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Turbowindel, Hitzeschutz Erfahrungen

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sworn_enemy

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  • »sworn_enemy« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 10. Februar 2015, 17:44

Turbowindel, Hitzeschutz Erfahrungen

Hi Leute

Ich wollte mal fragen ob Ihr Erfahrungen mit sowas habt:



oder ist sowas besser:

Hitzeschutz Edelstahl

oder ist das alles zusammen das gleiche wie:



Vielen Dank für eure Antworten und Gruss Roman

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Dienstag, 10. Februar 2015, 20:32

Damit es keine Irritationen gibt: Nicht der Turbo soll vor Hitze geschützt werden - schon gar nicht vor der eigenen, sondern geschützt werden soll
das Drumherum, einschließlich der Grabscher-Hände vor der Hitze des Turbos. Wer die Erfahrungen mit Hitzeschutz-Bändern um den Header kennt, der weiß um dessen beschränkte haltbarkeit in der Zeit. Deshalb ist nicht vorstellbar, dass die "Windel" ein langes Leben haben kann. Die AK Metall-Alternative
ist lediglich n.m.M. ein optisches Ding gegenüber der OEM-Fassung.

la2

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3

Dienstag, 10. Februar 2015, 20:36

Ich meine mal gelesen zu haben das so eine Windel anscheinend besser für die Turbo leistung sein soll.
Was ich mir selber aber nicht vorstellen kann ich denke diese Produkte dienen allein der Strahlungshitze reduzierung.

marco9681

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4

Mittwoch, 11. Februar 2015, 00:24

Ich hab mir auch grad eine windel zu gelegt.
Die dient nur zur hitzereduzierung/abstrahlung.
Es ist aber nicht von der hand zu weisen das es nicht schlecht ist die Hitze im motorraum zu reduzieren.
Sprich offene filter und ansaugluft ect. Und die ansaugbrücke die direkt daneben wird es auch freuen nicht direkt bestrahlt zu werden .

drischnie

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5

Mittwoch, 11. Februar 2015, 00:46

ich habe die Windel um meinen Garrett drumrum, da das originale Blech nicht mehr gepasst hatte beim Umbau auf den größeren Lader.
Ohne Abschirmung würde ich nicht fahren wollen

Berni-87

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6

Mittwoch, 11. Februar 2015, 05:34

Also ich habe auch so eine Windel verbaut. Ausschlaggebend war für mich, dass wegen
Umbauarbeiten der originale Hitzeschutz nicht mehr gepasst hat. Ist meiner Meinung nach
eine gute Lösung, allerdings wird halt das Material durch die Hitze spröde. Ich musste
letzten Winter mal den Turbo ausbauen, da ist sowas blöd.
EDIT: habe die Windel damals bei Turbo Zentrum Berlin gekauft.

Ansonsten hätte ich noch ein AK-Motorsport Hitzeschutzblech rumliegen das ich nicht mehr
brauche :D

jiron

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7

Mittwoch, 11. Februar 2015, 06:44

Hi,

ich kann nur aus meinem Alltagsleben sprechen.
Fast alle unsere Fahrzeuge fahren mit einer Art Thermo-Schutz an den Turboladern und wir haben nur gute Erfahrungen machen können.
Selbst bei sehr hohen Außentemperaturen und Motorvollleistung über einen sehr langen Zeitraum hat der Schutz mit dafür gesorgt, dass die Temperaturen im Motorraum nicht über die Grenzwerte hinaus gingen. Des Weiteren gab es keine Probleme mit Materialsprödigkeit oder ähnlichem.

Gruß Jens

-SCHNITZEL-

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8

Mittwoch, 11. Februar 2015, 09:11

Kann mir denn jemand sagen, welche "Turbowindel" aus dem LINK über einen TD05-20G passt?

:tschuess:

Runeflinger

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9

Mittwoch, 11. Februar 2015, 09:26

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »-SCHNITZEL-«

Kann mir denn jemand sagen, welche "Turbowindel" aus dem LINK über einen TD05-20G passt?

:tschuess:


Hm, da quillt ja die Sachkompetenz aus der beschreibung:

"Durch die thermische Abriegelung verbleibt das Abgas im Turbolader" 8)

Dann hab ich ohne diese Wunderwindel anscheinend Abgas im Motorraum und lediglich ein funktionsloses Zierrohr bis zur Heckschürze verbaut :hmmm:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
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marco9681

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10

Mittwoch, 11. Februar 2015, 13:28

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »-SCHNITZEL-«

Kann mir denn jemand sagen, welche "Turbowindel" aus dem LINK über einen TD05-20G passt?

