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silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

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21

Donnerstag, 16. Februar 2006, 18:11

trotzdem ein Zuhälterauto..


http://impreza.fotopic.net

STIMike

unregistriert

22

Donnerstag, 16. Februar 2006, 18:24

Das hab ich auch garnicht verneint :D

Auch wenn ich es schade finde...

-------------------------
Have a nice day!

23

Donnerstag, 16. Februar 2006, 18:32

ääääh seid doch mal ehrlich.
poasche ist einfach kewl!
ob's ein 30 jähriger 11er ist oder ein aktueller. die haben einfach alle style!

*schonwiederimautoscoutwühl*

alles böööööse mods!
*schind*
http://www.schind.fx.to/

silver

Erleuchteter

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24

Donnerstag, 16. Februar 2006, 18:43

Porsche ist doch nix für dich..
Da hat's hinten gar nichts zum ausbauen, wär dir ja langweilig..


http://impreza.fotopic.net

STIMike

unregistriert

25

Donnerstag, 16. Februar 2006, 18:44

Beim Porsche gibts genug auszubauen, keine Angst Silver!

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Have a nice day!

Mr. Turbeau

unregistriert

26

Donnerstag, 16. Februar 2006, 20:57

Was ich beim neuen Turbo ein bisschen billig finde:

Die Idee mit der kurzzeitigen Schuberhöhung..
Habe heute in der AR gelesen, dass per Knopfdruck für ca. 10sek der Ladedruck um 0.2 Bar angehoben werden kann...
Finde ich für Porscheniveau irgendwie schon fast geschmacklos..
Wie wenn dieses Fahrzeug solche Pushs nötig hätte..
Sollen sie doch dieses Gimmick an VW verkaufen..
Für alle Ver GTI Freunde..

<center> </center>

giova

Schinder

  • »giova« ist der Autor dieses Themas

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27

Donnerstag, 16. Februar 2006, 20:59

hat nicht der lotus esprit auch sowas

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

STIMike

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28

Freitag, 17. Februar 2006, 10:32

Was ich genial finde ist das er nen Turbolader mit variabler Geometrie hat!

Vielleicht hast du das verstanden?!

Ich hab in der AMS ne Schnittzeichnung gesehen.

Also bei niedriegen Geschwindigkeiten wird durch klappen ein kleinerer Turbolader simuliert. Was ein wesentlich kleineres Turboloch bringt.



-------------------------
Have a nice day!

29

Freitag, 17. Februar 2006, 12:01


Zum Thema 10 Sekunden Druck erhöhen per Knopfdruck:

Es soll Leute geben die haben in ihren Autos Knöpfe mit denen sie für einige Sekunden Wasser auf ihre Ladeluftkühler sprühen [IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0SwDzAg8YybPhTgGssxF!kG17ZnZ5Udsk!5dRGQnARKd6HN9fazxfWkRAlvv3lJoSXjxNKMUNBVZ*9GFDg4CK7eXoVna94oi9JvoenY67qVU6jX1lsOIdbg/uglystupid1.gif?dc=4675549870951961264[/IMG]

Naja wer´s braucht...



Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

30

Freitag, 17. Februar 2006, 15:37

Jetz muss ich doch gleich mal dieses Wasser kontrollieren wg. Schimmelbildung. Ist glaub ich noch von 2003 drin...
Benutzt eigentlich jemand den Wassersprüher?


Varadero0033

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31

Freitag, 17. Februar 2006, 15:57

@ STIMike

Das ist nicht wirlich etwas neues.. Hat heutzutage jeder moderne Diesel.. Im Golf 3 TDI gab es sowas schon...


Micha

32

Freitag, 17. Februar 2006, 16:47

@Varadero0033

Ja, aber der Porsche ist der erste Serien Benzinturbo mit Variabeler Turbogeometrie. Sowas gibts bei Dieseln schon so lange, da dort die Abgastemp.
niedriger ist und es sich dort leichter Realisieren ließ. Porsche hat es
nun auch beim Benzinmotor geschafft, was ich sehr Interessant finde!




geändert von: apex on 17/02/2006 16:48:44

bullrich

unregistriert

33

Freitag, 17. Februar 2006, 18:51

und Euro 4 hat der auch noch ....

are you
bright enough ?

rubberduck

Schinder

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34

Freitag, 17. Februar 2006, 19:15

kurzzeitig erhöhten ladedruck (30 sec!) hatte der volvo 850 t5r schon, ist hier beschrieben: http://www.hueging.com/t5r/T-5Rspeziell.htm

zu turboladern mit variabler turbinengeometrie gibts noch ein interessantes detail, bei vw/audi gelten diese lader als verschleissteil, sind also von der garantie ausgenommen, genau wie kupplung, bremsen und betriebsflüssigkeiten. ich weiss nicht, ob das heute noch so ist, jedenfalls konnte man das in einem serviceheft eines audi a3 nachlesen. wenn der lader also in der garantiezeit hopps ging, wars pech für den kunden.

und noch was zum topic:
der porsche sieht lecker aus, kommt aber niemals an diesen strassenaufroller ran:


optisch liegen da welten dazwischen und für den würde ich JEDEN sti links liegen lassen...

duck




Dieses Luder schluckt:

bullrich

unregistriert

35

Freitag, 17. Februar 2006, 19:20

Fett Quitschentchen... ein 993 Turbo

und noch gepimpt mit Karbonbremse etc... goil

ein "normaler 993 Turbo" hat gg. einen STI mit "etwas" ecutek keine chance ???! ging mir auf dem ADR so....

CYA



are you
bright enough ?

ShadowDog

unregistriert

36

Freitag, 17. Februar 2006, 19:41

Ja der 993 Turbo4 war der schönste Porsche den es jemals gegeben hat (für mich) und mit Werksleistungskit Stufe II (490PS) ist er sicher nicht schlecht gegangen.
Der 997 ist wieder ein würdiger Nachfolger, das der 996 aus meiner Sicht nicht war. Was aber kein Porsche mehr haben wird ist der unverkennbare, wunderbare Sound des luftgekühlten Boxers und deswegen würd ich mich sofort für einen 993 gegen den neuen entscheiden.

Stefan
Let the boost control your body!

STIMike

unregistriert

37

Freitag, 17. Februar 2006, 19:48

Ich find den 993 auch den schönsten Porsche!

Zum Thema STI abhängen, hatte mal ne Begegnung auf der AB... er hängt nen STI schon ein bisschen ab...

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Have a nice day!

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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38

Samstag, 18. Februar 2006, 03:56

Jo ein 993 Turbo ist einfach der NonPlusUltra-Porsche.
Hübsch und schnell.
Aber wie schon geschrieben ist ein 997 wieder mal ein würdiger Nachfolger,
was man von dem 996 nicht unbedingt behaupten konnte, zumindest nicht optisch.
Aber das ist ja Geschmackssache.
Optisch würde ich den 993 immernoch dem 997 vorziehen.


...Schwarz, Bright, Stark...

STIMike

unregistriert

39

Samstag, 18. Februar 2006, 10:31

Da fällt mir grad auf das ist sogar ein Turbo S!
Der geilste aller 993 (bis auf den GT2)

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Have a nice day!

moetterking

Fortgeschrittener

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40

Samstag, 18. Februar 2006, 19:27

Hach... War heut mal wieder beim Nachbarn, als er an seinem 993 Turbo gebastelt hat. Das Ding ist einfach der Wahnsinn

Mit den Carbonverbreiterungen misst die Karre 1.95m - in der Breite Momentan hat das Geschoss 1400 kg bei 550 PS, sein Ziel ist 700 PS bei 1300 kg.

Ich frag mich für was er nochmals 150 PS will, das Ding geht schon jetzt dass einem fast das Herz stehen bleibt beim Beschleunigen...

Und brabbeln tut das Ding... hach...