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Mitsubishi schließt Ralliart und der Evo stirbt gleich mit

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Mangekyo

Profi

Beiträge: 842

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

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21

Freitag, 12. März 2010, 18:19

Ne Firma wird aber nicht gegen den Konkurs kämpfen nur weils ne handvoll leute gibt die ihr auto mehr als lieben ^^ verstehst was ich meine ?

Schade @ EVO.

Subaru stand immer an erster stelle bei mir, ein evo wäre es ggf gewesen wenn ich den WRX nich gefunden hätte.

Ich hoffe nur das eschtiiihhh besser da steht :(

danielD

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22

Freitag, 12. März 2010, 18:22

Schade, die x-te.....

Hallo Freunde,

ist wirklich schade um die Ralliart Truppe.

Haben sie doch in den letzten Jahren für ein nettes Gegenstück zum WRX/STi gesorgt.
Mein Herz schlägt für Subaru, aber ich habe immer mit einem bewundernden Blick auf die Evo´s (-9) geschaut.

Einen schönen Evo stelle ich auf die selbe Stufe wie einen schönen Subaru Turbo. Ob Subaru Impreza Treter oder Evo Treter, das Holz aus dem wir geschnitzt sind, ist das Selbe.

Nur hat für mich die Paarung Turbo+Boxer+Allrad ein klein wenig mehr zu bieten......

Gruß
Daniel

RalliArt

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23

Freitag, 12. März 2010, 18:30

Sehr sehr schade. Ich selbst arbeite auf Mitsubishi und das eigentlich nur wegem Evo. Der Allradantrieb war für mich immer einer der Besten die es gab. Würde vermutlich jetzt auch evo fahre wenn ich mehr Geld zur Verfügung gehabt hätte.
Mit dem Evo X hat Mitsubishi allerdings eher ein Fehltritt gemacht. Wir hatten wesentlich mehr Evo 9 verkauft als Xer. Liegt wohl auch am Preis, da er getunt an die 90k rankommt und viele dann eher ein RS4 oder so kaufen, da der Evo halt nur ein "Mitsubishi" ist. Ich denke/hoffe das es trotzdem noch einen sportlichen Lancer geben wird.

The Goodfather

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24

Freitag, 12. März 2010, 19:01

Zitat

Original von RalliArt
Liegt wohl auch am Preis, da er getunt an die 90k rankommt und viele dann...


^^ nicht im ernst, oder..?! 8o dann kann ich bei bedarf ja getrost noch 1 - 2 ameisen in mein baby investieren.. :crazy: :D :nixwieweg:
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

TurboMichel

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25

Freitag, 12. März 2010, 19:54

Zitat

Original von andy_yo
Der GTI ist ja auch ein billiger Haufen Sch**** :nixwieweg:

Aber ich hoffe immernoch auf die Vernunft der wirklich Motorsport-Begeisterten.


das der GTI weniger problem hat mit der mechanik wie so ein scheiß 2,5l boxer von der verarbeitung mal ganz abgesehen.....
aber hauptsache mol rotz schreiben....hasch überhaupt nen gti und nen boxer um sowas zu vergleichen.....

The Goodfather

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26

Freitag, 12. März 2010, 19:56

ich habs, und ich seh keinen verarbeitungsunterschied, und merken erstrecht nicht. das armaturenbrett des subis kan ich wenigsens 4 - 5 mal zerlegen u wieder zusammensetzten bevor alles klappert u wackelt. beim gti auch..?! :hmm: :nixwieweg:
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legacyturbo02

unregistriert

27

Freitag, 12. März 2010, 20:12

Rallyart

Zitat

Original von RGS
Naja, der Thread hat nun in den 5h die er an einem Nachmittag läuft schon über 200 Hit's und fast 20 Kommentare.
Daraus schliesse ich mal das es doch Leute gibt, die Freude an so sinnlosen, unpraktischen, spritfressenden und übermotorisierten Vehikeln haben. Solange es die gibt, gibt es auch einen Markt und wo ein Markt ist, wird auch immer jemand etwas anbieten, dass diese Sparte abdeckt.


;( es darf doch nicht sein das uns alles genommen wird was freude macht, bin zwar subaru fahrer aber diese autos von mitsubishi waren halt einfach geil.

Entweder man ist überzeugt davon was man fährt oder steigt gleich auf elektro autos um und lehrnt dabei die garagen von innen besser kennen.
Den es gibt ja einige probleme damit.

