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Inspektion/Wartungsheft: 100Tkm

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BaldOr

Fortgeschrittener

Beiträge: 409

Registrierungsdatum: 11. Juni 2007

Wohnort: Wil, SG (CH)

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21

Mittwoch, 30. Januar 2008, 21:25

Hallo zusammen!

Hatte gestern auch gleich meinen 100'000er Service hinter mir und hat mich 2250.- Fr. gekostet, obwohl mir die Subaru-Werstatt eigentlich gesagt hat es würde etwa um die 1800.- kosten. ;(
Defekt war eigentlich nichts am Wagen, alles i.O. Ich war bei der Apollo-Garage Hollenstein in Schwarzenbach SG.


Hier unten eine Liste was alles gemacht wurde:

- Fahrzeug mit Subaru-Tester prüfen; alles i.O.
- Spur kontrollieren und einstellen
- Türgummi und Schlösser behandeln
- Niveaukontrolle durchführen
- Wagen reinigen gratis
- Subaru Assistance Verlängerung gratis

BezeichnungAnzahlPreis Gesamt
Arbeitsaufwand5 (1 Std. à 131.50)657.50
Select Monitor im Service115.00
Oelfilter114.50
Dichtring Oelzapfen11.39
Dichtung14.74
Pollenfilter159.48
Zündkerze4112.28
Umlenkrolle184.29
Umlenkrad1111.52
Umlenkrad2243.50
Riemenspanner1337.36
Zahnriemen1155.20
Simmerring110.50
Schlauchbride12.80
Motorenoel Vollsynth. 5W-304.583.70
Getriebeoel2.549.75
Differentialoel Hypoid0.7515.23
Kühlflüssigkeit6.557.83
Scheibenwaschwasser27.80
Bremsflüssigkeit DOT 4 LV120.70
Hiko-Silikon16.41
Benzin-Additiv (Wasserbinder)113.50
Klein- und Verbrauchsmaterial32.90
MWSt 7.6%159.45


Macht total gerundet 2250.-

Der frendliche Herr hat mir schon gesagt, dass sie auch Teile beim 100'000er wechseln, die eigentlich nach Handbuch gar nicht vorgeschrieben wären. Kann mir jemand sagen welche Teile das sind? Von der Preistabelle her ist für mich jedoch alles recht logisch, hat sich halt einfach summiert das Ganze.

Turbofreak

unregistriert

22

Donnerstag, 31. Januar 2008, 07:16

Hi ,was soll das mit dem Benzin Additiv ?? Klein + Verbrauchsmaterial scheint mir auch viel zu hoch.Beim 100000er ist der Wechsel des Zahnriemen vorgeschrieben,nicht jedoch der Wechsel der Spann + Umlenkrollen,die werden nach Zustand beurteilt + ggf. gewechselt.
Gruß
Peter

Dorfbulle

unregistriert

23

Donnerstag, 31. Januar 2008, 09:12

Genau. Umlenkrollen nur bei Defekt!
Und Select-Monitor berechnet??? Das hab ich ja noch nie erlebt bei Subaru!!!
Dasselbe gilt für's Scheibenwasser.
Und Additiv...das is ja echt 'n Ding.
Is das ne ehemalige Mercedes-Werkstatt? Da hab ich sowas schon öfters gehört....

Gruß
Michael

Lex

unregistriert

24

Donnerstag, 31. Januar 2008, 18:49

Hallo BaldOr,

Vielen Dank, dass Du Dir die Mühe gemacht hast mit der genauen Zusammenstellung!

Kaum zu glauben, das Ganze. Eigentlich würde ich das als blanken Ausriß bezeichnen.

Nur ein Beispiel: Beim "Klein- und Verbrauchsmaterial" handelt es sich ja meistens um einen alten Putzlappen und wenns hoch kommt um ein, zwei Sprühstöße aus einer Spraydose. Die Unsitte mit diesem Rechnungsposten wurde erst in den 90ern eingeführt und ist eigentlich reine Abzocke. - Ich glaube mich zu erinnern, dass es in D ein Gerichtsurteil gibt, bei dem der Kunde diesen Posten nicht bezahlen musste, weil auf einer Rechnung alles detailliert und nicht pauschal aufgeführt werden muss.

