Subaru Community

Guten Abend,

seit ein paar Tagen ist mir ein leichtes Nageln aufgefallen, kommt aus dem linken Motorraum. Im leerlauf ist es wenn nur minimal zu hören, aber sobald man anfährt kann man es vernehmen.
Bisher hab ich das Geräusch nur beim Anfahren gehört, aber ich gehe davon aus dass mein Auspuff es bei höherer Drehzahl einfach übertönt.
Muss das gleich ein Pleuellagerschaden sein? Wäre nett wenn jemand mir mögliche Ursachen und Lösungen nennen könnte. Ich nutze momentan liqui moly 5w30 aber nach einiger recherche scheint das wohl doch nicht das passende Öl zu sein.

Zu dem Nageln hab ich seit längerer Zeit ein Strömungsgeräusch bzw Flattergeräusch sobald ich das Gaspedal trete, völlig unabhängig vom Ladedruck, also auch im Unterdruck. Es hört sich ähnlich an wie wenn ein Computer hochfährt, im Prinzip ein Geräusch einer Turbine, von daher liegt evtll. ein Laderschaden nahe? Hab sujektiv einen geringen Leistungsverlust, aber ich könnte mich mittlerweile auch an die 218 ps gewöhnt haben. Ein leichtes Pfeifen des Laders liegt auch vor. Ladedruck geht aber bis 1 bar peak.

Hoffe jemand kann mir helfen, besonders beim Thema Nageln, da ich eine kapitalen Motorschaden überhaupt nicht gebrauchen kann, hab das Auto erst wenige Monate und er ist eigentlich bis auf die Abgasanlage komplett original.

Vielen Dank

Ok vielen dank, hab heute nochmal hingehört. Im standgas 2ter gang ist es nicht zu hören jedenfalls bei warmem motor. Beim anfahren im ersten ist es zu vernehmen, aber die genannten möglichkeiten werde ich überprüfen und das öl werde ich demnächst wechseln da ich es aufgrund von einer kaputten Dichtung der öl ablassschraube sowieso ablassen muss. Ich nehme an bei einem pleuellagerschaden gibt's kein langsames voranschreiten das man hören kann, es macht einfach Ruck und man hat es oder?

Das mit dem riss im turbo Gehäuse hab ich ich mir auch schon gedacht.
Nochmal vielen Dank für die Antworten.

Also ich gehe nun davon aus dass das Klopf Geräusche von den Ventilen kommt, da es bei warmem Motor nicht zu hören ist und ich aich auch dieses typische rasselgeräusch hab wenn man die Motorhaube öffnet.

Jetzt nochmal kurz zum öl, kann ich problemlos mobil one peak 5w50vollsynthetiköl verwenden, auch wenn es keine Freigabe seitens subaru gibt?

Hab mal den Klang vom Motor aufegenommen, irgendwie kommt das Klopf geräusch nicht richtig raus, aber wenn man genau hinhört ist es zu vernehmen, die Bilder des Motorraums helfen wahrscheinlich weniger aber Schaden können sie nicht.

Was ich noch hinzufügen wollte, der Motor dreht wenn er kalt ist beim Start bis 1800 Umdrehungen hoch und sinkt dann gemächlich ab (sollte normal sein?) Wenn er aber warm und beim nachlaufen dann ist die Drehzahl nur noch knapp über 500 was meiner Ansicht nach viel zu wenig ist, hab auch das Gefühl es gehen dann alle 5-10 Sekunden Rucke durch den Antriebsstrang welche spürbar sind, aber nach absaufen des Motors fühlt es sich irgendwie nicht an.

Öl und ölfilter sind bestellt hoffentlich kommts noch vor Weihnachten. Beim Gedanken lagerschaden wirds mir ganz anders, das auto hat erst 100000km runter und ist seit August in meinem Besitz, hab 2 jahre darauf gespart. Jetzt ein kapitaler Motorschaden und ich steh ganz schön mies da.