Hallo zusammen,
vorgestellt habe ich mich schonmal aber zur Vollständigkeit für meine Problemsuche nochmal die Daten von meinem Wagen
2010 WRX STI Sedan
Stage 2
Invida
Catback + Invidia Downpipe mit 200zeller
HKS Filtermatte
Softwaretuning durch KKS
Folgendes Problem habe ich. Der Wagen hat angefangen ruckelnd zu fahren und Leistung zu verlieren. Solange bis er ein richtiges Leistungsloch schon fast abbremsen ab 2500rpm bis 3000rpm hatte. Maximaler Ladedruck bei Vollgas geht nur noch auf 0,5bar auch in höheren Drehzahlen. Daraufhin ist mir aufgefallen dass einer der Beiden ESDs verstopft war. Habe ihn demontiert und alles an Dämmwolle rausgenommen was ich konnte. Um nicht nochmal das gleiche Problem zu verursachen bin ich ohne ESD gefahren und das problem liegt immernoch an.
Nachdem ich das Forum durchsucht habe, habe ich mal das Ladedruckventil gesuch und die Schläuche vom Wastegate zum Ventil ( so eine T-Verbindung) abgemacht um diese zu überprüfen. Dabei ist mir etwas seltsames aufgefallen.
Der Linke Anschluss kommt von der Wastegate Dose, der Rechte von der LLK Seite vom Turbo und die mitte geht zum Ladedruckregelventil
Wie auf dem Bild zu sehen habe ich an 3 Stellen solche Metallkugeln in den Leitungen stecken, die diese verstopfen.
Ich kann mir das logisch nicht erklären was das soll. Hat jemand eine Antwort darauf und eine Idee was ich noch tun kann wegen meinem Ladedruckproblem?
Nach der Forensuche vermute ich dass er sich im Notlaufprogramm befindet. Hoffentlich nur wegen dem verstopften Endschalldämpfer.
Heute morgen habe ich die Batterie abgeklemmt, nachdem ich den Fehlerspeicher ausgelesen habe. Darin war nichts hinterlegt.
Ich wollte es jetzt noch nicht wieder anklemmen bevor ich nicht weiß ob das mit den Kugeln im Schlauch gewollt ist.
Vielen Dank im Vorraus für eure Ideen und Vorschläge