Subaru Community

Hallo Community!

Fahre jetzt seit Anfang des Monats mit meinem STi MY 07 zur Arbeit ein strecke ca.3km :heuler: :heuler: das Auto tut mir echt LEID!!!!!
Aber sind neuere Motoren nicht so zimperlich, denn es sind ca.10 min. Fahrzeit(50 und 30 Zone) und nach ca. 1,5km/5min. zeigt die Wassertemp.anzeige betriebstemp. an.
Der Sti steht aber auch in der Garage ist das ein Vorteil?
Habe mir auch schon überlegt 1-2 wöchentlich ein weitere Strecke zu fahren, oder ist der kürzereWechselintervall die Lösung??

Es war auch nur vom GT die rede oder auch von Sti's .


MsG
Alex



P.S.: Sobald es nicht so kalt um 4Uhr morgens ist fahr Ich natürlich mit'em Fahrrad weil 100% Sprit ersparnis =).

Hallo Alex

Wenn du die Strecke nicht mit Vollgas fährst sollte das schon passen. :hmm:
Das mit der längeren Strecke zwischendurch ist eine gute Idee, so kann das Öl schön heiss werden und somit Benzin und Kondenswasser verdampfen. :prophet:

3km ??
Bei solchen Strecken überleg ich immer 3 mal, ob ich den Motor überhaupt anlasse

Ich bin letzte Woche 3 mal mit dem Fahrrad zur Arbeit. 17km hin und 17km zurück.
An den Tagen wo ich zum Sport bin hab ich das Auto genommen man ist sonst zu alle. Bei viel Verkehr braucht man mit dem Auto 30 Minuten. Mit dem fahrrad +/- 40 Minuten. Morgens etwas länger.
Zurück fahre ich immer auf Zeit und komplett ohne Gegenwind hatte ich bis jetzt nocht nicht :heuler:

Bei den Kurzen trecken sammelt sich Benzin im ÖL, das ist eher das schlimme. Da kann aus einem 40w schonmal ein 20w werden, wenn man das über mehrere 1000km macht. Das Benzin verdampft auch nicht wenn man mal 50km schnell fährt. Es dauert je nachdem wieviel drin ist schon länger.
Gab da mal ein Test.
Den Motor haben die nach 15tkm kaputt bekommen. Nur mit mit Kurzstrecken und dann Vollgas

Vorsicht: Schnelle Autobahnetappen nach längerem Zuckeln durch Stadt oder über Landstrassen bedeutet bei mir erhöhten Ölverbrauch auf den ersten paarhundert Kilometern. Dann darf ich gerne mal 0,5l oder mehr nach 1000km nachfüllen. Danach geht's wieder runter, auch wenn ich weiterhin schnell fahre. Das war auch schon beim WRX so, scheint also normal zu sein.

Kurzstrecken sind echt mies für das Auto und wenn ich nur 3 Kilomter oderso zur Arbeit fahren würde dann würde ich mir dafür nen nen 2 Wagen oder Roller anschaffen.

Ich habe ja den Legacy Turbo Motor drinnen und der hat ja die kleinen Hydro´s die eh leicht anfangen zu tackern, ich kann hier nur sagen das sie beim anlassen tackern wenn ich 2 tage lang nur mal Kurzstrecke gefahren bin.

Jungs, Kurzstrecken kann man nur mit entsprechendem Ölwechsel rückgängig machen, so ein Motor steckt das weg, das ist garkein Thema.
Kaltstarts sollte man natürlich vermeiden, da das nicht geht, möglichst nicht so oft den Motor starten (extreme Variante: Auto im Schaufenster vom Autohaus stehen lassen - lol!)
Ansonsten gilt: das übliche Warmfahrprozedere...
euer Motor wird's euch danken

gruß
Nico