Subaru Community

Hi Harry,

die Infos, die du aus D erhalten hast in Bezug auf die MwSt sind korrekt. Nur eine Firma, die der MwSt unterstellt ist, kann die MwSt zurückfordern, muss sie aber beim Endverkauf an eine Privatperson aufrechnen und an den Staat abliefern. In deinem Fall würde die Firma das Auto netto also ohne MwSt beim jetzigen Besitzer ankaufen und da die Privatperson keine MwSt "ausweisen" kann, könnte die Firma dir das Auto im Export maximal "steuerfrei", also ohne MwSt verkaufen = ergo zum gleichen Preis wie beim Besitzer direkt. An einen deutschen Kunden müsste die Firma die 19 % obendrauf schlagen und an den Staat abliefern.

LG, Eric

Was sonst noch beim Fahrzeugimport von D nach CH zu beachten ist, hat hier der ADAC gut zusammengefasst: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/au…export-schweiz/

Gruss
Lukas

Steuern sind nie zu Gunsten der Menschen, sondern zu Gunsten vom System. Die Regeln werden dort festgelegt. In früherer Zeit lag die Steuerlast beim Zehnten, also bei 10 % (gemäss Überlieferung). Heutzutage ist es mit allen Steuern und Nebensteuern locker bei 50 % oder höher; und z.B. in der Schweiz, sofern man mal über Steuern abstimmen kann, wird meistens dafür gestimmt; kommunal, kantonal und national. Über Sinn oder Unsinn kann / sollte sich jeder mal Gedanken machen ... und es lohnt sich, dazu zu recherchieren; z.B. die Entwicklung der Staatsquote, usw.

In der Schweiz funktioniert's genauso wie in D. Die Schweiz hatte früher die Wust (Warenumsatzsteuer, und da musste einfach der Letzte in der Verkaufskette, genannt Grossist, die Steuer beim Endkunden einziehen) und hat dann vor ein paar Jahrzehnten das System der MwSt übernommen, und dadurch alle Verkaufsstufen dazu verdammt, eine Riesen Bürokratie mit immensen Selbstkosten (IT, EDV, Deklarationsflut, ...) aufzubauen. Mittlerweile ist man sogar dazu übergegangen, dass die Unternehmen die "Arbeit" der Steuerbehörden tun müssen und nebst einer komplexen Buchführung sogar die MwSt-Daten im System der Steuerbehörden selbst erfassen müssen. Wird die MwSt dadurch weniger?, weil die Arbeitslast bei den Behörden wegfällt. Sieht nicht so aus; im Gegenteil ...

Interessant. Vielleicht liest ein Auto-Händler hier mit und kann dazu was sagen?

Das ist eigentlich ganz einfach.
Man zeichne ein Dreieck, ans eine Eck schreibe man Deutschland, ans andere Steuer, und ans nächste Vermeiden. Und nun kann man sich für 2 Dinge davon entscheiden, aber niemals alle 3 zusammen führen.

Ich habe schonmal etwas auf Ricardo für 24 CHF ersteigert, für einen Kollegen aus DE. Versand ab der Schweiz, Korrekte Deklaration und Auktionsseite sowie Bankanweisung ausgedruckt als Kaufpreisnachweis. Der Deutsche Zoll hat es ihm mit 200€ veranlagt, weil Neupreis sei 299€. Wenn es darum geht, Geld in den Steuerpott zu kriegen, dann wird der deutsche Staat ausgesprochen fantasievoll.

Ich beleuchte das jetzt nur von deutscher Seite, da mir die schweizer Zoll und USt-rechtilichen Hintergründe nicht bekannt sind:

Kauf eines PKW´s von Privat = keine Umsatzsteuer im Kaufvertrag / Rechnung und damit kein Abzug der Umsatzsteuer beim Käufer
Kauf von Privat an Unternehmer = Kein Vorsteuerabzug beim Unternehmer / Händler. Beim Wiederverkauf kommt dann §25a Differenzbesteuerung ins Spiel. D.h. Weiter kein Ausweis von Umsatzsteuer beim Weiterverkauf. Lediglich Hinweis auf §25a. Der Wiederverkäufer muss allerdings den "Gewinn/ die Marge" der Umsatzsteuer unterwerfen.

Beim Verkauf ins Drittland durch einen deutschen Unternehmer an einen ausl. Unternehmer wären wir dann ggf. bei einer umsatzsteuerfreien Ausfuhrlieferung (Netto-Verkauf und im Drittland müsste je nach Landesrecht die Einfuhr besteuert werden).
Beim Verkauf ins Drittland an Privatpersonen durch einen deutschen Unternehmer, käme es wieder darauf an, wie das Fahrzeug eingekauft wurde.

Lange Rede kurzer Sinn. Bei einem Privatverkauf wird in Deutschland keine Umsatzsteuer ausgewiesen und somit, kann auch keine Anrechnung an irgendeiner Stelle erfolgen. Auch die Zwischenschaltung eines Unternehmers führt zu keinem anderen Ergebnis wenn das Auto zuvor von Privat gekauft wurde. Ansonsten müsste der Händler, damit er keine Verlust macht, die Umsatzsteuer auf den Einkaufspreis schlagen.
Es gäbe jetzt noch weitere Konstellationen, die aber in deinem konkreten Fall egal sind...

Das was du von Europa.eu zitierst bezieht sich nicht auf Fälle des §25a sondern auf reguläre Wareneinkäufe, die vorsteuerbehaftet waren und nun steuerfrei ausgeführt werden.
In privaten Waren ist grundsätzlich keine USt enthalten oder wie du das nennen willst. Damit der Händler, der das KFZ von Privat gekauft hat, nicht wieder die volle USt auf den Verkaufspreis schlagen muss und den Preis der gebrauchten Ware in die Höhe steigt, gibt es den §25a. Nämlich die ugs. Margenbesteuerung.
Die wird auch in nahezu allen Fällen angewandt.
Dem Händler steht es jedoch Frei die Ware wieder mit dem Ausweis der vollen USt zu verkaufen. Um hier aber keinen Verlust beim Verkauf zu erwirtschaften, wird er dies nur machen, wenn der Verkaufspreis entsprechend höher ausfällt als der erzielte Bruttoerlös ink. USt oder z.B. sehr hohe absetzbare Ausgaben / Vorsteuern im Zusammenhang mit dem KFZ stehen (bei Restaurationen etc. möglich).
Du kannst dir das jetzt versuchen zurecht zu biegen oder einfach akzeptieren, dass es in Deutschland beim Privatverkauf oder bei Anwendung des §25a keine erstattungsfähige USt gibt.

Google nach §25a ivm Ausfuhr und Steuererstattung oder Vorsteuer oder du liest dich ein. Damit dürfte sich auch dein letzter Satz erledigt haben, weil richtiger wird es nicht. Ich leihe dir aber gerne eine meiner USt-Handausgaben zum Selbststudium

Mal ganz davon abgesehen, dass sich ein gewerblicher Verkäufer auch noch die Gewährleistung ans Bein bindet, wenn er Pech hat... bin allerdings auch nicht im Bilde, inwieweit das beim Export eine Rolle spielt.