Subaru Community

Endlich machen, mal ein paar verrückte dass was ich mir schon lange als enttäuschter Ex VW Besitzer wünsche.

Ich denke das passt auch hier rein...


http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/akt…ran-note-6.html


Was hätte es wohl für eine Note gegeben, wenn der Touran all diesen Schnickschnack, wie zum Beispiel ESP usw., das bei Subaru jedesmal für Punkteabzug sorgt, nicht hätte?! :crazy:

Ja, ja, die gute alte, deutsche Wertarbeit

Hey Leute mal ganz ruhig.
Mein Vater fährt VW Passat, ist zufrieden, Mein Opa fährt den selben ist auch zufrieden, und mein Fahrschulauto war ein Golf5 GTI, und ich war auch zufrieden .
Des sind sicherlich nur einzelfälle, behaupte ich mal, so schlecht sind die VW Autos auch nicht.

Grüße,
Chris.Fuchs

ich hab in meinem bekanntenkreis auch viele VW's und Audi's! und alle haben schererein mit dem mist!!!

mfg andy

Komisch,
dann waren das alles Autos aus der Montagsproduktion :-)
Aus meinem Bekanntenkreis höre ich nichts nachteiliges. Wobei so ein Subi ist halt doch was anderes. Da ist man gleich geschockt, wenn was nicht funktioniert....

Bin auch dabei!

Wann und wo?

Wer besorgt die Spielzeuge?

also, dann will ich auch mal berichten, weil mein Kumpel gerade seinen 5-er Golf verkaufen will...

Es ist ein 1.4 mit 75 PS, Standart-Ausführung
er hat jetzt nach 28 Monaten 14.000 Km drauf und er war damit bereits 13 mal in der Werkstatt (1mal davon nur als normaler Sevice...)

Es wurden dabei schon getauscht:
a) Fahrsitz 2x (Fehler aber immer noch nicht behoben...)
b) Himmel 3x (mit zusätzlichem richten des Daches, weil es sich zusammengezogen hatte -> das Blech... und es ist schon wieder so... :crazy: :crazy: :crazy: )
c) Tacho 2x (1x Ausfall, 1x Fehler)
d) 2 verschieden Steuerteile
e) Scheibenwischdüsen
f) was am Getriebe...

und noch´n paar kleinigkeiten... :crazy: :crazy: :crazy:

man beachte noch, das Auto wird nur sehr langsam und pfleglich von ihm genutzt, keine Feld, Schotterwege, steht immer in der Garage, auch auf Arbeit und wird ständig sauber gemacht usw. ...

und sein Vater hat nen Touran und war auch schon mehrfach auf 20.000 Km wegen Getriebe und Kupplungsproblemen in der Werkstatt...

naja, also jetzt holt er sich nen Mercedes, weil er da auch arbeitet und das gleiche wie für nen neuen Golf bezahlt, den er sich erst wieder holen wollte... :crazy: :crazy: :crazy:

So, meine Meinung diesbezüglich dürfte nun auch jeder nachvollziehen können...

PS. Wir hatten selber auch schon mal nen 3-er Golf, damals, naja, 1 Jahr, dann kam der Subbi und blieb seit 99 bis heute... =)

Ja mei, da lässt sich drüber streiten. Obwohl es jetzt sicherlich welche gibt, die voller Stolz das Gegenteil behaupten(Meiner hat keine Probleme)
Aber ich muss sagen, bei uns laufen die und laufen die.
Unser Subaru natürlich auch. Und mein persönlicher Schatz (Audi 80 Baujahr 83) läuft und läuft und...... Der ist nicht tot zu kriegen =)
Und da sag ich mal. Das ist einfach DEUTSCHE Wertarbeit!

Tja Chris, das warn auch noch andere Zeiten. Da hatten die Autobauer, egal welcher Marke, noch Zeit und Geld für Qualität. Diese Zeit fehlt aber mittlerweile, weil
- Zeit ist Geld und
- Geld ist Mangelware (zumindest die Differenz zwischen Produktionskosten und Verkaufspreis).
Deswegen versuchen ja alle die Produktionskosten zu senken, meist durch Personalabbau. Gerade aber dieser Personalabbau verursacht letztlich die Qualitätsmängel neuerer Autos. Wo niemand mehr zum kontrollieren da ist zieht eben auch irgendwann mal der Schlendrian ein.
Nebenbei bemerkt, die Testzeiten neuer Modelle sind seit den achtziger Jahren auch deutlich reduziert worden. Testen tut seit dem immer mehr der Verbraucher, wie auch in anderen Branchen.
Aber das ist wieder ein anderes Thema...

Eine kleine Aufstellung derMängel bei meinem Golf im ersten Jahr:
VW GOLF III GTI 16V, Bj.94

-Schiebedachführung ausgerissen
-4 Plastikabdeckungen Sitzverkleidung gebrochen, 2 Stück zweimal.
-Lenksäule locker (Abreißschraube aufgegangen)
-Fahrertür klappert
-Lackfehler (Riß, Staubkörner)
-Hintere Stoßstange: Lackierung von heraustropfenden Hohlraumschutz
zerfressen.
-Handschuhfach läßt sich nicht schließen, Deckel verzogen.
-Schiebedach nicht dicht.
-Linker el. Fensterheber defekt.
-EDS ausgefallen: ein Magnetventil defekt, komplettes ABS-Steuergerät muß getauscht werden (28KATS).
- 2 neue Benzinpumpen.
-Wagen zieht nach links, Spur wurde mehrfach überprüft, Achsschemel
ausgetauscht.
-Sitzbezug an der Seitenwange nach 11 Monaten durchgescheuert.