:tschuess:


Hm, da quillt ja die Sachkompetenz aus der beschreibung:

"Durch die thermische Abriegelung verbleibt das Abgas im Turbolader" 8)

Dann hab ich ohne diese Wunderwindel anscheinend Abgas im Motorraum und lediglich ein funktionsloses Zierrohr bis zur Heckschürze verbaut :hmmm:



Dann haben wohl 99,9% den sportauspuff umsonst verbaut.... :D

robotti

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11

Mittwoch, 11. Februar 2015, 14:19

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Runeflinger«

Dann hab ich ohne diese Wunderwindel anscheinend Abgas im Motorraum und lediglich ein funktionsloses Zierrohr bis zur Heckschürze verbaut


Genial kombiniert. :D :thumbsup:

sworn_enemy

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12

Mittwoch, 11. Februar 2015, 14:31

Was -SCHNITZEL- gefragt hat würde mich auch interessieren.
Zum Beispiel welche Windel braucht man für einen IHI VF34
weil auf ebay sind die auch mit irgendwelchen T25, T3, T4 beschriftet.

Passt diese Turbowindel problemlos unter der Wastegatestange durch und blockiert diese auch nicht?
Ich mein, viel Platz ist da ja nicht zwischen...



Gruss

-SCHNITZEL-

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13

Montag, 9. März 2015, 18:18

Und hat schon jemand ne passende Windel gefunden? Wie siehts mit Platz zum Wastegate aus?

:tschuess:

Cama

Fortgeschrittener

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14

Montag, 9. März 2015, 18:36

Denke die Windel ist eher um den Lader richtig warum zu halten. Ich spür das bei meinem sehr gut wen der richtig heiss ist drück er spürbar besser und spricht auch besser an. Warmer Motor und Oil aber kein heisser Lader da kommt nicht viel... Ich denke das ne gute Sache um das Optimum zu erreichen.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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15

Montag, 9. März 2015, 20:02

Zitat von »Cama«

Denke die Windel ist eher um den Lader richtig warum zu halten. Ich spür das bei meinem sehr gut wen der richtig heiss ist drück er spürbar besser und spricht auch besser an. Warmer Motor und Oil aber kein heisser Lader da kommt nicht viel... Ich denke das ne gute Sache um das Optimum zu erreichen.


@Cama: Da vertrittst Du aber eine einsame (Außenseiter-) Meinung.

Cama

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16

Montag, 9. März 2015, 21:39

Ich glaube du hast einfach keine Ahnung was Wärmeenergie bedeutet. Hauptsache mal was blödes labbern. Denke eher du bist der Aussenseiter der keine Ahnung hat.

alter Germane

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17

Dienstag, 10. März 2015, 00:01

Zitat von »Cama«

Hauptsache mal was blödes labbern.



Uuuuups ;( :D

Also ich kann mir auch nicht vorstellen, daß ein superheißer Lader mehr drücken soll als ein kühlerer Lader!

Ist es nicht vielmehr so, daß heiße Luft eben nur heiße Luft mit geringerem Sauerstoffgehalt ist? Je weniger Sauerstoff, desto geringer die Leistung! Oder sollte sich da inzwischen physikalisch etwas geändert haben? :huh:
Ein extrem heißer Lader erwärmt doch die angesaugte Luft mehr als ein Kühlerer. Aber ich lasse mich da gern eines Besseren belehren. :)

maximus_crime

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18

Dienstag, 10. März 2015, 01:34

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:popkorn:

jiron

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19

Dienstag, 10. März 2015, 06:24

Hi,

Zitat

Ich glaube du hast einfach keine Ahnung was Wärmeenergie bedeutet. Hauptsache mal was blödes labbern. Denke eher du bist der Aussenseiter der keine Ahnung hat.


@Cama:
Forumsregel Nr. 1 1: WIE DU IN DEN WALD HINEIN RUFST…
…so schallt es hinaus. Allen weiteren Regeln voran steht dieser wichtige Hinweis: In diesem Forum wird Wert auf einen höflichen Umgangston gelegt, auch wenn diskutiert wird oder es Meinungsverschiedenheiten gibt. Respektiere die anderen, wie Du selbst respektiert werden möchtest. Jegliche Form von unsachlichem Streit wird gelöscht.

Gruß Jens

turbobert

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20

Dienstag, 10. März 2015, 08:25

bei meinem sti 2006 ist in der hutze ja auch von vorne gesehen li eine öffnung die auf den turbo bläst damit er gekühlt wird

der turbo soll ja kühl gehalten werden und nicht auf ca 900 grad gehen und dann die hitze halten

oder verstehe ich da auch was falsch die windel oder das blech ist ja nur zur abschirmung gedacht :)

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