Rötheli Racing - Time-Attack EVO VIII - Time to say Goodbye - Seite 10 - Weitere Fahrzeughersteller

Rötheli Racing - Time-Attack EVO VIII - Time to say Goodbye

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Gt-Cube

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181

Samstag, 20. Februar 2016, 21:34

cooles Projekt, Hut ab! :thumbsup:

Aber den steilsten Winkel für die Kühler hab ich beim BMW I8 gesehen geschätzt zur senkrechten 40° aber bei dem wird die Luft vor dem Kühler und nach dem Kühler nach oben geleitet was viel Platz braucht. Sogar die Motorhaube ist an der Stelle tief mit Auslassgittern.
Ich weiß es wurde hier schon öfter geschrieben aber ich denk auch die Luft wird vorbei strömen oder wenn du eben deinen Splitter vorne anbaust wird weniger Luft da rein kommen weil sie von den Lammellen abgebremst wird.

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Phil1291

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182

Donnerstag, 3. März 2016, 07:38

@Gt-Cube:
Vielen Dank.

Ich verstehe deine Bedenken. In der Time Attack gibt es einige Weltklasse Fahrzeuge welche ähnliche Setups fahren. Auch der Kühler beim neuen BMW M6 GT3 liegt beine Waagerecht.
Es wird einen durchgehenden Kanal geben vom Frontsplitter, über die Kühler bis durch die Haube. Die Luft hat gar keine andere Wahl als diesen Weg.

Hier eine erste Vorschau wie der Wagen am Ende in etwa aussehen wird.
Herzlich Bedanken möchte ich mich hier auch bei meinen Sponsoren, welche mir das alles überhaupt erst ermöglichen:

MAPTEC
Prodip
Pixel Panda
BCP-Performance
Johler Design
Love Your Neighbour
Dan D. Ink Tattoo
MS Racing

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phil1291« (3. März 2016, 07:47)

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Gt-Cube

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183

Donnerstag, 3. März 2016, 19:02

OK danke für die Erläuterung, Serienfahrzeuge muss man Verkehrstechnisch praktisch machen, bei deinem Evo sieht man bestimmt nicht mehr wo er vorn aufhört.

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Phil1291

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184

Donnerstag, 7. April 2016, 14:36

@Gt-Cube:
Nein das sieht man definitiv nicht mehr. Ist aber auch nicht wirklich schlimm, da ich ihn selten irgendwo alleine einparken muss.

Soooo. Wieder einmal ein paar News.

Nach einigen kleineren Problemchen, (Krümmer angerissen -> geschweisst, Downpipe Flexrohr gerissen -> neues eingeschweisst, Zahnriemenabdeckung weggeschmolzen wegen dem undichten Flexrohr) sind wir leider nicht mehr zum abstimmen gekommen und mussten nun den Termin auf Woche ab 18.04 legen.
Jetzt sind wir dabei, eine neue Front, Splitter, Haube, Kotflügel, Seitenschweller und Heckdiffusor zu fertigen. Die Tage sind lang, die Nächte kurz, wie immer... :wacko:

Vielen Dank an Michi Suter von MS-Racing für den gigantischen Aufwand den er jetzt betreibt um den Wagen bis in einer Woche fertig zu kriegen!

Am 14.04. geht der Wagen zum Lackierer und wird wieder gePlastidippt. Farbe wird dieselbe wie letztes Jahr. Nur diesmal professionell gemacht.

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daddy

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185

Donnerstag, 7. April 2016, 15:06

Puhh...das geht wohl alles nicht ohne "fanatische" Fans, die Dir da zur Seite stehen, wenn ich mir die verschiedenen Fronten allein ansehe ....und die stehen ja erst am Anfang.

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Phil1291

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186

Donnerstag, 7. April 2016, 16:48

Ja das ist richtig. Ohne die wäre ich echt am Arsch wie man so schön sagt...

Und da ich ja noch einen normalen Job habe neben meinem Hobby, wird die Freizeit halt einfach ein wenig knapper.

