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Schönen Sonntag,

Sagt mal, hat Mishimoto momentan Lieferschwierigkeiten? Wollte meinem MY 06/07 STI nen Ölkühler spendieren, da ich relativ schnell die 120° Öltemperatur bei normaler Fahrweise erreiche. Nun hat mir aber ein Händler mitgeteilt, dass momentan der Kühler bzw. Das Set nicht lieferbar sei weil Mishimoto nix liefern kann.

Bei der Gelegenheit würde ich gleich den größeren Wasserkühler einbauen und dem Motor was gutes tun

Oder hat vielleicht sogar jemand von euch was rumliegen was nicht gebraucht wird?

Gruß

Zitat von »White Hatch«

Guck mal bei Ebay Kleinanzeigen. 700 Km gefahren, 650,- Euronen.

Gruß Dieter

650 Ocken?? der kostet mich ja neu nichmal soviel (wenn er denn lieferbar ist)

Muss ja nicht unbedingt ein Mishimoto sein...

Hat jemand erfahrungen mit zb. Dem hier? :
https://www.tzr-motorsport.de/Racimex-Oe…u-Impreza-GD-GG

Zitat von »Impreza2016«

Ich hatte mein Mishimoto-Ölkühler-Kit für meinen 16er im März 2018 bestellt und geliefert wurde er dann im November 2018
Wurde immer wieder vertröstet mit nem neuen Liefertermin.
Also wenn du unbedingt den von Mishimoto möchtest, dann brauchst du Geduld.

Danke für die Info, dann kein Mishimoto...

Um das Thema abzuschließen: es ist ein Ölkühlersatz von Merx Tuning mit Thermostat geworden. Alles ordentlich verarbeitet, schnell geliefert und der Preis passt da auch.
Die Halter sind natürlich nicht dabei (das ist bei mishimoto ja Alles komplett passend dabei) und die muss man sich selber anfertigen, was für mich als "Blechklopfer" und Lackierer kein Problem darstellte

Einen Hitzeschutzschlauch für die Ölschläuche zum Kühler hab ich mir auch noch separat besorgt.

Montage und Verlegung ist alles kein hexenwerk. Lediglich vor dem Ölfilter ein Blech musste etwas weg gebogen werden, da ansonsten der Adapter nicht ganz Platz gehabt hätte.

Gruß

Zitat von »EJ20_Hawk«

@Black STi:
Ich hätte ein paar Fragen zum Merx-Kit:
- Wieviel Reihen hat dein Kühler jetzt?
- Welches Thermostat verwendest du?
- Welches Gewinde braucht man für den STi?
- Sind die Leitungen mit 150 cm nicht ein wenig lang?
- Wie/wo hast du den Kühler jetzt eingebaut? Stehend mit den Anschlüssen seitlich vorm Wasserkühler?
- Bist du zufrieden und funktioniert alles wunschgemäß?

Servus,

-Es ist ein 19 Reihen Kühler der senkrecht stehend (Anschlüsse seitlich) vorne rechtsseitig vor dem Klimakühler montiert, das bedeutet, dass er etwa 1/3 vom Querträger abgedeckt wird. )Kann leider keine Bilder anfügen.
Befestigungswinkel habe ich selber gefertigt.

-Die Leitungen sind in dieser Länge so wie ich sie verlegt habe gerade richtig. Die Leitungen habe ich am Kühler selber über Kreuz verlegt. Das war erstmal ohne Hintergedanken, mein Mechaniker und Arbeitskollege hat mir aber gesagt, dass das so passt, weil so das Öl nicht aus dem Kühler zurück in die Ölwanne fließen kann. (Glück gehabt )

- nach langem hin und her überlegen hab ich das 90°C Thermostat genommen (kann man ja immernoch mit recht wenig Aufwand auswechseln bei Bedarf)

-Gewinde ist ein M20. Das hatte ich vorher gecheckt.

-Bei mir war neben dem Ölfilter ein Blech das im weg war (da gings nur um ein paar Millimeter) Dieses habe ich vorsichtig zur Seite gebogen, da nichts daran befestigt ist. Dann ging alles problemlos.

- Funktionieren tut Alles einwandfrei, absolut keine Probleme oder Undichtigkeiten oder Ölschwitzen an den Anschlüssen.
Bei längerer Zeit Vollast komme ich bei einer Außentemperatur von 26°C auf maximal 105-110°C Öltemperatur. Vorher hätte ich beim Heizen ziemlich schnell die 120°C überschritten. Das Ganze war am Berg mit eher geringeren Geschwindigkeiten und viel Beschleunigen und Kurvenfressen
Am Ebenen überschreite ich die 100°C jetzt selten, außer es hat wirklich wie in letzter Zeit mal 37°C Außentemperatur und ich kann mal richtig aufs Gas drücken.

Wenn der Ölkühler voll im Fahrtwind Hängen würde, wäre die Öltemperatur sicher noch ein paar Grad kühler, aber das passt jetzt so. Demnächst folgt noch ein Mishimoto Performance Wasserkühler... dann ist mal Ruhe.. zumindest vorerst

Gruß