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Beitrag von vonderAlb
Richi, wie sieht es denn mit dem Motoreninnenleben (Kolben, Pleuel, Kurbelwelle) aus? Müsste das nicht auch gegen stabilere Teile getauscht werden?
Andreas
Beitrag von subaruteam
denke auch das die innerreien noch verstärkt werden müssen.
geschmidete kolben,gehärtete pleul+kurbelwelle,ventilfedern,Kopfdichtung??usw...
SIGGI
Subarufreunde-Sonnenbühl
Beitrag von FrankM
Hi TW
...Da war der Andreas schon wieder schneller ;-)
Mit einem - recht kostengünstigen STI-Block - wäre Dir sicherlich schon geholfen, zumindest das Innenleben für ein dauerhaftes Leben vorzubereiten.
Cirpower hat die wichtigsten Modifikationen zwar bereist schon aufgezählt, doch bin ich nicht unbedingt der Meinung, dass man für 350PS soviel ändern muss.
Ein Frontladeluftkühler ist -wenn mann schon dabei ist - sicherlich die richtige Wahl, mit einem gut dimensionierten Top-LLK z.B. APS(bis 380PS) sind 350PS jedoch auch möglich.
Unweigerlich notwendig ist auf jeden Fall ein haltbarer Turbo der jede Menge Luft schaufelt. VF34 ist m.E. auch zu klein. Umgebaute IHI Lader - z.B von PowerEnterprise 1818 oder 1820, oder APS - SR40 sind die am häufigsten verbauten Alternativen.
Bei den Düsen finde ich die 560ccm auch schon eher zu klein - 650-740ccm würde ich vorziehen, Spritleitungen und Druckregler tun es jedoch auch für 350PS.
Auspuff ist klar, ECUTEK ist klar, Ansaugsystem ohne Resonator z.B.mit Elbow-Delete-Box macht 350PS auch mit, ansonsten achte auf ein mit ECUTEK kalibrierbares System. Bei einem internen Durchmesser von 65mm haste die wenigsten Probleme...
my 2ct
Frank ;-)
Beitrag von bluestimy03
>Mit einem - recht kostengünstigen STI-Block - wäre Dir sicherlich schon geholfen, zumindest das Innenleben für ein dauerhaftes Leben vorzubereiten.
da hab ich ja die beste grundlage um im winter richtig zu bauen
Lachen Sie nicht über mein Auto! Ihre Tochter könnte schon drinngelegen haben....