Daß der Dreizylinder Corsa kein Upside-Down Fahrwerk hat, stört niemanden. Aber bei vielen Herstellern wird halt drauf geachtet, daß die Daten im Prospekt stimmen, der Rest wird so einfach wie möglich gestaltet. Das ist das, was mich stört.
Klar merkt man viele Dinge im Alltagsbetrieb nicht. Aber wenn es Brenzlig wird, hängt man plötzlich in der Leitplanke und weiß gar nicht so genau, warum.
Ich hatte einen Astra Bj 91 und weiß wovon ich rede: es knackte an der Vorderachse. Grund: der Stabihalter war durchgerostet, der Stabilisator hing rechts frei in der Luft.
Kein Wunder, wenn der Stabihalter aus einem dünnen Drahtstift besteht
cheers,
Gerd
All we'll drive ... SUBARU
geändert von: gsh on 08/12/2004 11:37:19