Insgesamt waren es ca. 20 Werkstattbesuche.

Folgende prinzipielle Fehler habe ich noch so festgestellt:

- Führung der Sitze mies, Sitze wackeln (auch mit neuen Gleitplättchen)
- Lack zu spröde. Motorhaube hatte nach einem Jahr Masern, wurde neu
lackiert, seitdem paßt's.
- Schlechte Innenverarbeitung
- Scheiben kann man locker mit einem Plastikeiskratzer ritzen.
- Wagenvorbau zu weich. Bei sportlicher Fahrweise verändert sich das Dom-
und Kreuzmaß. Abhilfe durch Domstrebe+Querlenkerstrebe.

Zu den VW-Werkstätten (6 verschiedene)
- Preisabsprachen werden nicht eingehalten, kein Rückruf.
- Termine werden nicht eingehalten, kein Anruf bei Verzögerung
- Serviceheft nicht ausgefüllt, beim letzten Besuch verschlampt
- Reserveschlüssel verschlampt
- Arbeiten mangelhaft oder nur teilweise ausgeführt
- Serviceintervallanzeige nicht zurückgesetzt
- Durchführung der Garantiearbeiten erst nach einem Anruf meinerseits bei VW Salzburg

Die besten Sager der VW-Meister:
-Zu den Sitzbezügen: 'Das kommt von so aggressiven Stoffen wie Jeans...'
-Zum Verwinden des Vorbaus: 'Schau'n Sie, die meisten fahren mit einem Golf ja nicht so, diejenigen die so fahren, merken's ja meist nicht und die die's merken beschweren sich nicht'
-Zu den Lackfehlern. 'Staub ist überall'
-Zum Ziehen in der Lenkung: 'Freihändig dürfen's ja eh nicht fahren'
-Zur Benzinpumpe, nachdem der Werkstättenleiter erfolglos am Wagenboden nach der Pumpe gesucht hat (der 3er Golf hat sie oben im Tank); 'Sie haben ja gar keine Benzinpumpe'
-Zum Auto allgenmein: 'Was erwarten Sie bei einem Auto um 350kATS?"
-Zur klappernden Tür: 'Wenn's nächste Woche noch immer scheppert, schauen wir uns das an".

Was glaubt ihr, warum ich jetzt einen Japaner fahre?

Okay, gut, das ist mal extrem krass! Das würde mich auch ordentlich ärgern, wobei der Werkstattmeister sich dann bei mir in Sicherheit begeben müsste.
Da wäre ich sicherlich schon ausgerastet!
Frechheit, und was da für Idioten rumlaufen müssen." Sie haben ja gar keine Benzinpumpe"! Wo hat der seinen Meistertitel her?

Grüße,
Chris.Fuchs

Den gleichen Ärger wie so mancher oben beschrieben hat, hab ich im Moment mit dem Skoda Fabia (also auch VW-Technik) meiner Freundin.

Angefangen hat es mit Licht-Flackern. Während der Fahrt beginnt die komplette Beleuchtung, egal ob Scheinwerfer, Bremslicht oder Tachobeleuchtung zu flackern.
Als nächstes schaltete die Servolenkung des öfteren Mitten in einer Kurve auf Notbetrieb um; sehr tolles Fahrgefühl....
Dazu kam dann letztes Wochenende noch, dass das Radio inkl. Endstufe etc.sich von selbst einschaltet und nicht mehr ausgeht. Endstufe war nur durch abklemmen bzw. Ziehen der Sicherung abzuschalten und um das Radio ruhig zu stellen, musste man das Bedienteil abnehmen.
Außerdem legten dann an diesem Tag noch die Fernbedienungs-Funktion der Zentralverriegelung und die Wegfahrsperre (Kontrollleuchte blinkte nicht mehr) die Arbeit nieder.
Die Waschwasserdüse des Heckwischers spritzte sowieso seit längerem nicht mehr, die Kupplung funktioniert nach dem Zufallsprinzip; wann sie kommt, weiß man nie...; der Schalter für den rechten Fensterheber klemmte, nachdem das Fensterheber-Piktogramm in den Schalter gefallen war.
Auch kam es schon vor, dass das Auto aus dem Hof auf die Straße gerollt ist, weil die Handbremse sich gelöst hat (Bremssättel mit integrierter Handbremse; das alte VW-Problem....)

Gestern hat sie das Auto dann zur VW-Werkstatt gebracht, da ich langsam am Verzweifeln war. Angeblich wars nur ein Kabelbruch bzw. Kurzschluss, ich bin mal auf die Rechnung gespannt. Morgen früh fährt sie das erste mal wieder, mal sehen, was Lenkung, Licht etc. machen.

:crazy:

Gruß Chris