Direkt ironisch finde ich es, dass auf der Rechnung noch zweimal das Wort "gratis" erscheint...

Ich werde meinen Turbo-Förster, sobald er aus der Garantie raus ist, in unserer "markenfreien" Dorfgarage zum Service bringen. Wenn das viele Subaru-Besitzer tun würden, könnte es ja den Markenvertretern endlich dämmern, dass sie den Bogen überspannt haben.

Gruß
Lex

BaldOr

Fortgeschrittener

Beiträge: 409

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25

Donnerstag, 31. Januar 2008, 19:09

Zu 99% bin ich zum letzten Mal in dieser Garage gewesen. Es ist in der Tat abzocke. Auch wenn die Werkstatt eigentlich einen guten Eindruck macht und sie ihre Arbeit bestimmt sauber durchgeführt haben.

2250 Hämmer sind wirklich des Guten zu viel. Bis jetzt bin ich immer bei ner kleinen, leicht versteckten Dorfgarage gewesen.. sehr günstig und zuverlässig, aber leider fast immer ausgebucht. Wollte meinen Subi einfach nem Subaru-Vertreter in die Hände geben, weil ich dachte dass dies wohl das beste sei. hmmm..

oesi

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26

Dienstag, 5. Februar 2008, 19:44

War früher auch in dieser Garage...
Damals war meine Klima ausser Funktion, Grund war ein Kabelbruch vom Motorsteuergerät zu den Sicherungen im Motorraum.
Die wollten mir damals schlussendlich ein neues Motor-Steuergerät andrehen, das Ecutek sei schuld daran, die hatten einen halben Tag lang das Auto "durchgemessen"... :crazy:
Die haben mich dann an BRT weiterverwiesen, der meinte er müsse mein Steuergerät mittels Ecutekt für 1000 CHF neu programmieren. :crazy:
Bin dann zu Roman von Chip-Racing, er ist systematisch vorgegangen und hat den Fehler relativ rasch gefunden und günstig behoben. :thumbsup:

Meine Services lasse ist seit kurzem jedoch bei Fredi Hans machen, weil das nicht allzuweit weg von mir ist, auch er versteht jede Menge von Subarus und versucht nicht einem was anzudrehen was man gar nicht braucht. :gutso:

Kerber

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27

Dienstag, 5. Februar 2008, 20:27

650€ habe ich als Angebot für die 100.000er veranschlagt bekommen.
Ohne Kerzen und Luftfilter,da diese in einem anderen Rhythmus sind.
Angebot ist vom Subaruautohaus und enthält keine Clubpreise :prophet:
S# :thumbsup:

EP76

Meister

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Registrierungsdatum: 1. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

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28

Mittwoch, 6. Februar 2008, 09:33

Ich empfehle die Delta Garage in Schlatt TG. Super-Service kann ich da nur sagen. Und bestimmt keine Abzocke !

salupra

unregistriert

29

Mittwoch, 6. Februar 2008, 11:08

Habe im Dez07 für den 100.00er ca. 720€ (~1.150CH) bezahlt.
Allerdings ist da nur eine Umlenkrolle rausgekommen (die hat mir der Werkstattchef dann gezeigt- hatte etwas Spiel).
Zusätzlich sind zum Zahnriemen bei mir noch BEIDE Keilriemen (Klima & keine Ahnung) getauscht worden.


Ach so, Kleinmaterial 1,50€+ Steuer ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »salupra« (6. Februar 2008, 11:08)

Häfliger Reto

unregistriert

30

Donnerstag, 7. Februar 2008, 19:10

hallo
nun mit allen rollen und dem Hydraulischem spanner summiert sich das ganze recht schnell. aber jede kleinichkeit gleich draufzunehmen?
was mir noch aufgefallen ist:
2.5 L Getriebeöl. was ist mit den restlichen 1.5l passiert?

gruss reti
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