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STI MY08 Motor komplettes öl verloren.

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a.plininger@mail.de

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1

Montag, 25. Juli 2016, 19:06

STI MY08 Motor komplettes öl verloren.

Hallo bin neu hier,

Fahre seit ca. 3 Wochen einen STI MY08. Beim auto wurden bereits die Zylinderkopfdichtung erneuert. Nun ist mir gestern auf der Autobahn nach ziemlich schneller fahrt das ganze öl aus dem Motor gelaufen. Habe heute mal zerlegt weil ich dachte das es der Turbo sei. Nun stellt sich fest das der Ganze Zahnriemen voller öl ist, mir ist auch ein kleiner Kupferdichtring (weiß nicht ob der damit was zu tun hat) bei abmachen des Unterbodenschutzes entgegen gekommen ka. wie er da hin kommt. Hier ein paar Bilder.

Was meint ihr könnte das sein? Kann ich die Firma die die Zylinderkopfdichtung gewechselt hat dafür schuldig machen?

https://www.dropbox.com/s/9azm8p093pkrg1…151412.jpg?dl=0


https://www.dropbox.com/s/opclctlvk8kar7…165656.jpg?dl=0


https://www.dropbox.com/s/5ovuhpi6orh5mz…170740.jpg?dl=0


Viele grüße aus Landshut!

carlsberg007

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2

Montag, 25. Juli 2016, 19:26

Gekauft wie gesehen? Händler oder Privat?

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3

Montag, 25. Juli 2016, 19:29

Ja. Privat.

daddy

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4

Montag, 25. Juli 2016, 19:52

Zitat von »a.plininger@mail.de«

Ja. Privat.


Das riecht zunächst mal nach Streit.

Aber zum eigentlichen Vorfall. Den Verlust "des GANZEN Motoröls" wird Dein Auto, bzw. der Motor nicht überlebt haben. Ich erkenne nicht, dass Du auf der BAB am Seitenstreifen auf den Abschlepper warten musstest.
Also scheint der Motor noch zu laufen ..und wohl nicht einmal schlecht. Damit hast Du erstmal Glück gehabt. Das ist ein Grund, ganz froh zu sein.

Nun geht es auf die Suche, wo sich die Leckage befindet. Im Kurbeltrieb wirst Du nicht suchen müssen, denn hintenraus durch die AGA gab es keine Blau-Wolken. Es darf vermutet werden, dass es sich um einen Zusammenbau-Fehler i.V. neuer ZKD handeln könnte. Wer hat diese Arbeit erledigt? Der Vorbesitzer oder hat dieser eine (Fach- oder Subi-)Werkstatt beauftragt.? Du hast "zerlegt" -schreibst Du. Bist Du vom Fach? Wie weit gehen Deine fachlichen Fäh9igkeiten mit dem Subi-Boxer?

GT-Power

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5

Montag, 25. Juli 2016, 21:18

Anhand der Stelle würde ich darauf tippen das dein Ölfilter lose drauf war. Der Kupferring wo dir entgegekommen ist, könnte die Dichtung bei der Ölwanne sein...
Ich hoffe du fährst mit einem Feuerlöscher im Auto, Öl auf heisse Teile ist definitiv keine gute Idee.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT-Power« (25. Juli 2016, 21:25)

matze383

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6

Montag, 25. Juli 2016, 21:55

Der Ölfilter sieht doch komplett trocken aus ...
Wie es scheint, kommt es es ja im Bereich unter der Zahnriemenabdreckung raus und hat auch einen Teil des Zahnriemen verölt.
Könnte der Flansch zur Ölpumpe oder der vordere Kurbelwellensimmering (sitzt in der Ölpumpe) sein.
Oder einer der Nockenwellensimmeringe.
Aber ich tippe eher auf den Bereich Ölpumpe/Kurbelwellensimmering.
Der kann beim Umbau ja auch leicht beschädigt werden.
Oder die Ölpumpe wurde bei der Montage am Motor schlecht abgedichtet ...
enjoy the flight !

GT-Power

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7

Montag, 25. Juli 2016, 22:01

Der Krümmer ist auf der Seite vom Ölfilter mit Öl verschmiert, deshalb die Vermutung mit dem losen Ölfilter. Hatte ich leider auch schon erlebt. Aber es könnte natürlich genau so gut von oben heruntergetropft sein wie du vermutest.

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8

Dienstag, 26. Juli 2016, 11:11

Also das Öl kommt vermutlich aus der Kurbelwelle. Der ganze zahnriemen ist nass. Werde heute mal alles ausbauen bis zur Kurbelwelle und der Ölpumpe. Die Kopfdichtung wurde am 10/15 gemacht. Kann ich die zur Kasse bitten dafür? Anscheinend ist das ein fehler der Werkstatt.

EDIT: Die ZKD hat ne Fachwerkstatt gewechselt. Vorbesitzer hat das machen lassen. Hab Rechnungen vorliegen.

Ölablassschraube ist drin. Keine ahnung was der kupferring dort gemacht hat. Vllt jemanden runtergefallen. Auf jeden fall ist das öl im zahnriemenabteil.

Hmm muss man bei ZKD wechseln überhaupt an die Ölpumpe oder Kurbelwelle?

Ah und Kupplung wurde auch gewechselt von den.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »a.plininger@mail.de« (26. Juli 2016, 11:25)

matze383

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9

Dienstag, 26. Juli 2016, 12:23

Zitat

Hmm muss man bei ZKD wechseln überhaupt an die Ölpumpe oder Kurbelwelle?
Wenn wirklich nur ZKD, dann nicht.
Hatte da im Hinterkopf, dass wenn ZKD, dann vielleicht gleich mehr gemacht wurde ...
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze383« (26. Juli 2016, 19:59)

racerat

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10

Dienstag, 26. Juli 2016, 16:48

Beim Zusammenbau wurde due Òlpumpe schlampig aufgesetzt, dann stùlpt der Simmering und dann hat man genau dieses Ergebnis.
Neuer Simmering und gut ist
Gruss
RacrRat
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Dienstag, 26. Juli 2016, 19:44

Muss beim ZKD irgendwas an der Pumpe gemacht werden??? In der Rechnung steht nichts drin von Pumpe. Warum ist die dann undicht geworden...?

Also der Motor klemmt Kolbenfresser.......... Hab fast alles zerlegt, will den Motor raushebeln, geht er auch nach unten raus?

matze383

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12

Dienstag, 26. Juli 2016, 19:59

Zitat

Muss beim ZKD irgendwas an der Pumpe gemacht werden???
Kann mich nur wiederholen, wenn wirklich nur ZKD, dann nicht!

Zitat

Warum ist die dann undicht geworden...
Erstmal das Leck finden ...
enjoy the flight !

speedline1989

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13

Dienstag, 26. Juli 2016, 20:27

Hinter den zwei Nockenwellenrädern auf der Fahrerseite, ist unter der hinteren Zahnriemenverkleidung am Zylinderkopf eine Oelzufuhrleitung die mit einer Hohlschraube (mit Sieb) und zwei Kupferringen verschraubt ist.
Beim ZKD Wechsel löst man diese Verbindung.
auf der Beifahrerseite sitzt ebenfalls ein Oelzufuhrleitung, diese wird allerdings von Block aus versorgt.

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14

Dienstag, 26. Juli 2016, 21:00

Ok Danke schon mal an alle! Werde wohl morgen die komplette verkleidung runter bauen. Hab schon fadt alles zum motor ausbau vorbereitet. Hoffe ich kann das iwie nachweisen das die gepfuscht haben. Einfach so passiert sowas doch nicht.

chrifou

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15

Dienstag, 26. Juli 2016, 21:27

Du wirst wahrscheinlich nichts nachweisen können ....das muss die Werkstatt bzw. der Gutachter tun. Ich würde nichts vorbereiten bzw. abschrauben usw. dann hast du schon verloren.
Gruß Chris

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Dienstag, 26. Juli 2016, 21:30

Zitat von »a.plininger@mail.de«

.......
Also der Motor klemmt Kolbenfresser..........



Hui, war das NUR eine Neben-Bemerkung zur Ölfrage? :kratz: Vor diesem Tatbestand macht es nun doch wirklich wenig Sinn, über Öl aus undichter Stelle zu reden. Klemmender Motor + Kolbenfresser bedeuten doch wohl schlicht:
Neuer Motor oder umfangreiche Total-Revision. "Das GANZE Öl weg" aus dem Eingangs-Statement ist nun keine Übertreibung mehr.

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 06:14

Ja... Muss nun reingucken was genau kaputt ist. Kennt jemand Spezialisten in Bayern. Niederbayern. Landshut

Edit: Wenn ich nur den Motor ausbaue und den Überholenm lasse, können die mir doch sagen warum das Öl rausgedrückt wurde.

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EJ20_Hawk

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Mittwoch, 27. Juli 2016, 19:29

Höchstwahrscheinlich ja.
Ob du dann allerdings noch eventuelle Ansprüche gegenüber dem Verursacher geltend machen kannst, wage ich zu bezweifeln. Zumindest wird das schwer.

Du gehst mMn den falschen Weg. Wenn der Schaden durch die Werkstatt bei ner fehlerhaften ZKD-Reparatur entstanden ist, musst du das zunächst auch da reklamieren.

-Franz-

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19

Mittwoch, 27. Juli 2016, 22:28

Seh ich genauso.
Wenn du die Rechnung von der ZKD-Reparatur hast, dann ab zu dem, der das gemacht hat.
Notfalls dann einen Gutachter dein Auto anschauen lassen.
Wenn du jetzt selbst Hand anlegst, hast du schon verloren....
Immerhin reden wir hier von einem Motorschaden!

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