Gesucht wird ein Allrounder... Hat jemand Geheimtips ?

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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Samstag, 7. März 2020, 00:08

Gesucht wird ein Allrounder... Hat jemand Geheimtips ?

Schwägerin braucht ein Auto:

- Kombi oder SUV
- großer Kofferraum für Kinderwagen und zwei Hunde
- mindestens 2000kg Anhängelast (Pferd wird gezogen)
- dadurch auch bitte etwas mehr Power, 200+ PS
- Benziner
- Automatik-Getriebe
- max. 100.000 tkm
- max. 20.000 Euro
- max. 10 Jahre alt, jünger wird natürlich bevorzugt
- alle Marken möglich
- natürlich möglichst zuverlässig und gut ausgestattet
- möglichst wenig Unterhalt, da erstes eigenes Auto und dadurch natürlich noch hohe Versicherungseinstufung (klar widerspricht sich mit dem Rest der Suche... aber vielleicht findet man ja einen guten Kompromiss)

Ich habe schon ein paar im Blick, aber bin über weitere Ideen und Erfahrungen dankbar

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SvenNY

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Samstag, 7. März 2020, 06:34

Eventuell mal die erste Generation Mazda CX 5 anschauen, wobei es bei Kinderwagen + 2 Hunden im Kofferraum fast immer knapp wird. Audi A6 würde mir noch einfallen. BMW X5 ältere Generation darf auf jeden Fall ne Menge ziehen, Unterhalt eher fraglich.
Gruß Sven

If in doubt, flat Out!

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STI_Grobi

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Samstag, 7. März 2020, 07:34

Subaru Tribeca

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indigena

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Samstag, 7. März 2020, 21:05

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat: "Pferd wird gezogen"
Kann der Gaul nicht selbst laufen?

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swissrally

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Samstag, 7. März 2020, 21:24

Falls wirklich regelmässig als Zugfahrzeug genutzt, dann unbedingt etwas robustes. Toyota Landcruiser, Nissan Patrol und ähnliche wären da meine Favoriten.

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tnp

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Samstag, 7. März 2020, 21:55

NIssan Frontier DC V6 - selten wie sonstwas da eigentlich USDM. Bin ich in Kanada gefahren, ist flott, relativ schmal und als DC mit vollwertiger Rückbank. Obskur genug um günstig zu sein.

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drischnie

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Samstag, 7. März 2020, 23:03

Besten Dank schon mal, ich checke die gleich alle mal ab.

Zwecks Subaru: was ist denn mit dem Forester 2.0 XT? den gibts als Vorfacelift ja auch schon unter 20 tausend... hat 241PS, darf 2 Tonnen ziehen, hat Automatik und relativ viel Platz ?
Oder taugt der dafür nicht?

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drischnie

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Samstag, 7. März 2020, 23:05

Zum Pferd ziehen: das kommt schon mal vor, aber soooo oft auch nicht, paar mal im Jahr, nicht jeden Monat. Daher darf es schon eher PKW statt echter Geländewagen sein.

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tnp

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Sonntag, 8. März 2020, 00:00

Zum XT: Frag mal @Corinna:
Leistung, Automatik und Benzin zeigen aber nach Nordamerika, guck mal was von da aus so rübergesickert kommt, ein Camry oder Maxima eventuell? Bei "echten" Amis hätte ich ja (vermutlich unbegründet) Bedenken bezüglich der Zuverlässigkeit.

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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Sonntag, 8. März 2020, 00:04

@tnp:

Ich würde nur ungern einen exotischen Ami nehmen den es hierzulande nicht gibt, das macht, falls mal nötig, ggf. die Ersatzversorgung komplizierter.
Denn sonst könnte man ja auch einen Outback 3.6er ab 2015 nehmen... aber eben USDM... mit allen Nachteilen

Es sollte schon wenn möglich ein Auto sein welches auch hier für den Markt gebaut wurde...

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Ringliner

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Sonntag, 8. März 2020, 06:51

Dieser Forry erfüllt doch alle Kriterien.

https://home.mobile.de/AUTOHAUS-HESSLING#des_285045267

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STI_Grobi

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Sonntag, 8. März 2020, 07:01

Zitat von »drischnie«

Zwecks Subaru: was ist denn mit dem Forester 2.0 XT? den gibts als Vorfacelift ja auch schon unter 20 tausend... hat 241PS, darf 2 Tonnen ziehen, hat Automatik und relativ viel Platz ?
Oder taugt der dafür nicht?

