lest mal dieses:
Das Druckaufnahmevermögen eines Öls gibt übrigens die Belastungfähigkeit an, bis der Schmierfilm reisst. Hier einige Beispielwerte:
MOTUL 4100 Turbolight SAE 10W-40 4.200 kg/cm²
MOTUL 4100 Power SAE 15W-50 4.800 kg/cm²
MOTUL 6100 Synergie SAE 5W-40 5.200 kg/cm²
Castrol Formula RS SAE 10W-60 6.800 kg/cm²
Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 17.800 kg/cm² (im Profeus-STI st. 14000 km)
MOTUL 300V Le Mans SAE 15W-60 22.000 kg/cm²
hier der ganze Beitrag:
http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm
ich für meinen Teil fahre grade wegen dem getunten Turbomotor ein
hochdruckfestes Öl, um meine Kurbelwellenlager gnädig zu stimmen.
ein 0er Öl möcht ich deswegen nicht mehr.
Das TWS haftet durch den Estheranteil an den Motorteilen und somit gleicht sich der Kaltstartvorteil eines dünnen Wasseröles dadurch wieder aus.
Das Öl muß man nicht beim BMW Händler kaufen , gibts auch bei ebay
...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...