Wrx Tuning hilfe

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WRlukasX

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 22. Juli 2016

Freitag, 22. Juli 2016, 11:28

Wrx Tuning hilfe

Hi.
Ich fahre eine Subaru wrx 2002 mit ej 205 Motor mit Schmiedekolben, verstärke Pleuelstangen, Sti Ladeluftkühler, Sportluftfilter, Sportauspuff, vf34 Lader(Turboschaden), 1.1 bar abgestimmt.
Nun will ich ein bisschen mehr Dampf, also will ich mir Front Mount Intercooler, stärkere Benzinpumpe, Sti Düsen, stärkeren Turbo( könnt ihr mir was empfehlen?), brauch ich eine verstärkte Kupplung oder ein Fuel Rail kit ?
Sind 300 -350 ps möglich ohne das ich am Motor mehr verändern muss ?
Mfg Lukas

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racerat

Profi

Beiträge: 837

Registrierungsdatum: 6. Juni 2003

Wohnort: Italien

Freitag, 22. Juli 2016, 13:47

Eine brauchbare Antwort in einem Satz zu geben ist wohl kaum moeglich. Da musst dich schon selber ins Forum einlesen. Fuer mich hat das ganze Unterfangen sowiso keinen Sinn (350 PS... usw.)
Bei einem 14 Jaehrigem Karren wuerde ich nicht soviel Geld ausgeben. Wenn mir wirlich was am Wagen ist dann hole ich gleich einen STI, ist einfach die bessere Basis und dann sind auch 350 Ps drin. Aber das kostet dann schon ordentlich Geld wenns nicht nur eine Bastelarbeit sein soll... und dann sind wir schon bei der naechsten Frage: wer braucht denn nun wirklich 350ps ? !
Gruss, RaceRat

Forester X ´07 lpg
Impreza 2.0D Sport ´11
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Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09)

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Freitag, 22. Juli 2016, 13:53

Du hast schon eine Menge am Motor verändert ..und damit Potential für eine Leistung bis ca 320 PS, wenn Du dir eines prfessionellen ECUtekkers bedienst. In dieser Höhe und bei etwa 1,3 Bar
ist Schluss, denn der WRX-Motor begrenzt durch seinen Nockenwellen-Trieb (kein AVCS!) und "mickrige" Öffnungszeiten. Der technische Schwachpunkt wird -bei den Mods- dann im Kurbeltrieb
liegen und -wie immer- auch bei der ZKD (original bei dir?). Und -nimm es mir ab oder auch nicht-: DAS reicht dann, wenn das Getriebe überlebt.

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Freitag, 22. Juli 2016, 14:21

Meine Empfehlung hol dir ein STi ist zuverlässiger und günstiger und hast keine Probleme deine Zielleistung zu erreichen.
Apropos der VF34 reicht locker für 340-350PS aus mit tollem spool :zwinker:

Das Problem ist nicht die Kupplung sondern dein Getriebe...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT-Power« (22. Juli 2016, 14:30)

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WRlukasX

Anfänger

Beiträge: 5

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Freitag, 22. Juli 2016, 14:21

Danke für die schnellen Antworten.
racerat: ich wollte nur wissen ob es möglich ist und auch für den Motor aushaltbar in auf über 300 PS zu tunen.
daddy: Nein die ZKD ist beim Vorbesitzer eingegangen. Ich glaubst dir sicher

ihr kennt euch ja aus sonst wer ich ja ned hier.
Einen turbo muss ich mir ja eh jetzt sowieso kaufen, deshalb dachte ich mir ich kauf mir einen größeren wie der vf34, wisst ihr da etwas was nicht unbedingt 1000€ kostet..
Breuchte ich für ca 1.3 Bar auch eine neue Benzinpumpe,Düsen, oder ne stärkere Kupplung?

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Freitag, 22. Juli 2016, 18:51

Statt des IHIvf34 kannst Du auf einen TD 05Big 16G zugreifen, der preislich deutlich günstiger zu haben ist. Ich habe mich seinerzeit nicht gescheut (bei vielen rumliegenden turbos), auch mal so
ein vermutlich "China-Ding" aus US für >250€ als nagelneu zu kaufen .....und -so die Erinnerung- der teure aus J (Kinu....) ging eher hops als als das "China-teil".
Ne-ne, eine Quali-Diskussion will ich deshalb nicht und auch nicht den Spruch: wer billig kauft-kauft zweimal.

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chakko

Fortgeschrittener

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Freitag, 22. Juli 2016, 19:40

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WRlukasX

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Freitag, 22. Juli 2016, 21:32

Ich bekomme den IHI Lader um knappe 300€ deswegen werd ich denn auch nehmen.
Ich werd jetzt einfach mal den Turbo einbauen, Sti düsen,Benzinpumpe und mappen lassen und schaun wie viel ich erreiche.

Muss man die kerzen nach so einen Tuning wechseln?
Und kann ich eine universelle Benzinpumpe die mehr Förderleistung hatt einfach kaufen oder muss ich auf was achten?

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chakko

Fortgeschrittener

Beiträge: 231

Freitag, 22. Juli 2016, 21:41

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chakko« (3. Januar 2023, 12:25)

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WRlukasX

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 22. Juli 2016

Freitag, 22. Juli 2016, 21:53

OK Danke.
Hätte aber noch ne kurze frage wegen den Düsen kann ich die blauen vom 2007 Sti bei meinem verbauen oder geht das nicht also von 2.5 auf 2.Liter?

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chakko

Fortgeschrittener

Beiträge: 231

Freitag, 22. Juli 2016, 22:31

Nimm die pinken.

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