Subaru Community

Die sieht man praktisch schon bei jedem grösseren Ford Händler herumstehen.
Gestern wollte mir nach Wildhaus auch ein krass-grasgrüner an die Invidia ran...
Aber nur kurz.... Ich vermute, diese Milchbuben werden noch für ordentlich "Lämpen" sorgen...

Gruss Chrigel :hmm:

Zitat

Original von Schmelz
Geniale Aussage, wenn es nass ist machst du nichts?
Keine Traktion? lese mal die Tests!
Sorry, aber dein Posting hört sich irgendwie an wie: Ich hab den Längsten

Jo, sein posting hört sich schon komisch an, aber er hat aber recht ? wozu tests lesen ? wenn ich den direkten vergleich habe mit einem gezupften ST der bei nässe und 100 km/h auf der Bahn gerade aus mit der 3ten anfängt das ESP durchzublinken ?!

Hat nichts mit lang zu tun


lg

meim Bruder fährt einen gechipten st. Ohne ESP drehts bei leichter Feuchtigkeit im 4ten ein bischen, wenn die 400NM anliegen.
Geradeaus gehts ja mit guten Reifen "Jetzt RS2 Hankook" aber enge Kurven sind schon joha.

Jungs begreift es doch mal ein umprogrammierter ST ist nicht mit einem RS zu vergleichen!! Das halbe Auto ist eine Neukonstruktion vorallem alle wichtigen Teile an den Achsen für Traktion etc. für ein Frontriebler wird er eine geniale und noch nie dagewesene Traktion haben

Gruss Alain

ich weiß und?

Die Neukonstruktion verhinder vor ALLEM das man das Reissen der Sperre spürt.


Beim alten RS war es so heftig, das hätte man in einen ST nicht bringen können.
Hätte die Kunden extrem abgeschreckt

Jungs, wenn Antriebskonzept ST=RS sein soll, dann aber auch WRX=STI, gelle???

Gruss Chrigel

Kann mir mal einer verraten, wie die Jungs den RS so in die Kurve werfen, daß er übersteuernd daher kommt ?
Nur mit der Handbremse ?
Oder kann man dem RS einen Lenkimpuls vor der Kurve geben, wie das Ralleyfahrer machen, daß das Heck kommt ?

Ich vermute die können mit Gasbefehle das übersteuern auslösen / einleiten... Das ging bei meinen R5erGt´s auch so ähnlich...

Gruss Chrigel

Zitat

Original von revoaq5
Noch nie einen FWD mit Sperre gefahren ?

Nein.

Ich würde sagen da wird ein Lastwechsel provoziert. D.h das Fahrzeug übersteuert nun wird Gas weggenommen - somit verlagert sich der Schwerpunkt und das Auto wechselt nun ins Übersteuern. Das geht leider bei vielen aktuellen Hothatches nicht mehr wirklich. Wobei sich das ESP beim RS auch nicht komplett abschalten lässt...

Hallo,

der einzige Ford der mir seit dem Cosworth anspricht.
Aber mit Vorderradantrieb. Omg was soll das. In der Rallye haben die genauso 4wd.
Aber Optik ist eh gut.

Mfg,
Marcel

Jedes sportlich abgestimmte FWD Auto übersteuert konnte mein Mini Works auch

@Nordlicht völlig richtig ein Teil macht das man das Reissen nicht mehr spürt trotzdem hat er eine wahnsinnige Traktion für ein FWD

Gruss Alain

Zitat

Original von uLTi
Ich würde sagen da wird ein Lastwechsel provoziert. D.h das Fahrzeug übersteuert nun wird Gas weggenommen - somit verlagert sich der Schwerpunkt und das Auto wechselt nun ins Übersteuern.

Genauso so ist es. Der Fahrer nimmt im Moment des Einlenkens abrupt Gas weg. Je nachdem wie stark man das dosiert und wie schnell man ankommt, wirkt es sich mehr oder weniger stark übersteuernd aus. Kommt sehr auf die Fahrwerksabstimmung an; die ist bei Hothatches oft so ausgelegt.
Insgesamt eine gute Fahrtechnik um Einlenkuntersteuern zu eliminieren, also auch beim Subaru nützlich

Zum Thema: Fronttriebler (zumal mit Sperre) können sehr viel Spass machen. Für den Normalfahrer (auch den sportlichen) sind sie zudem das sicherste Konzept, behaupte ich. Leute, die nicht wirklich am Limit fahren (sollte man auf de Strasse ja auch nicht unbedingt) merken die Limitierung durch den Frontantrieb nicht dramatisch, erst recht nicht, wenn das Auto ja offensichtlich gut gemacht ist. Deshalb geht das Konzept des RS für die Strasse sicher prima auf.

Ich für meinen Teil würde trotzdem nie mehr einen starken Fronttriebler fahren, Spezialachskonstruktion wie hier beim RS hin oder her, Physik bleibt Physik. Das Nonplusultra ist ein Allrad, am besten hecklastig. Heckantrieb alleine ist ebenfalls sehr schön; wenn auch mit Frontmotor nicht sehr wintertauglich.

Gruss
Patrick

Zitat

Original von Alain
Jedes sportlich abgestimmte FWD Auto übersteuert konnte mein Mini Works auch

@Nordlicht völlig richtig ein Teil macht das man das Reissen nicht mehr spürt trotzdem hat er eine wahnsinnige Traktion für ein FWD

Gruss Alain

klar war beim alten RS genauso... für die Zeit

Den Alten kenne ich ehrlichweise fast gar nicht ich weiss der war auch sauschnell und hatte eine Sperre mehr aber auch nicht.

@patGT

Naja teilweise ist so eine sportliche Abstimmung auch kontraproduktiv für Fahrer wie mir ist das alles i.O. und das macht Spass aber wehe es fährt jemand der eine Kurve unterschätzt der sich das nicht gewohnt ist das kann sehr schnell im Dreher enden!

Gruss Alain

Ich erinner mich nur an Aussagen in Tests.
Any Bend any Speed. Heute vielleicht ein bisschen übertrieben ausgedrückt

Zitat

Original von Alain
[..]aber wehe es fährt jemand der eine Kurve unterschätzt der sich das nicht gewohnt ist das kann sehr schnell im Dreher enden!

Darum habe se ja heute alle (meistens nicht mehr vollständig abschaltbares) ESP

Gruss
Patrick

stimmt ganz vergessen :crazy:

Gruss Alain