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porkii

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187

Donnerstag, 7. April 2016, 16:57

Verrückt, aber geil :klatsch:

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Phil1291

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Donnerstag, 7. April 2016, 19:30

@porkii:
Danke dir.

Vielleicht noch als kleiner Vorgeschmack um zu verstehen in welche Richtung das Ganze Gewichtstechnisch geht...
Die Haube ist aktuell (noch ohne Luftauslasskanal) 1,9kg schwer. Wird am Ende also knapp 2,2-2,5kg auf die Waage bringen.

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Phil1291

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Freitag, 15. April 2016, 08:54

Nach zwei Wochen permanent 12-16h Tagen und mit Nachtschichten bis teilweise 02:00 Uhr morgens sind die Aerodynamikteile zu 90% fertig, alles abgeformt und befestigt.
Was noch fehlt sind einige Halter sowie der komplette Kühlkanal in der Stossstange. Frontsplitter, Heckdiffusor und Teile des Unterbodens sind vermessen und werden jetzt hergestellt in der Zeit in der der Wagen beim lackieren ist.

Dieses Wochenende wird er professionell mit Plasti Dip lackiert. Ich bin schon sehr gespannt auf das Resultat.

Das einzige was uns jetzt noch ein Strich durch die Rechnung machen kann ist der holländische Zoll. Die halten nämlich seit aktuell 11 Tagen mein Fahrwerk zurück welches zu Intrax zur Revision sollte. Nach div. Telefonaten und Stellungnahmen per Mail und per Post seitens Intrax, sieht es so aus als würde das Paket nun endlich frei gegeben.
Sowas habe ich noch nie erlebt. Einfach unglaublich was sich die erlauben können...

Ansonsten sind wir soweit auf Kurs und der Wagen sollte pünktlich zum 01.05 fertig werden.

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Phil1291

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190

Dienstag, 19. April 2016, 11:58

Holy Moly...
Fertig gedippt sieht er doch schon langsam nach Auto aus.

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Phil1291

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191

Mittwoch, 27. April 2016, 20:49

Und hier mal ein erster Eindruck wie die Farbe in der Sonne aussieht.

KLICK

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porkii

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192

Donnerstag, 28. April 2016, 16:24

Was ein Monster

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Sammy2802

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193

Donnerstag, 28. April 2016, 22:30

Der gelbe Scheini is wech...

Aber insgesamt ein extrem scharfes Gerät, und ich ziehe eine ganze Kollektion Hüte vor Eurem unermüdlichen Einsatz... Ihr müsst bei der letzten Bluttransfusion versehentlich den Benzinkanister angeschlossen haben

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Phil1291

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194

Freitag, 29. April 2016, 11:30

Ja der ist leider dem Diätplan zum Opfer gefallen... Ich bin mir noch am überlegen ob ich den sozusagen als Dummy wieder auffolieren lassen soll.

Das steht aber noch aus.

Und danke für die Hüte.

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Gt-Cube

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Dienstag, 3. Mai 2016, 22:54

Die Farbe ist der hammer!
Er sieht aus wie ein Monster was alle vor einem verschlingt!
Deine Kühler sind garnicht so krass angeordnet, der hier kühlt Waagerecht, aber nicht wie unsere Subis beim Ladeluftkühler, sondern von unten nach oben.
https://www.youtube.com/watch?v=Up3TnPul2XA

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Phil1291

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Dienstag, 10. Mai 2016, 11:50

@Gt-Cube:
Beim neuen M6 GT3 stehen die Kühler ebenfalls vollkommen waagerecht.

98% fertig.
War ein ganz schönes Stück Arbeit, aber es hat sich gelohnt. Die Aerodynamik ist im Vergleich zu letztes Jahr einiges massiver und auch andere Schwachstellen wurden beseitigt.
Jetzt wird der Motor noch fertig abgestimmt. Dann wird sich zeigen was es gebracht hat wenn wir am Tuner GP auf dem Hockenheimring nächstes Wochenende unser Rollout haben.