Also man könnte hier sehr ins Detail gehen, aber der größte Unterschied ist, das der JDM WRX schon AVCS-Köpfe hat , der JDM hat einen größeren TD04 verbaut (HL-15T statt L-13T, Ladedruck ist serie aber gleich), JDM Verdichtung 9,0:1 statt 8,0:1 , Mapping beim JDM im Schnitt ca. 5 Grad schärfere Zündwinkel...
Man könnte jetzt auf weitere Kleinigkeiten eingehen, aber die jetzt genannten sind Hauptgründe warum der JDM WRX serienmässig 250PS und 333nm (bei 3600 u/min) hat, statt 225PS und 300nm (bei 4000 u/min) beim EDM.