Subaru Community

Mahlzeit zusammen,

ich habe bei meinem Subi schon seit dem Kauf ein "lautes" surren/heulen der Servo. Das fängt so bei nahezu vollem Lenkeinschlag beim Rangieren an und lt. Händler soll dies ganz normal sein.
Irgendwann meinte der Händler auch, dass es so im Handbuch steht "nicht länger wie 3 Sekunden im Vollanschlag" stehen, aber es fängt halt immer sofort beim Einlenken an. Egal dachte ich mir....

Aufgrund der Wetterlage fing die Servo nun bei unter -10°C auch an beim Anlassen auch schon an für 1-2 Sekunden zu heulen.
Ich war dann auch letzte Woche das erste Mal im Schnee spielen und da hat man es von außen gut aufnehmen können.
Beim "driften" war es 1-2 Mal so schlimm, dass es auch nach dem geradestellen der Lenkung noch einen Augenblick heulte.
Servoflüssigkeit lt. Ausgleichsbehälter okay, bei längerer fahrt exakt auf Hot Max. Es wurde noch keine Flüssigkeit von mir nachgefüllt.

www.youtube.com/shorts/wjkOwitF1Qs

Nun wollte ich Gewissheit, also Google und Youtube durchsucht und es könnte ein undichter O-Ring vom Zulauf der Servopumpe sein oder Luft im System - oder halt Servo defekt.
Der Händler sagte gestern darauf, dass das alles Blödsinn sei und solche Geräusche normal bei einem STI, da der ja ein besonderes Lenkgetriebe hat.


Entlüften geht wohl nur auf der Bühne? Hat auch jemand die passende Teilenummer vom O-Ring und ob man beim Austausch was beachten muss (außer Servoflüssigkeit nachfüllen)?

@EJ20_Hawk danke für dein Feedback.
Bisher war es halt nur beim Rangieren/Einparken zu hören, im Stand oder beim Anlassen bisher nicht.
Das mit dem Entlüften wird halt auf der Bühne empfohlen, damit keine zu hohe Last auf der Servopumpe und sich ggf. die Reifen nicht beschädigt - so jedenfalls die Werkstatt.

Es sollte wohl diese Teilenummer sein: 34439FG000

@racerat es ist ein 2016er STI, also ist das mit den 30 Jahren nicht ganz passend.

Eine Schaumbildung konnte ich nach dem Driften erstmal nicht feststellen, habe da nur nach dem Stand der Flüssigkeit geschaut.

Ich werde den O-Ring 34439FG000 bestellen und als erstes tauschen.
Entlüften werde ich die Tage mal überlegen, da ich mit meinem Wagenheber nicht mittig drunter komme und keine Böcke habe.
Da ich nix an Servoflüssigkeit verliere und es ja schon 2 Jahre mal mehr oder weniger so ist, wird die Pumpe ja hoffentlich nicht sofort abrauchen

Servopumpe zerlegen oder Tauschen soll die Werkstatt machen, da werde ich nix selber fummeln.

Mal ein Update zur Servopumpe, die Werkstatt meinte nun doch das diese defekt sein und bot mir für ca. 1200€ (Teilepreis Subaru, ohne Montage) einen Austausch an. Besten Dank an AK Motorsport für eine nagelneue OEM Pumpe für unter 600€ !
Leider macht die neue Pumpe noch mehr Geräusche, mal wieder lt. Werkstatt sei das normal und dauert bis 100km bis der Servokreislauf sich komplett entlüftet hat.

So langsam sollte ich doch die 2 Stunden Anfahrt zu einer anderen Subaru Werkstatt in Erwägung ziehen...