Du bist nicht angemeldet.

Porsche Cayman 2015 4 Zylinder Boxer

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 14:59

Porsche Cayman 2015 4 Zylinder Boxer



Hmm ob der wohl in ein Subaru passt?! :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (23. Oktober 2014, 15:43)

ProtestTheHero

Schüler

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 18. August 2011

Wohnort: Mayrhofen

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 15:01

"I'm sure it's great to drive but it sounds like a monotone wet fart from the outside."

Ist das der generelle Konsens, wenn die Leute einen Subaru hören? hahahaha :D

Ansonsten sehr interessant, bin mal auf die Eckdaten gespannt
Das Leben ist hart, prügel es windelweich.

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 16:04

Klingt ja scheusslich, zumindest in dem Video.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Thömu

Profi

Beiträge: 742

Registrierungsdatum: 31. Mai 2008

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 16:16

Soll ja auch kein Boxer sondern ein 180°-V sein. Ein Spar-Boxer sozusagen! :D

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 16:41

Leider wird der von dir genannte Sparboxer sicher standfester sein. :rolleyes:

Angeblich 2,5 Liter 400 PS.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

kawakawa

Profi

Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 20:04

Gab es je von Porsche 6 Zylinder Boxer?

Phili_pp

Fortgeschrittener

Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 12. April 2011

Wohnort: Österreich, Wien

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 20:07

^ Ernsthaft?

kawakawa

Profi

Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 22:11

@Phili_pp:

Ja ernsthaft. Wirklich!

Die alten Porsche Sportwagen aus meiner Jugendzeit hatten allesamt 4 Zylinder Boxer und manchmal Turbolader.

Nach meinem 944er bin ich bei Subaru hängen geblieben und interessierte mich nicht wirklich für das was auf dem Automarkt geschieht. Der 944er hatte einen riesigen 4-Zylinder drin. Wobei wenn ich so überlege, hat Porsche jemals einen echten Boxer hergestellt oder waren die Porsche-Boxer eigentlich immer nur 180° V-Motoren? Weiß das jemand genau?

Als mich Porsche wieder interessierte, war bereits der Cayenne und Panamera auf dem Markt. Musste dann verdutzt feststellen, dass in beiden kein Boxer werkelt und war darüber sehr enttäuscht.

Retikulum

Profi

Beiträge: 1 445

Registrierungsdatum: 3. März 2010

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 22:25

Zitat von »kawakawa«

Gab es je von Porsche 6 Zylinder Boxer?


Ich will nicht sagen das es Standard ist, aber ja doch 6 Zykinder sind Standard bei den richtigen Porsches

(Cayenne und Panamera mögen sehr sehr gute Porsche-Gene haben, sind für mich aber keine richtigen Porsche)

JPSpecial

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2013

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 22:31

Im Porsche 911 brummt schon immer ein 6-Zylinder Boxer, seit 1997 leider allerdings wassergekühlt... Der Vorgänger des 911, der 356 hatte nen 4-Zylinder Boxer.

edit:
Ein Turbo-Boxer mit 4 Zylindern fällt mir allerdings keiner ein (von Porsche).
Flensburg ist ein bißchen wie Payback
... Für 8 Punkte gibt´s ein Fahrrad 8|

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 24. Oktober 2014, 03:51

Porsche straft das Proletariat ab! Wenn du nicht genug Geld hast für einen 11er dann gibt es auch keine 6 Zylinder mehr.

Fuck the EU sagt da Frau Nudelmann, in den USA gibt es 5.0 V8 Mustangs schon für 32000 US Dollars.

Thömu

Profi

Beiträge: 742

Registrierungsdatum: 31. Mai 2008

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

12

Freitag, 24. Oktober 2014, 06:36

Zitat von »kawakawa«

@Phili_pp:

Ja ernsthaft. Wirklich!

Die alten Porsche Sportwagen aus meiner Jugendzeit hatten allesamt 4 Zylinder Boxer und manchmal Turbolader.

Nach meinem 944er bin ich bei Subaru hängen geblieben und interessierte mich nicht wirklich für das was auf dem Automarkt geschieht. Der 944er hatte einen riesigen 4-Zylinder drin. Wobei wenn ich so überlege, hat Porsche jemals einen echten Boxer hergestellt oder waren die Porsche-Boxer eigentlich immer nur 180° V-Motoren? Weiß das jemand genau?

Als mich Porsche wieder interessierte, war bereits der Cayenne und Panamera auf dem Markt. Musste dann verdutzt feststellen, dass in beiden kein Boxer werkelt und war darüber sehr enttäuscht.


Cayenne und Panamera sind ja auch VW's. Also werden auch diese Motoren verbaut. Wobei der 928 schon einen V8 hatte und keinen Boxer. Und die 6-Zylinder sind echte Boxer. Ob neue 4-Zylinder wirklich ein 180°V wird wissen wir nicht.

carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

  • Private Nachricht senden

13

Freitag, 24. Oktober 2014, 18:04

180 Grad V-Motor fällt mir nur der Testarossa ein.

Da war noch der Porsche 917.

Green-BAJA

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 5. Mai 2014

  • Private Nachricht senden

14

Donnerstag, 6. November 2014, 20:14

im 944 war ja auch kein boxer motor das war n reihenmotor

aber entwickelt subau auch mit porsche zusammen einen diesel motor schonmal davon gehört ?
- Baja WRX/STI ´03

- L-Serie turbo ´85

Retikulum

Profi

Beiträge: 1 445

Registrierungsdatum: 3. März 2010

  • Private Nachricht senden

15

Donnerstag, 6. November 2014, 21:02

Ist das eine Frage?

Falls ja, hier wird über die Antwort gemunkelt: Interesse von Porsche an BD

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 4. Februar 2015, 13:27

Neuer Cayman GT4 für die Trackdayfahrer :thumbup:

[url]http://www.porsche.com/microsite/cayman-gt4/germany.aspx#/intro[/url]

http://www.porsche.com/germany/models/cayman/cayman-gt4/

Edit sagt: Bilder verlinken geht nicht hier der Link: http://www.porsche.com/germany/models/ca…n-gt4/gallery/#


Gefällt mir sehr gut, nicht so teuer wie ein GT3 Spassfaktor wird aber sicherlich gleich hoch sein.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 4. Februar 2015, 14:06

Ein Wahnsinnsgerät, perfekt gemacht :thumbup: Wer braucht da noch einen GT3?
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

porkii

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 656

Registrierungsdatum: 27. September 2011

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 4. Februar 2015, 14:17

schaut auch viel besser aus als ein GT3
99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

Meine Videos: https://www.youtube.com/user/MrDickDickson

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 4. Februar 2015, 14:41

V 180 haben nicht den Vorteil der sich aufhebenden Massenmomente wie Boxer. Interessant wäre zu wissen ob 2 Pleuel auf einen Hubzapfen sitzen wie bei den meisten
regulären V Motoren.

Beim Motor des Nissan GTR hat jeder Pleuel seinen eigenen Hubzapfen.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 4. Februar 2015, 19:16

GT3 insbesondere der 991er hat eh schon ein Imageproblem. Könnte noch ein bisschen leichter sein aber sehr interessant, vor allem einsteigen fahren, tanken, fahren, tanken. etc. :thumbsup:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen