Golf R

Fömi im Impreza GT Club

Freitag, 14. August 2009, 11:13

So aehnlich geht es mir auch und das ist es auch, was ich unter dem Begriff "nett" verstehe. Die zivilisierten modernen Turbomotoren ueben auf mich keinen starken Reiz aus.
Allerdings setzt der Turbo des aktuellen STi's zahmer ein, als ein serienmaessiger 04er/05er Sti.
Mein Kollege faehrt einen GTi Edition 30 mit serienmaessigen 230 PS, nix dran gemacht. Der laeuft problemlos, ist sparsamer und trotzdem sauschnell, aber auch emotionslos. Es ist aber (nur) ein Golf unter Millionen anderen Golfs. Damit werte ich das Fahrzeug nicht ab, weil es trotzdem ein guter Wagen ist. Ist wie immer Geschmackssache.

Auf Arbeit gibts heute Kuchen

Ahoi

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Alain

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42

Freitag, 14. August 2009, 11:18

Naja es macht schon nicht so Spass wenn ein S3 einfach wegzieht

Aber egal es geht um den Golf der zwar ein S3 ist

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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43

Freitag, 14. August 2009, 11:23

Zitat

Original von Alain
Naja es macht schon nicht so Spass wenn ein S3 einfach wegzieht

2 meiner Kollegen fahren S3 Sportsback mit serienmaessigen 265 PS. Sollen ganz gut laufen. Ich glaub, topspeedmaessig hat der STi da das Nachsehen. Ist mir aber egal. Ich fahre den einzigen STi unter den ganzen S3, S4, Corvetten, 911er, M3 usw

Edit1: Deiner ist doch von Koch auf Stufe 1 gehoben, da sollte man doch einen spuerbaren Unterschied merken ?????

Evtl. fahre ich morgen vormittag zur Nordschleife.

Ahoi

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ION

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44

Freitag, 14. August 2009, 11:25

Zitat

Original von Alain
Naja es macht schon nicht so Spass wenn ein S3 einfach wegzieht
Gruss Alain

OT on:
egal, wir haben das exklusivere und geilere auto... und denkt immer drann: STYLE GEWINNT!!!

"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

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uLTi

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45

Freitag, 14. August 2009, 11:32

Nunja "Style" ist eben so eine Sache.

Mittlerweile hab ich mich ja an die bemitleidenswerten Blicke der anderen Autofahrer gewohnt wenn ich mit dem Impreza unterwegs bin.

Im Golf ist da das tägliche autofahren doch deutlich anonymer und eben emotionsloser.

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sTi_daneben

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46

Freitag, 14. August 2009, 11:36

Zitat

Original von uLTi
Moment was rechnest du da vor?

Nehmen wir an der Scirocco mit 300PS hat bei 2000upm schon 300Nm und etwa 150PS wärend der Sti bei gleicher Drehzahl erst 200Nm und 100 PS entwickelt? Der TFSI hält das Drehmoment bei dieser Leistung relativ konstant bei 400-420Nm zwischen 3000 und 5000upm und dann die maximale Leistung bei etwa 6200-6500upm abzugeben. Das ist definitiv keine Diesel Charakteristik.

Du vergleichst ein Diesel mit einem modernen Benzin Direkteinspritzer - dieser hat nämlich ein sehr breit nutzbares Drehzahlband.

Der STi vermittelt dir vielleicht subjektiv wegen dem plötzlich einsetzenden Turbo das er schneller ist, in der Praxis ist dann der Unterschied aber nicht wirklich messbar.

Ja und weiter ? hab ich alles in meinem Post vorher erwähnt das der Turbo früher anspricht ? wieso es keine dieselcharakteristik ist ? Vll weils kein diesel 6.500 rpm dreht lol ?!

So nochmal ich "meinte" das er unten rum schon geht wie ein Diesel wo beim STI noch nix passiert.. und aus ?!

Aber wenn ich eine Kiste haben will die bei 2.000rpm schon ziehen soll kauf ich mir nen 3.0L Tdi und fertig..

lg

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uLTi

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47

Freitag, 14. August 2009, 11:39

Wieso ein TDI kaufen wenn du ein Turbobenziner mit den Vorteilen eines Diesel ohne seine Nachteile haben kannst? Vom Verbrauch mal abgesehen.

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sTi_daneben

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48

Freitag, 14. August 2009, 11:43

Ganz klar, weil mir der druck abgehen würde bei 4.000rpm

Genau das gleiche wenn ich im 996er Turbo sitze und der bumst nicht mehr bei 4.000rpm, wär für mich persönlich zu langweilig..

lg

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Alain

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49

Freitag, 14. August 2009, 11:47

Grundsätzlich ist es mir ja egal

hatte halt den falschen Gang drin

Mir gefällt der STI auch besser

Gruss Alain

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CupraMax

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50

Freitag, 14. August 2009, 11:58

Das Problem is einfach, dass von der breiten Masse
1. keine Turbo-Charakteristik gefragt ist (die Leute wollen großteils gleichmäßige Beschleunigung)
2. keine übertriebene Verspoilerung gefragt ist (auf keinen Fall auffallen!)

VAG baut Autos, die von der breiten Masse gekauft werden. Für Individualisten bleibt dann Subaru/Mitsubishi und einige andere Hersteller, die es doch noch verstehen, "andere" Autos zu bauen als das, was die breite Masse will

Ich steh auf auf nen echten Turbo-Punch, und auf sportliche Optik (die bitte zur Motorleistung passt!!!! Optisch 300 PS, und nen 90 PS TDI unter der Haube is für mich zb. peinlich)

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EP76

Meister

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51

Freitag, 14. August 2009, 12:30

Ich werde mir nie ein Auto aus dem VAG-Konzern kaufen, weil es meiner Meinung nach, langweilige, glattgebügelte, emotionslose, 08/15 Kisten für Schlippsträger sind.

Die kommen nie und nimmer an einen STI oder EVO ran. Für mich persönlich zumindest.

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Senf

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52

Freitag, 14. August 2009, 13:01

Ein subaru ist ein auto mit dem man halt mal spass haben kann!!!
elektrik die man ausschalten kann en permanentallrad und en turboloch das macht doch das fahren aus

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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53

Freitag, 14. August 2009, 13:33

Zitat

Die kommen nie und nimmer an einen STI oder EVO ran. Für mich persönlich zumindest.

Von den verwendeten Materialien und Verarbeitungsqualitaet ist jeder noch so preiswerte VW einem Subaru oder Mitsubishi haushoch ueberlegen.
Das faengt allein schon damit an, wenn ich vor meinem Subaru stehe und den Tuergriff zum oeffnen betaetige, setzt sich fort beim Schliessen der Tuer und und und . . . .

Fuer einen Listenpreis von knapp 50.000 Euro in Dtl sollte auch der letzte eingefleischte Subaru-Fan mit dem Kopf schuetteln.

Aber genau wie Dir macht es mir eine Riesenfreude den Wagen zu fahren.

Ahoi

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Nordlicht

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54

Freitag, 14. August 2009, 14:12

finde das aschließehn der Tür (Das Geräusch) ziemlich gut, wenn man daruaf wert legt. My05!

Auf eine optische Anmutung die besseer ist, will ich nicht mehr bezahlen. Lieber mehr Leistung fürs gleiche Geld.

Dann ists noch so, wenn man was spezielles will. Ich wüsste nicht was ich jetzt "neuere" kaufen soll.

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Schnidi

Schinder

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Freitag, 14. August 2009, 15:57

Fassen wir doch zusammen:

STI:
Zum Spass haben und Pässe heizen genial!

GTI:
Genialer Alltagswagen ohne wirkliche Emotionen mit ausreichend Leistung

ach ja, aktueller WRX, ist ja eher in der GTI Liga als der STI:
konnt ich letzte Woche paar Meter fahren...laaaangweilig!
der einzige Vorteil gegenüber einem GTI ist der Allrad, alles andere kann der Golf genauso gut. Verarbeitung usw. lassen wir mal weg

Fazit:
bin ich froh, einen GT zu fahren, und erst noch mit nem grossem Lader =) aber wenn ich nächsten Frühling wechsel, werd ich mich wohl auch nach nem GTI umschauen, ich werde langsam älter und möchte es bequem haben in einem angenehmen Ambiente und für den Alltag reichen die 200PS locker.

an alle GTI hasser die aber noch nie einen gefahren sind:
macht es mal, schnappt euch son teil für ein paar Stunden, aber nicht nur heizen, fahrt auch mal so wie ihr im alltag halt rumfahrt...der eine oder andere wird seine Meinung ändern, da bin ich mir sicher

hab ja früher gleich geredet

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C35/45

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56

Freitag, 14. August 2009, 16:28

Ich hab manchmal schlechte Tage, da fahr ich einen Passat 1,8T, und der Tag bleibt wie er ist.
An einem durchschnittlichen Tag fahr ich den Legacy D, und der Tag wird keinesfalls schlechter enden als er begonnen hat, nein ein gewisses Wohlgefühl stellt sich ein.
Dann gibt es noch sauschlechte Tage, an denen ich am liebsten den Passat nehmen würde, um meine Depressionen zu pflegen, aber gerade an solchen Tagen nehme ich meinen STi - und es wird am Ende ein großartiger Tag gewesen sein.
Emotionen sind halt nur schwer in Meßdaten zu fassen, auch wenn sich die Kurven in Richtung mehr Leistung irgendwann treffen können. Ich bin froh, dass ich es mir aussuchen kann mit verschiedenen Autos -wahlweise auch mit einem Vivaro :heuler: fahren zu können, so sind die Unterschiede besser zu spüren.
Gruß
Erich

