Audi bringt den RS3

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son-gohan

unregistriert

101

Mittwoch, 19. Januar 2011, 19:13

Irgendwie sieht für mich der RS3 wie ein zusammengestauchter Kombi aus :rolleyes:

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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102

Mittwoch, 19. Januar 2011, 19:18

Laut AMS, welche grundsätzlich völlig unpolitisch Fahrzeuge beurteilt, soll die Haldex der 4. Generation wohl so regeln, dass man den Schlupf auf der Vorderachse gar nicht bemerkt, wenn die Hinterachse Kraft zugeteilt bekommt. Kein Vergleich zu früheren Haldex-Systemen.
Ich glaube grundsätzlich alles, was in Hochglanzprospekten steht oder zu sehen ist :popkorn:

Zitat

Irgendwie sieht für mich der RS3 wie ein zusammengestauchter Kombi aus

Ähm, genau das ist er doch auch und das war beim Sportback schon immer so gewollt.

Ahoi

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Turrican

unregistriert

103

Mittwoch, 19. Januar 2011, 19:19

genau das dachte ich mir auch grade

also das mit dem zusammengestauchter Kombi

und ich meine gewollt oder nicht ich finds komisch

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son-gohan

unregistriert

104

Mittwoch, 19. Januar 2011, 19:22

Ach so, hätte nicht gedach dass das Absicht war :whistling:

Da hätte mir ein RS3 "nicht Sportback" besser gefallen

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Alain

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105

Donnerstag, 20. Januar 2011, 07:36

@Schall & Rauch
Ich glaube nichts was ich in Prospekten lese aber alles was ich selber gefahren bin im Falle von Haldex 4 den Insignia OPC

und da funktioniert das System sehr gut

Gruss Alain

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einma1

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106

Donnerstag, 20. Januar 2011, 09:20

Haldex4 Beschreibung durchgelesen und kapiert:
Eine Lamellenkupplung mit Druckspeicher zwischen den Achsen und eine weitere Lamellenkupplung im HA-Diff. Beides elektronisch geregelt. VA permanent angetrieben.

Du meinst also Vorspannung ist das Geheimnis beim Anfahren... Wahrscheinlich merkt man damit wirklich nicht mehr viel unterschied zum 3-diff-Allrad...

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Alain

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107

Donnerstag, 20. Januar 2011, 09:46

Also mit dem OPC bin ich nicht zaghaft gefahren

da merkt man gar nix und in der Kurve drückt das Heck =)

Gruss Alain

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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108

Donnerstag, 20. Januar 2011, 14:06

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Alain

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109

Donnerstag, 20. Januar 2011, 15:27

http://www.sportauto-online.de/testberic…ia-1249051.html

Gruss Alain

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STI-911

Meister

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110

Donnerstag, 20. Januar 2011, 16:22

Tja, und immer wieder typisch Audi: 1 Jahr vor Ablösung der alten Karre, mal schnell eine Extraportion Kohe in den Kessel....
Genau diese Politik hielt mich stets vom kauf eines RS4 ab! Du kaufst für über 100k Fränkli eine in einem Jahr garantiert veraltete Kiste :lolaway:

Gruss Chrigel

PS. Creative, ein Redakteur beisst nicht in die Hand die Ihn füttert...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (20. Januar 2011, 16:29)

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Alain

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111

Donnerstag, 20. Januar 2011, 16:29

Ja da hast du vollkommen recht erhöht die Chancen das die Achsen halten etc.

ist ja ein Audi

Gruss Alain

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Alain

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112

Dienstag, 29. März 2011, 19:33

http://www.youtube.com/watch?v=vgxeNu5hWBc

Gruss Alain

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KlausW-60

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113

Dienstag, 29. März 2011, 22:06

Wollte das Video gerne schauen, aber dieser Käse mit der Tussi und die allgemeine Aufmachung
(Rtl 2 - Müll - ?) konnte ich nach 1,5 Min nicht mehr ertragen.

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Alain

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114

Mittwoch, 30. März 2011, 07:26

Naja der Sound des 5-Zylinder entschädigt für das dumme Gelaber :whistling:

Gruss Alain

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Kawapreza

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115

Mittwoch, 30. März 2011, 09:08

Ratet doch mal, wieso Audi vorne breitere Reifen hat. Es gibt keinen permanenten Allradantrieb. Es handelt sich hauptsächlich um einen Frontantriebler.

Vermutlich wird einem durch die übertriebene Sicherheit (einbremsen beim ausbrechen) wieder der Fahrspaß genommen.

Trotzdem werde ich ihn mal Probefahren, denn hübsch ist er ja.

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Alain

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116

Mittwoch, 30. März 2011, 09:36

Stimmt so nicht ganz wurde aber schon mehrfach diskutiert

Auch ein STI untersteuert :rolleyes:

Gruss Alain

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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117

Mittwoch, 30. März 2011, 09:44

Zitat von »Alain«

Auch ein STI untersteuert

Alain, da wurde ich schon eines besseren belehrt. Man muss seinen Fahrstil an den Allradler anpassen

Witzigerweise bekommt man die Aussage, daß der STi untersteuert, auch von Leuten, die mit dem Rennfahren Geld verdienen.

Wer hat da nun Recht - gewisse Forenuser oder Leute, die tagtäglich Fahrzeuge richtig flott ums Eck bewegen :whistling:

Ahoi

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jjustitz

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118

Mittwoch, 30. März 2011, 09:46

RS3 ist hammer .. aber brutto bin ich bei der Zusammenstellung auf über 90'000CHF gekommen .. das ist doppelt so viel wie mein neuer STI .. das rechtfertigt niemals ein 7 Jahre altes auto mit Bausatzmotor vom TTRS (welcher natürlich erste Sahne ist) und ein neues Gitter und Spoilerchen vorne plus die Klappenanlage. Vorallem kommt in wenigen Monaten der brandneue A3 raus.

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Alain

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119

Mittwoch, 30. März 2011, 10:57

Ich weiss schon

habe selten ein Problem das meiner untersteuert

meinte nur das ein STI genauso untersteuert wie es der RS3 tut wenn er falsch gefahren wird.

90t dann bist du aber noch gnädig meiner würde 106t kosten