Moin!
Habe die letzten zwei Abende noch etwas am Dino gebastelt um den IST-Zustand rauszufinden. Den Kühlwasserbehälter versuchte ich zu reparieren, aber da wart ich mal ab ob es funktioniert, bevor ich das präsentier
So sieht die Sache bei mir aus:
Filter = Luftfilter
? = Anschluss unten am Ansaugkrümmer; von den drei oben liegenden Anschlüssen geht hier ein nur 10-15cm langer Schlauch unter die Ansaugbrücke irgendwo hin, keine Ahnung wohin
Rest sollte selbsterklärend sein.
Der Rot markierte Bereich ist ein T-Stück. Hier gehts zur Ladedruckanzeige im Innenraum. Das T-Stück kann ja schlecht original sein, denn da gabs ja keine LAdedruckanzeige. Das komische daran ist, dass in dem T-Stück eine Messingdüse verbaut ist. Die Verjünung ist an dem Anschluss, der zum "?" geht:
Die Anschlüsse der Ansaugbrücke und zur Ladedruckanzeige waren sehr porös, da das T-Stück viel zu dick war für den 3mm Schlauch, der dort liegt. Evtl. zeigt meine Anzeige im Innenraum also müll an, und der Anschluss zum "?" wird entsprechend falschen Druck bekommen.
Die Regulierung der Druckdose für das Wastegate ist scheinbar anders als immer beschrieben. Normal lese ich immer was von einem Schlauch vom Turbo (Druckseite) zur Wastegate-dose mit einem T-Stück drin. Dort soll das Regelventil sitzen und über das Steuergerät kontrolliert Luft Richtung Luftfilterkiste ablassen. Zwischen Turbo-Druckseite und T-Stück müsste dann diese Pille sitzen.
Ich habe scheinbar ein Ventil mit 3 Anschlüssen. Auf dem Bild habe ich mal blau markiert, wo ich eine Pille erwartet hätte. Zu finden war da aber nichts. Erwähnenswert: Der Schlauch von der Turbo Druckseite zum Ventil ist zweiteilig. Zuerst ca. 10cm Schlauch mit 6mm innen, dann eine Plastik-Reduzierhülse auf einen 4mm Schlauch, der dann bis zum Ventil geht. Fungiert hier vielleicht der Schlauch als Pille ?
Ich hoffe mal die Spezis melden sich zu Wort. Habe erstmal alles so gelassen wie es war, abgesehen von dem zerfetzen Schlauch am T-Stück - da hab ich die Schläuche gekürzt und mit einer Hülse auf 5mm innen-Schlauch adaptiert. Den 5mm Schlauch dann wie vorher an das T-Stück gefummelt.
Gruß
Manuel