In dem Sinne :tschuess:

TurboMichel

unregistriert

28

Freitag, 12. März 2010, 20:21

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TurboMichel« (12. März 2010, 20:22)

TurboMichel

unregistriert

29

Freitag, 12. März 2010, 20:22

Zitat

Original von The Goodfather
ich habs, und ich seh keinen verarbeitungsunterschied, und merken erstrecht nicht. das armaturenbrett des subis kan ich wenigsens 4 - 5 mal zerlegen u wieder zusammensetzten bevor alles klappert u wackelt. beim gti auch..?! :hmm: :nixwieweg:


hey net cheaten brauchst jetzt nix von deinem alten 1er GTI erzählen!!!

wenns nen 5er oder 6er GTI wär könnst das ja auf garantie entknarzenlassen!!!und verzähl mir net das das der freundliche net macht!!!! vw macht sowas...bei subaru musch dir anhören "leichtbauweiße" deswegen klappert alles hahahahahaha

tnp

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30

Freitag, 12. März 2010, 20:34

SAKRELIG!
Ich bringe die Fackeln mit, auf zu Mitsubishi.
[SCHILD]Attacke[/SCHILD]

Carver

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31

Freitag, 12. März 2010, 20:35

Michel und Pascal: Hier im Thread gehts NICHT um Golf GTI.
PN, Mail, Telefon, oder trefft Euch in der Garage ..
Danke!
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

black WRX

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32

Freitag, 12. März 2010, 21:35

Tja...ist echt'n verdammter Jammer ;(
Ein paar der Evo's sind doch echt ein paar Sahnestückchen :tongue:

Auf lange Sicht gesehen werden wir uns wohl damit abfinden müssen alle Duracell-Prius zu fahren. Vielleicht gibts dann Extras wie ein Motorsoundmodul und Boxen unter der Haube :angst: :nixwieweg:
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

scheibenputzer

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33

Freitag, 12. März 2010, 21:57

sehr schade, ich hatte selber mal einen evo 8, :heuler:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »scheibenputzer« (12. März 2010, 22:02)

imprezamann

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34

Freitag, 12. März 2010, 23:09

schade drum. ich sags doch, gt ehrenhaft beahndeln und noch viele jahre freude daran haben.
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Mustang_SVT

Fortgeschrittener

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35

Samstag, 13. März 2010, 00:42

Hoffe mal auch nicht dass der EVO nun ganz wegbleibt... was sollte man sonst noch kaufen wenn man nen neuen will? Wohl bestimmt nicht den Impreza :S...

Richtig, nen Evo10 mit Boxer ;);)

Solange die noch ersazteile zu den Limo Imprezas bauen is glaub noc halles gut :D Einen rechten neuwagen gibts auch von den Amis =)

Element

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36

Samstag, 13. März 2010, 01:20

ich lese da aber nix davon das es in Zukunft keinen Evo mehr geben soll...
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

Dominik83

unregistriert

37

Samstag, 13. März 2010, 01:51

Zitat

Original von patGT

Zitat

Original von STI-911
Heute Ralliart, morgen Subaru Tecnica International... :hmm:


Solche Aussichten sind zu befürchten. Momentan geht in der Autoindustrie und sogar im Motorsport der totale Downsizing-Hype um. Alles redet von Elektroantrieb. Die alte Welt der emotionsgeladenen Benzinmonster verabschiedet sich langsam. Wir können dann unseren Enkeln davon erzählen, wie das damals war, als man noch richtig wilde Autos fuhr, die den Fahrer voll forderten 8) :heuler:

Gruss
Patrick


Ganz im Ernst - das dachte ich schon, als ich mal kurz überschlagen habe was mich eine Pässefahrt kostet.
Einfach mal nen 3 bis 4-stelligen Betrag für Sprit raushauen "nur so zum Spass" werden unsere Kinder wohl nur noch schwer erleben. Sie werden uns als Rockstars feiern wenn sie die Geschichten hören...
Aber der Verbrennungsmotor ist noch weit davon entfernt tot zu sein - Der Vorstand von dem Prius-Batteriehersteller (Name vergessen) gibt an das auf 35 Jahre der Verbrennungsmotor nicht ersetzbar ist. Mitsubishi geht den Weg von Toyota und will fortan ohne Sportwagen auskommen - wie anfällig diese Strategie fürs Geschäft ist zeigt sich leider in den letzten Monaten.
Es gibt kein Ralli-Art mehr?
Wir machen unser eigenes Ralli-Art...
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
mit Black Jack und Nutten :-D

Colt

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38

Samstag, 13. März 2010, 08:38

Zitat

Einfach mal nen 3 bis 4-stelligen Betrag für Sprit raushauen "nur so zum Spass" werden unsere Kinder wohl nur noch schwer erleben. Sie werden uns als Rockstars feiern wenn sie die Geschichten hören...


:DNever to old to ROCK :D




P.S.
5cheiß auf Black Jack... :nixwieweg:
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

Carver

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39

Samstag, 13. März 2010, 08:49

So isses. Diese Party ist fast vorbei.

Aber Rumheulen kann jeder. Ich würd lieber noch die EpisodeDamals, als wir mit dem Club in Schweden auf dem Eis warn
hinzufügen...

Schade um Ralliart, aber dass der Motorsport deshalb ausstirbt, glaube ich nicht. Den gabs von Anfang an und den wirds immer geben.

und wenn dereinst der Mitsubishi EVO oder der STI mit Radnabenmotoren mit 500 Nm an jedem Rad kommen, wirds nicht so schlimm. Vom EVO gabs ja schon mal sowas als Prototyp.
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (13. März 2010, 08:52)

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