Der XT ist für diesen Zweck natürlich bestens geeignet hatten und haben derzeit ja selbst einen. Mit dem wird ein großer Zweiachshänger voll mit Bienenkästen (Gewicht über 2000kg) gezogen.
Ich hatten den in meinem vorherigen Post nicht genannt, weil bei 2 größere Hunde im Kofferraum der Platz für beide eng wird. Zwei Dalmatiner hätten noch Platz bei zwei Doggen wird's eng.
Bin vom XT total überzeugt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Grobi« (8. März 2020, 07:16)

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tnp

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Sonntag, 8. März 2020, 13:51

Wenn man die Kriterien so in mobile reinhackt bekommt man ne Menge deutschen Kram entgegengeworfen der einen vermutlich beim ersten Problem ruiniert (ich habe zur Zeit nen 535xd, da ist dauernd was im Sack und unter 500Eur fängt BMW nicht an zu arbeiten. Aber hey, wer sich nen Barrista ins Autohaus stellen kann um die Leute mit "Gratis"kaffee zu versorgen... :frown:

).
Den V60/V70 hat es wohl mit einer 3,2V6 gegeben, dann kommt da noch was an Passat, Ford Smax, Jeep Chicoreé ... was die Dinger taugen und wieviel die wirklich kosten

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Kartoffelbrei

Meister

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Sonntag, 8. März 2020, 16:57

Ich zieh ja ab und zu mal ein 1,8t Trailer mit Segelboot. Selbst der 122PS Forry hatte damit kein Problem, der 2,5er Outback (BL/BP) erst recht nicht. Wozu braucht man 200PS um 2 Pferde im Hänger zu ziehen? Schneller als 80 darf sie sowieso nicht mit dem schweren Hänger. Wenn man sich von den 200PS löst, wirds einfacher.
Ich würd sagen der normale Outback zieht das locker weg und hat Platz und Komfort.

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Albjäger

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Wohnort: Schwäbische Alb

Sonntag, 8. März 2020, 17:28

Mir würde noch der SsangYong Rextron einfallen. Die aktuelle Baureihe war bei mir in der engeren Auswahl, bevor ich mich dann doch für den Forester XT entschieden hab. Ich meine die die erste Generation kann bis 3.500 kg ziehen. Und Platz hat die Kiste !

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Sonntag, 8. März 2020, 18:39

Da gibt es noch den Hyundai Santa Fe mit 2,7 Ltr, 4WD und 189 PS. Wie lange die gebaut wurden: keine Ahnung, aber das verfügbare Geld sollte allemal mehr als hinreichen.

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Mart33

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Wohnort: Halle

Sonntag, 8. März 2020, 21:07

Ob der Turbo auf Dauer so viel Freude macht?

Ich denke bei günstigen und gut verfügbaren Allroundern an den Mitsubishi Outlander. Den bekommt man auch recht jung gut unter 20t€

Grüße

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havelmike

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Wohnort: Rathenow

Sonntag, 8. März 2020, 22:17

20 Scheine, da geht, könnte gehen, ein drei Jahre altes Auto was mal 50 Riesen gekostet hat. Jetzt, kurz bevor die Welt untergeht, wäre da ein Euro 6 günstig und Euro 5 supergünstig machbar.
Aus eigener Erfahrung mit realen 1900kg bei vielen tausend Kilometer am Haken kann ich Passat (Diesel) mit 240PS und Insignia (Benzin) mit 260PS empfehlen. Diese dürften nun gebraucht auch schon etwas preisgünstiger geworden sein.
Bei Subaru wird es mal schwierig mit über 2000kg Anhängelast und mehr als 200 Pferden. Die Pferde könnten bei gebrauchten Turbomodellen noch drinn sein.
Grüße aus dem Havelland.............Mike

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »havelmike« (8. März 2020, 22:29)

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Ostchemie

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Montag, 9. März 2020, 14:56

Ich würde bei dieser Auswahl eher zu nem Wandlerautomaten greifen. Zwecks Drehmomenterhöhung beim Anfahren, DSG (Achtung: gefährliches Halbwissen) sind wohl eher anfällig, da man zwei Kupplungen hat, die verschließen können.

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raphrav

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Montag, 9. März 2020, 15:11

Auf die Gefahr einer Wiederholung oder mich sonstwie in die Nesseln zu setzen:
Wofür braucht es, gerade bei einem Pferdeanhänger, 200+PS? Gerade da solltest du doch vorsichtig beschleunigen, bei 80 ist eh Schluss und dem Tier zuliebe sind auch nicht so die häufigen Langstreckenhämmer dabei...
Lehne mich so weit aus dem Fenster, dass gerade bei diesem speziellen Fall streng genommen sogar 100PS reichen könnten...

Wenn's aber um den Status vorm Reitclub geht, will ich nichts gesagt haben...

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Zitat von »drischnie«

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