Subaru Community

So kleine, leicht giftige Frontkratzer machen schon Spaß.

Ein Freund von mir ist jahrelang einen Polo 3 Steilheck mit getuntem G40 Motor und 140 Ponys rumgefahren. Die Möhre hatte es in sich.

Aber der kleine flotte Franzose erinnert mich an eines meiner Erlebnisse.
2-spurig Zubringen, vor mir ein Pöscho 206 oder 207. Ich blinker links, er gibt vollgas, ich auch. Und irgendwie komm ich ins grübeln, warum der Abstand net kleiner wird. Ok, ich hatte noch nen Satz WR im Auto, aber trotzdem...Nuja, an der nächsten Ampel las ich dann noch den Zusatz "RC" hinter dem 206/207. :crazy:

ich durfte auch nie den klioh bügeln... (auf der NS) heeeeeeeul!

VERSPROCHEN HATTE ER ES, DER SCHNIDI!!!

miststück!

Zitat

Original von Reignman
Aber der kleine flotte Franzose erinnert mich an eines meiner Erlebnisse.
2-spurig Zubringen, vor mir ein Pöscho 206 oder 207. Ich blinker links, er gibt vollgas, ich auch. Und irgendwie komm ich ins grübeln, warum der Abstand net kleiner wird. Ok, ich hatte noch nen Satz WR im Auto, aber trotzdem...Nuja, an der nächsten Ampel las ich dann noch den Zusatz "RC" hinter dem 206/207. :crazy:

Definitiv ein 206 RC, da der 207 erst als xsi (150 Turbo-PS) erhältlich ist. Der 206 RC bin ich leider noch nie gefahren, soll aber nicht schlecht sein. Im Tracktest bei Motorvision schnitt er verdammt schnell ab, besser als ein focus ST, civic Type R, seat leon...

Man sagt, Peugeot bringe einen 2l Turbo im 207 der dann ca. 210 PS bringen soll.. Ich bin gespannt, obwohl ich bezweifle, dass dieser die Kraft richtig auf den Boden bringt.

Zitat

Original von lost_Angel
ich selbst hab auch nen franzosen und muss sagen: cooles gerät. die clios haben keine nennswerten krankheiten soweit ich weiß. was soll der denn für ein baujahr haben? dann kann ich vielleicht mehr sagen

WIE BITTE???

Ich fahre jetzt seit einem Jahr nen 2003er Renault Megane 2.

Ich bin fast dauernd in der WS damit, ständig fehlt irgendwas.
Egal ob am Motor, Fahrwerk, oder die Elektronik (die beim Renault am anfälligsten und am teuersten ist...)

Nur mal als beispiel:
Hab den Megane ende Januar 06 gekauft.
Mitte Februar kam das erste mal die Fehlermeldung: Einspritzung überprüfen.
Ab in die WS, checken lassen, war wieder OK.
Das ganze dann nach 5mal, da wurde mal da was gelötet, da ein Platikteil ausgetauscht etc.
Jetzt, Anfang januar waren die von der WS so genervt, das mir ein neuer Kabelbaum eingebaut wurde:
1x Steckerchen mit 3 Pole, und da dran 3 kabel mit jeweils 30cm länge:
Kostenpunkt 42,37€+19%MWST + Arbeitszeit von 1 Stunde.

Wenn ihr wollt, könnt ihr euch mal in den Renault-Foren umsehen, dann versteht ihr recht schnell, das z.B. der Megane ein Auto ist, das man am besten nicht waschen, geschweige dem erst fahren soll...

[O.T]am besten ins Wohnzimmer stellen, anschauen und hoffen das er davon nicht die Reifen verliert... [/OT]

Sorry, aber 38 WS-Besuche innerhalb von 12 monaten sind mir etwas zuviel...

Ich geb euch noch Links, dann könnt ihr euch selbst ein Bild davon machen.

www.megane-forum.com
www.megane-board.de
www.cliowelt.de

@Alain

Man liest so einiges. Der 207 GTi wird wahrscheinlich der Mini S-Motor erhalten mit 175 Pferden. (1.6l)

Ich habe jedoch gelesen, dass es vielleicht für den 207 RC einen 2l Turbo-Motor geben wird. BMW ist ja mit der PSA Zusammenarbeit mehr als zufrieden und zieht angeblich neue Konzepte (mit mehr Hubraum) in Betracht. Darum denke ich ist ein 2l-Turbo realistisch, zumal diese dann in die BMWs eingepflanzt werden könnten.

@Alain

Ich rede auch nicht vom Mini Ich denke im Mini bleibt es beim 1.6l Turbo-Motor.

Und der 206 RC kam ja auch ziemlich spät und der 207 RC wird auch erst im 2008 erwartet. Von dem her bin ich noch guter Dinge, dass es einen 207 RC mit 2l Wecker geben wird :crazy: