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Uuuuh, wird langsam eng für den STI...

Zitat von »drmichi«

Uuuuh, wird langsam eng für den STI...

Preislich wohl noch lange nicht, zumindest in der Schweiz.

BMW und Mercedes dürften erwartungsgemäss wieder eine schöne Stange kosten. Obwohl es bestimmt wieder genug "Premium"-Verliebte geben wird, die sich die Dinger zulegen werden (à la RS3...), egal wie das Preis/Leistungsverhältnis aussieht. Obwohl, im Gegensatz zum RS3 dürfte der Bimmer fahrdynamisch vermutlich was taugen. Aber der 1er gefällt mir einfach nicht und eine schw..le A-Klasse käm mir auch nie ins Haus.

Abgesehen davon ist der 1er hinsichtlich seiner Alltagstauglichkeit als 2-türiges Coupe gegen einen STI eingeschränkt.

my bad... ich habe die 3 und 5 Türer-Variante gründlich aus meinem Gehirn verdrängt, denn beide finde ich sowas von indiskutabel grottenhässlich, das ist schon fast in der Multipla-Liga.

@Carver: Ist es denn schon so weit? Hat sich das Presidialamt gelohnt? Du bekommst Rente?

Gruss Chrigel

Grundsätzlich begrüße ich es, dass man bei BMW mittlerweile auch auf dem Weg zur Meinung ist, dass Ein Auto mit nur einer angetriebenen Achse nur eine Notlösung ist denn:
1. Macht es keinen Spaß Allrad zu fahren, wenn man in einer Schlange von gefühlt 100 Autos bei Schneetreiben der einzige AWD ist (Hab ich gerade hinter mir)
2. Mag ich BMW sehr


Immerhin wird der x-drive seit einiger Zeit sogar öffentlich beworben


Ich kann mir gut vorstellen, dass der M135 gar nicht "so" teuer wird, da es sich ja nicht um ein "echtes" M Modell wie das 1er M Coupé handelt. Sondern lediglich um ein "spezielles" Modell, das unter dem neuen Label der BMW M Performance Automobile vertrieben wird. Meines Wissens nach haben die weder ein echtes M-Fahrwerk, noch M-4 Rohrabgasanlage, noch schwimmende und gelochte Bremsscheiben, noch HA Sperr Diff etc. Daher würd' ich für den Preis noch nicht schwarz sehen.

Andererseits haben die nicht-M BMWs in letzter Zeit bei den Performance Tests auch nicht gerade die Butter vom Brot gerissen. Als auch BMW-Fan hab ich noch mit Schrecken den Test in der Sportauto des neuen Z4 35i gegen TTS und Genesis Coupé im Kopf. Gegen den TTS auf der Rundstrecke zu verlieren ist das eine, aber gegen das Genesis Coupé, das tut weh. Nicht weil es ein schlechtes Auto ist, aber bei BMW ist der Anspruch halt immer ein anderer...

Zitat von »Alain«

Naja bei Subaru wird ja auch nachgelegt was man so hört jedenfalls Motorentechnisch

Gibt's da neue Infos? Hab davon noch nix gehört.

Gruß,
Chris

Geht toll. Aber wer will sowas haben ? In Deutschland kauft sich das die Murat-Klientel.... da schüttelt es mich.... abgesehen davon ist das Dingens designmäßig n Hingucker wie Uromas Schlübbi

Alain spart schon kräftig für den BMW

Zitat von »patGT«

Zitat von »drmichi«

Uuuuh, wird langsam eng für den STI...

Preislich wohl noch lange nicht, zumindest in der Schweiz.

Und in Deutschland ist das ganze genau umgekehrt. Da ist der STI dermaßen überteuert, dass man mit einem Premiumhersteller wie BMW sogar preislich günstiger wegkommt.

Zitat von »Trashmaster«

Und in Deutschland ist das ganze genau umgekehrt. Da ist der STI dermaßen überteuert, dass man mit einem Premiumhersteller wie BMW sogar preislich günstiger wegkommt.

Dafür gibts dann auch ne mainstream-Karre, die (in Deutschland) an jeder Ecke steht. Schau mal in die Fahrzeuge rein, was da für Bratwürste drinne sitzen, die das Ding entweder von Vaddi gesponsort bekommen oder leasen bzw finanzieren und sich weder Wohneigentum noch n Bic Mac Menu leisten können, dafür Sneakers, Parfüm und Haargel.
Da will ich unbedingt dazu gehören Naja, jeder war mal 22

BMW ist mir zu teuer. Wird sicher wieder über 70'000 CHF kosten.

Da kauf ich mir doch lieber zu meinem Subi noch ein EVO. Den gibt es ab 48.900.--

Active Yaw ist immer noch besser als x-Drive und mit einem anderen Püff Püff und einer anderen Map wird er auch gleich viel Saft haben wie der BMW.