wenn das harte Teil bei 6000U/min oder so zwischen Zahnkranz und Anlasser geknallt wäre.
Der Anlasser bei GT kommt nur in kontakt mit der Schwungscheibe beim anlassen, danach ziet der Anlasser ihn wieder zurück in das Anlassergehäuse.
Trotztdem unwarscheinlich blöde so etwas. Mansche Leute würden von lauter frust das Auto verkaufen....