PS: Aber warum man sich im biblischen Alter von 30Jahren noch für so ein Jungspundauto wie den GTI interessieren kann, bleibt dem hier schreibenden Methusalem ein Rätsel...
PPS: Und manchmal nehme ich mein Rad, und ich fühle mich (fast) so gut wie mit dem STi...

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Schnidi

Schinder

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57

Freitag, 14. August 2009, 16:57

Wenn man auswählen kann, ists natürlich am besten =) Dann würd ich den GT ja auch behalten und nebenbei was gediegenes fürn Alltag holen.

Zitat

Original von C35/45
PS: Aber warum man sich im biblischen Alter von 30Jahren noch für so ein Jungspundauto wie den GTI interessieren kann, bleibt dem hier schreibenden Methusalem ein Rätsel...
PPS: Und manchmal nehme ich mein Rad, und ich fühle mich (fast) so gut wie mit dem STi...

Wie können denn Leute mit 30 noch solch pupertäre Flügelmonster wie STI fahren???

Was soll ich denn kaufen?
klar, nen BMW 335 hät ich auch lieber, aber den hab ich gestern mal aus spass durchn konfigurator gejagt....105'000.-!!!

135er krieg ich auch problemlos auf 75'000.-

So einen 1-2 jährigen Ver GTi kriegst für um 30'000.-....
oder einen neuen Clio Sport, der steht auch noch in der engeren Auswahl, aber da hab ich beim Golf halt schon viel mehr Auto.

Vielleicht hats auch bisschen mitm Job zu tun, dass ich was vernünftiges fahren möchte, ich geh damit auf Baustellen, geh am Zürichsee zu Kunden mit 10Mio Villen...da wirst mit nem Impreza halt manchmal schon bisschen schräg angeschaut, was dir mit einen Golf garantiert nicht passiert.

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Nordlicht

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58

Freitag, 14. August 2009, 17:16

du bist 30??

Nicht böse gemeint aber das hörte ichfür mich wie 40+ an mit dem komfort...
Ein 2 Jähriger Golf GTI wär mir nicht mehr die 20k Wert mit Extras.

Ein Focust ST gibst ja schon mit Navi und son Zeugs für 6000 unter Liste was dann von 30k auf 24 fällt.
Da bezahl ich nicht für ein 2 jahre alten GTI so unsummen

Oder sind die Teile in CH auch so teuer?

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uLTi

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59

Freitag, 14. August 2009, 18:23

Danke Schnidi, du hast es erkannt! Puh, dachte das wird nix mehr heute

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memrider

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60

Freitag, 14. August 2009, 18:26

Da fragt sich einer,wie man als alter Opa noch nen STI oder "n WRX fahren kann.Hier schreibt ein alter Opa euch der eigentlich nur noch wrx oder STI fahren will.Vor der Tür steht Audi A8(langweilig"hat sogar etwas NOS noch zu bieten,Tochter verkaufte in Wolfsburg Audi und VW,In der Garage steht A4,oooch langweilig,aber wenn ich mit meinem Blau-Gelben Osterei durch die Gegend fahre wird immer geglotzt,neidisch gegafft,und ständig in Gespräche verwickelt(immer nach dem Motto:Ist das sooon Subaru?)Nach nem Golf oder Audi dreht sich kein Schwein um,aber wenn ein Boxer bullert,wird geglotzt.Is soooo!Fakt ist

urch den GT,oder WRX oder STI ist Subaru erst berühmt geworden,und die Fachwelt war sich zum ersten male einig (auch die deutsche), das der WRX oderSTI nur 10 Jahre gebraucht haben,um ein Kultauto zu werden.So wie der Golf GTI es auch ist.So bald werde ich 54,und überlege ob ich vom WRX auf STI umsattel,denn220 PS sind verdammt wenig,wenn man andere sachen kennt.
jenuch jekritzelt,bin ick Schriftsteller oder wat?

Viele blaue Grüße der memrider

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Subaru Community

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