Hallo allerseits, ich möchte euch mal wieder belästigen.
Einige haben sich an folgendem Problem schon die Zähne ausgebissen (darunter auch Subaru) und Ihr seit jetzt quasi die letzte Hoffnung .
Folgendes Problem:
Subaru
Springt nicht an. Motor dreht, Kraftstoff wird eingespritzt und Drosselklappe bewegt sich auch. Es fehlt ein Zündfunke. Bei der Fehlersuche hat sich herausgestellt, dass der einzige Nockenwellensensor keine Spannungsversorgung vom STG erhält. Das Gelb/Rote Kabel sowie das Weiße haben bis zum STG-Stecker Durchgang. Wird am Nockenwellensensor-Stecker auf Durchgang zur Masse gemessen, hat das Weiße keinen Durchgang. Somit schaltet das STG dieses Kabel nicht durch. Beim Kurbelwellensensor sind beide Leitungen auf Durchgang überprüft und Spannungsversorgung liegt an sobald Zündung an ist. Somit ist am Nockenwellensensor-Stecker etwas faul. Dieser wurde von Subaru ersetzt durch einen vom GT. (Wird wohl der gleiche sein wie beim RA sonst hätten die den nicht eingebaut)
Auch ein zweites STG hat die gleichen Symptome, es sperrt das Weiße Kabel zur Masse. Wegfahrsperre hat dieses Fahrzeug von VIPER eingebaut und diese ist auch deaktiviert, somit können wir diese ausschliessen. Freessm zeigt immer wieder den Fehler 13 Nockenwellensensor .
Wir vermuten, dass vom Zündschloss zum STG irgendwo noch ein Signal fehlt.
Mechanisch ist augenscheinlich alles gut , da von Subaru der Motor eingebaut wurde. Steuerzeiten sind ebenfalls gut. Massekabel wohl auch.Sicherungen ebenso. Handbremse gezogen, bremse gedrückt, leerlauf drin, dccd auf free. Mir gehen langsam aber sicher die Ideen aus.
Die Alarmanlage/ Wegfahsperre dürfte eine Viper 350 HF sein die vom japanischen Vorbesitzer eingebaut wurde und die verkabelung ist ein ziemliches durcheinander (aber alle funktionen sind intakt )
Fahrzeug ist ein Version 6 STI RA ( der aus der 2000 stück Limit serie ) Baujahr 99/00.
Bin euch dankbar für jeden Hinweis .