Bin kein großer Schreiber, daher fasse ich mich kurz und beschränke mich aufs Auto. Zum Land selbst gibts genug Infos im Netz.
Wir sind mit unserem Reisewagen, dem MY16 Outback 2.5i unterwegs gewesen.
Es ging in den Süden durch Deutschland, Österreich und Slowenien nach Kroatien.
Dabei haben wir insgesamt 3270km zurückgelegt. Wir waren zu zweit unterwegs und der Kofferraum war nur zwei Koffern gefüllt. Er war also nicht voll beladen, es wäre noch massig in das große Auto gegangen.
Die Klimaautomatik in diesem Modell ist die erste Subaru Klimaautomatik die ich als perfekt bezeichnen würde. Ein Nachregeln im Automatikmodus war nie notwendig, das Innenraum-Reiseklima blieb trotz Aussentempschwankungen von mehr als 20 Grad durchgehend angenehm auf gleichem Niveau. Der Durchschnittsverbauch lag am Ende der Tour über die gesamten km bei 8,1 Litern auf 100km laut Bordcomputer, real waren es 8,49 Liter. In diesem Schnitt sind mehrere Staus, viele Offroad-KM und eine etwas zügigere Heimfahrt. Gefahren wurde die Hauptstrecke durchgehend immer knapp über Richtgeschwindigkeit, in Deutschland 145kmh laut Tacho, was reale 140kmh laut GPS sind. Drehzahl liegt dann genau bei 2500 u/min. Sehr angenehm. Auf der Rückreise bin ich die letzten 500km aber durchgehend mit 170kmh gefahren. Ohne diese letzten km und ohne die Offroad-Einsätze wäre ein Verbrauch von 7,x ganz sicher möglich gewesen. Bei der Anreise waren es am Ziel 7,6 Liter laut BC. Ich finde das wirklich sehr zufriedenstellend für ein 1621kg Benziner-Automatik-Allrad SUV.
Eine Reise mit Eyesight ist so phänomenal entspannend. So entspannt und gemütlich bin ich noch keine vergleichbare Strecke gefahren. Es funktioniert einfach hervorragend, bei Tag und bei Nacht. Lediglich einmal ist das SRVD System ausgestiegen bei
der flotten Rückreise durch die Kasseler Berge. Aber das "Problem" ist ja hier auch schon beim STi bekannt gewesen. Nach ein paar Minuten war es dann automatisch wieder an. Ich bin da, wo es erlaubt war mal wirklich sehr zügig durch die Berge gefahren,
und dabei fällt immer wieder auf wie gut der Wagen liegt. Ein SUV Gefühl kommt selten auf, er lässt sich, in seinen Möglichkeiten, schon recht "sportlich" bewegen.
Sehr angenehm auch das LED-Licht in den dunklen Etappen, ein wirklich toller Lichtkegel mit klaren Abgrenzungen. Die Jadranska Magistrala hat damit sogar im dunklen sehr viel Spass gemacht.
Was ich unbedingt in Kroatien testen wollte: die Offroad-Fähigkeiten. Das geht in der Landschaft von Kroatien perfekt. Ich konnte ziemlich steile Auf- und Abfahrten nehmen, mit Modder, Schlamm, Kies, Dreck, Schotter, Verschränkungen usw.
Es ist der Wahnsinn was so geht. Ich kannte das zwar schon vom Offroad-Trainings-Parkours, aber in freier Wildbahn macht es noch mehr Spass. Viele Bilder konnte ich leider nicht machen, da es meistens nicht möglich war ohne Gummistiefel auszusteigen. Der Bergabfahrassistent des X-Modes ist eine RIESEN-Hilfe und macht steile Bergabfahrten zum Kinderspiel. Auch die Rückrollbremse hilft gut und auch die Rückfahrkamera machen im Offroadbereich vieles leichter.
Man musste immer nur aufpassen die Srassenreifen heile zu lassen, denn die groben, großen und scharfkanitigen Schottersteine Kroatiens können sehr schnell mal so eienn Asphaltreifen aufschlitzen. Mit richtigen Offroadreifen und etwas weniger Überhang an der Front des Autos würde noch viel mehr gehen... Aber ich wiederhole das ganze hoffentlich bald nochmal...
Was postiv aufgefallen war: es lassen sich, wenn verschiedene Bluetooth-Profile genutzt werden, zwei Geräte gleichzeitig an die Headunit anmelden. Bspw. ein Smartphone mit dem Handsfree-Protokoll, und eines nur mit dem Audio-Streaming-Protokoll.
Auf unserer Reise hatte das vieles einfacher gemacht.
Was störte am Auto?? Nicht viel, und alle Punkte auch "Jammern" auf hohem Nivau:
- ab und an das Geräusch/Singen/Jaulen des CVT Getriebes in Schrittgeschwindgkeiten... kannte ich schon vom MY10, ist hier besser, aber immernoch hörbar (wenn man genau hinhört)
- die nicht nach vorne verschiebbare Mittelarmlehne, für kleine Leute die nah dran Sitzen wäre es schön, und im Forester gehts ja auch
- Die Sitzfläche ist zu kurz, selbst für mich. Es nervt nicht extrem, aber die Sitzmaße vom MY10-MY14 war besser
- die Memory-Funktion des E-Sitzes speichert sich nicht die Einstellung der Lendenwirbelstütze
- obwohl in der BIU programmierbar funktioniert es nicht wirklich: Einschalten des autmatischen Abblendlichtes bei anhaltendem Regen und auch auch das automatische Einschalten des Scheibenwischers wenn man in den Rückwärtsgang geht, sollte es regnen
Ansonsten ein wirklich toller Reisebegleiter mit VIEL Platz, viel Komfort, moderatem Verbrauch und überdurchschnittlichen Offroad-Fähigkeiten in seiner Klasse.
Der 2.5i und die CVT sind im Zusammenspiel wirklich toll, nicht zwingend für dynamisches der sportliches Fahren gebaut, aber für entspanntes flottes Reisen mehr als nur in Ordnung.
Hier noch ein paar Bilder: