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Zitat

Original von Nordlicht
du bist 30??

Nicht böse gemeint aber das hörte ichfür mich wie 40+ an mit dem komfort...
Ein 2 Jähriger Golf GTI wär mir nicht mehr die 20k Wert mit Extras.

Ein Focust ST gibst ja schon mit Navi und son Zeugs für 6000 unter Liste was dann von 30k auf 24 fällt.
Da bezahl ich nicht für ein 2 jahre alten GTI so unsummen

Oder sind die Teile in CH auch so teuer?

ähm ich sprech von CHF, nicht Teuro! 30'000.- CHF sind ca. 18'000 Euronen und nein, einen Focus ST möcht ich nicht, dann schon den RS

Meinereiner ist ja auch schon 40 (bald 41), aber ein GTI oder ähnlich käme mir nicht ins Haus. Entweder richtig sportlich - und dann müssen die Fetzen fliegen - oder wir lassen's sein und nehmen's gelassen komfortabel, das ist meine Devise. In meinem Fall habe ich da mit GT und Boxer Diesel beide Ansprüche bedient =)

Gruss
Patrick

Zitat

Original von ION
:s_offtopic: :s_offtopic:

bitte wieder zurück zu golf r......

gebt doch diesem thread nen andern Namen!

alles ausser Golf R!!

Infos und Berichte zum Golf R würden mich eigentlich schon interessieren....

Gruss

Toenz

Hatte die Möglichkeit am WE nen Golf R DSG Probe zu fahren vom "Bekannten". ECU gemappt auf 325 PS statt 270.
Erst durfte ich am Samstag abend nicht selber fahren, aber nach einer kurzen Einweisung und Mitfahrt im Subi am Sonntag abend wars dann kein Problem mehr :-)
Ich fasse mich kurz: das DSG fand ich super, wenns denn haltbar wäre. Auch Lenkung und Bremse waren fein.
Zum Fahrwerk kann ich wenig sagen da Winterreifen drauf waren, da ist ein reales Urteil kaum möglich.
Ansonsten habe ich mehr vermisst als bestaunt, Stichwort: Sound und Antriebsstrang. DEUTLICH besser beim Subi.
Da ich mit meinem STi V2 da war, konnten wir direkt am Anschluss auch gleich mal nen Just 4 Fun Beschleunigungsvergleich auf risikofreier Strecke fahren.
3 Versuche 0-200 , 3 Versuche rollender Start bis 200... jeweils mindestens 8 Wagenlängen am Ende Vorsprung für den..............
...... 16 Jahre alten Subi mit nem Gang weniger und ohne DSG ;-)

Zitat von »drischnie«

Hatte die Möglichkeit am WE nen Golf R DSG Probe zu fahren vom "Bekannten". ECU gemappt auf 325 PS statt 270.
Erst durfte ich am Samstag abend nicht selber fahren, aber nach einer kurzen Einweisung und Mitfahrt im Subi am Sonntag abend wars dann kein Problem mehr :-)
Ich fasse mich kurz: das DSG fand ich super, wenns denn haltbar wäre. Auch Lenkung und Bremse waren fein.
Zum Fahrwerk kann ich wenig sagen da Winterreifen drauf waren, da ist ein reales Urteil kaum möglich.
Ansonsten habe ich mehr vermisst als bestaunt, Stichwort: Sound und Antriebsstrang. DEUTLICH besser beim Subi.
Da ich mit meinem STi V2 da war, konnten wir direkt am Anschluss auch gleich mal nen Just 4 Fun Beschleunigungsvergleich auf risikofreier Strecke fahren.
3 Versuche 0-200 , 3 Versuche rollender Start bis 200... jeweils mindestens 8 Wagenlängen am Ende Vorsprung für den..............
...... 16 Jahre alten Subi mit nem Gang weniger und ohne DSG ;-)

Glaub ich dir gerne, der Boxer bringt sicher mehr Drehmoment als der Golf. Und Leichtigkeit gepaart mit Drehmoment ist die perfekte Hochzeit. Diese ganze Technik ist aber schon gewaltige im Vormarsch. Aber die Fahrer werden immer schlechter, die Technik ist heute so gut das die Fahrer sich gar nicht mehr mit Physik beschäftigen müssen. Die ganzen elektr. Fahrhilfen korrigieren ständig die Fehler der Fahrer. Und Autos bei deren der Elektro Kram ganz abgeschaltet werden kann gibts nicht viele.

Ich mach mir mal einen Kleber ans Auto :

Keine elektronische Fahrhilfen, hier fährt noch der Autofahrer.

Cool... der Golf Edition 35 Jahre hat den R Motor mit 235Ps aber ohne die Haldex Krücke... kosten tut der eh weniger!

Gruss,
Coolknight

Und genau wegen dem hab ich mir kein STI gekauft sondern den EDI. Audi S3 Motor/Turbo in nem normalen GTI. Leider kein Allrad, aber brauch ich nicht in Zürich.
Obwohl er gleich teuer ist wie der STI, wenn nicht sogar bissel teuerer da ich ihn vollausgestattet habe. (Also die Sportversion vom STI verglichen.... in der Schweiz) und weniger leistung hat, musste ich mir den Kaufen.

Das DSG ist wirklich top und hält bis 450nm problemlos. Tuningmöglichkeiten gibts, doch was der ausschlaggebende Punkt war, dass es einfach das bessere Alltagsauto für MICH war! Ich fahr 20k kilometer und der Golf säuft einfach weniger als so ein STI.
Klar macht der STI Fahrtechnisch einiges! mehr spass!

Doch Innenraum verglichen gewinnt nun halt schonwieder der Golf... Und es ist mir auch bewusst, dass ich den Namen dazu zahle. (Wiederverkauf hingegen macht sich dies wieder positiv bemerkbar!)

Also kurz zusammengefasst:

Bräuchte ich kein Alltagsauto währe es der STI. Der Golf gewinnt nur wegen dem Interieur und Konfort gepaart mit normaler Sportlichkeit.