicht oder nur ganz wenig Oel traegt... denn das Filteroel setzt sich auf den LMM (Heissfilm) und laesst ihn nach einiger Zeit falsche Werte an die ECU liefern - meist magert das Gemisch zu stark ab, und du hast einen 1A Motorschaden...

Deswegen die Empfehlung, den Sandtler Seidenlufi zu nehmen... kein Oel, trotzdem gute Filterwirkung... Jay ist sehr zufrieden... den Filter gibt es nur auf Anfrage... im Katalog ist er nicht aufgefuehrt...

Bei mir ist der Reso raus, und alles bleibt leer... beim GT kannst du das Loch zwischen Kotfluegel und Motorraum mit einer Plastikkappe, die es fuer den normalen Sauger gibt, schliessen... evtl gibt es dass fuer die neuen Impreza's auch... Manche Leute verlegen ein Flexi-Alu-Rohr (im Baumarkt) von der Stossstange zum Lufikasten, um zusaetzlich den "forced induction" Effekt zu nutzen... kann man, muss man aber nicht...

Gruss,

Jan

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Freitag, 21. Januar 2005, 11:26

@palmaxgt,
ein Sportluftfilter lässt ja nunmal mehr Luft durch. Das Öl am Sportluftfilter ist doch nur dafür da um die feinen Staubpartikel zu absorbieren. Wenn ich nun einen trockenen Sportluftfilter nehme dann können doch auch die feinen Partikel entweichen bzw. angesaugt werden.

Mein nächstes Problem ist, wenn ich einen anderen oder sogar wieder den normalen Filter einsetze, dann muss ja auch mein Ekutek neu gemacht werden. Habe gerade mit Herrn Krämer von AK-Motorsport telefoniert er meinte ich solle meinen vorhandenen Luftfilter auswaschen und dann wäre das auch ok.

Vielleicht irre ich mich ja auch mit dem Öl am Filter. Aber warum sollte man dann den Filter mit einem Ölfilm versehen. Wie verhält sich das mit dem Sandtler Filter.

Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 13:42

@palmaxgt,
habe gerade mit Sandtler telefoniert. Den ist nichts von solch einem Filter bekannt.Ein trockener Filter wurde mir gesagt verdreckt ruckzuck. Wenn ein minimaler ölfilm auf dem Filter sitzt wäre das wohl kein problem für den Subi.

Hast du vielleicht eine Teilenummer für mich, damit ich das nochmal mit Sandtler besprechen kann.

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guy555

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Freitag, 21. Januar 2005, 15:43

Hi,
also ich hab den Filter verbaut, Hersteller ist SF Sprintfilter. Als Nummer auf der Sandtler-Rechnung (!) steht folgendes: 3503330039SC / 330039SC Super Competition ilter. Der ist trocken. Im Vergleich zum Serienfilter kannst Du da durchschauen und wenn man genau hinsieht kann man das ganz feine Gewebe, wie bei einer Strumpfhose mit einem Drahtgeflecht ummantelt erkennen. Da geht nichts durch.
Wende Dich am besten an den AK-Teile, die helfen immer gern und schnell! Und verlass Dich nicht auf Aussagen von Sandtler bezüglich Unbedenklichkeit Ölfilter. Wieviele Subis haben die wohl täglich in den Fingern? Verlass Dich lieber auf die Tips der Kollegen hier im Forum

Grüße Guy

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StukkiAlex

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:05

@guy: danke für die werbung!
@mario: ich kann guy nur recht geben verlass dich blos nicht auf die aussagen von sandtler mitarbeitern. hier sind die leute die ständig mit den autos zu tun haben. wie jan schon geschrieben hat gibt es diesen filter definitiv!
zu beziehen über den ak-teile.

alex


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Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:08

... und nochmal mit Sandtler telefoniert. Mit der Nummer konnten die sofort was anfangen. Eins muss ich jetzt mal an dieser Stelle sagen - das Forum ist total geil. Als Subaru Rookie bekommt man hier so viele Informationen das ist einfach genial. Wenn man sich andere Forums anschaut wie viele Leute da schwachsinn schreiben da finde ich dieses Forum total super.
Sandtler hat selber zugegeben, dass ich hier auf euch hören soll und nicht auf Sandtler da Ihr wesentlich mehr Erfahrung habt.

Hab natürlich den Filter sofort bestellt und noch 9 Euro Preisnachlass erhalten.
Vielen Vielen Dank für die Infos!!!!!!!!!!!!

Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:09

wie funktioniert das mit den ak-teile.
Habe da noch nie was bestellt oder bekommt man da nur Infos.

Mario

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guy555

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:15

jetzt würde mich natürlich noch der preis interessieren, den dir sandtler gemacht hat!
die telefonate kannst du dir ehrlich gesagt sparen. AK - Teile hat immer gleich den richtigen Ansprechpartner und günstiger kriegst du das sicher auch nicht.
einfach mail an die jungs, besser als drive - in

guy

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:34

normaler Weise 69 Euro bekomme ihn aber für 60 Euro.
Da kommt bestimmt noch Versand und Nachnahmegebühr zu.

Ich habe aber jetzt nochmal ne Frage. Dieser Filter ist ja von den eigenschaften wie der Serienfilter. Wenn ich aber bei dem Sandtler Filter größere Löcher habe, dann können doch auch feine Staubpartikel dadurch. Und was ist mit mein Ecutek, muss ich das wirklich remappen.

Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:37

Hi Mario

AK-Teile ist der Arbeitskreis Teile innerhalb unsers Impreza GT Club's. Gö und Stukki sind die verantwortlichen "Macher" und versuchen für jedes Teil, das ein Clubmitglied braucht, bei unseren Clubhändlern den besten Preis herauszuschlagen. Clubmitglieder profitieren so oft von Preisnachlässen von bis zu 30%. Ganz einfach: Clubmitglied werden.
Gruss
Lukas

Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:42

Das mit dem Clubmitglied ist nicht ganz so einfach.
Habe die Anmeldung im Oktober oder November wars glaube ich weggeschickt und nichts mehr von gehört. Aber das Jahr ist ja gerade erst angefangen, da tut sich bestimmt noch was.



Mario

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Freitag, 21. Januar 2005, 16:48

...dann einfach mal nachhaken bei unserem Kassenwart: bernd.n@impreza-gt-club.de

Gruss
Lukas

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