Subaru Community

@taz

bei mir schmiert esso ultron 5w-40 den motor und dies wurde mir von meine mech eingefüllt. nun habe ich bald 45'000km (inkl. pässefahrten "gell hanns") und der geht tip-top.

gruss alessandro

info:
http://www.esso.ch/produkte/schmierstoffe/esso/produkte/files/2CHD_E-ESSO_Ultron_5W-40.pdf

Und welche Öltemperaturen fährst du?

mfg Danke Keké

www.infinity-net.at (webmaster)
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Bei 120° Öltemperatur würde ich mir auch überhaupt keine Gedanken machen. Interessant wird es ja erst bei Temperaturen um die 150° an der Ölpimpe, denn an der Läuferwelle kann das Öl dann Temperaturen bis 170° erreichen und das ist dann schon keine Kleinigkeit mehr. Und da muß man dann eben richtig gutes Öl fahren. Da hat einem dann jedes 5W40 oder 0W30 oder was auch immer schon lange verlassen.

mfg Danke Keké

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Fahre vollsyntetisches 10W60 im Legacy Turbo. Wird auch im Betriebsheft aufgeführt. Subjektiv fährt es sich besser als das 5W40 das der Vorbesitzer drin hatte.

lest mal dieses:

Das Druckaufnahmevermögen eines Öls gibt übrigens die Belastungfähigkeit an, bis der Schmierfilm reisst. Hier einige Beispielwerte:

MOTUL 4100 Turbolight SAE 10W-40 4.200 kg/cm²
MOTUL 4100 Power SAE 15W-50 4.800 kg/cm²
MOTUL 6100 Synergie SAE 5W-40 5.200 kg/cm²
Castrol Formula RS SAE 10W-60 6.800 kg/cm²
Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 17.800 kg/cm² (im Profeus-STI st. 14000 km)
MOTUL 300V Le Mans SAE 15W-60 22.000 kg/cm²



hier der ganze Beitrag:

http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm


ich für meinen Teil fahre grade wegen dem getunten Turbomotor ein
hochdruckfestes Öl, um meine Kurbelwellenlager gnädig zu stimmen.

ein 0er Öl möcht ich deswegen nicht mehr.

Das TWS haftet durch den Estheranteil an den Motorteilen und somit gleicht sich der Kaltstartvorteil eines dünnen Wasseröles dadurch wieder aus.


Das Öl muß man nicht beim BMW Händler kaufen , gibts auch bei ebay




...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

Hallo!

Der Beitrag aus dem anderen Forum klingt ja erschreckend...
Mache ich unsere Autos mit Castrol 5w40 nun kaputt???

Grüße

Imprezaraser

hast halt höhere Reserven...



...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

Bei uns in der CH kostet das Castrol sage und schreibe CHF 22.--/Liter und das ist noch billig, normalerweise bezahlt man CHF 25.-- dafuer. Bei Ebay gibts das ganze fuer 7,5 Euro!!!! Wenn ich das gewusst haette

Hallo Gerd!

Das 5w30 nicht für hohe Drehzahlen taugt, sagte ich Dir ja, das ist auch der Grund, warum ich mindestens ein 40er Öl benutze. Aber bezüglich Öl hört man ja immer wieder etwas Neues, ich bin aber der Meinung, daß 5w40 genau die goldene mitte ist. Gerade beim Sauger! Hast Du einen Unterschied bemerkt- zum 30er Öl??
-Unser RX verbraucht seitdem ich statt 10w40 5w40 fahre deutlich weniger und zieht evtl. etwas besser unter 3000, das kann aber bezügl. Durchzug auch subjektiv sein.

Grüße

Imprezaraser

Hallo Gerd,

5w40 ist ganz klar besser als das 5w30. Alleine schon wegen der 40 im gegensatz zur 30. Der Verschleiß im Motor kommt hauptsächlich durch Kaltstarts. Ein Automotor arbeitet mit hydrodynamischer Vollschmierung, d.h. ein Ölfilm ist permanent zwischen den Teilen dazwischen, die sonst aneinander reiben würden- nur muß sich dieser nach dem Start eben erst aufbauen. Es bedeutet also jeder Kaltstart Verschleiß. Daher empfehle ich ein 5er oder 10er Öl. 0w Ist ja leider nicht freigegeben von Subaru. Und da das 30er Öl ausdrücklich nicht für hohe Beanspruchungen geeignet ist, siehe Handbuch, nehme ich ein 40er. Ich sehe in einem 5w40 den besten Kompromiß für Sauger, im turbo würde ich 5w50 nehmen, nur leider selten und teuer.

@ALL:

Wißt Ihr, wie man die Qualität eines Öls von der Packung ablesen kann?
Ein Öl heißt z.B. 10w40 API SJ-CD
10w40 gibt ausschluß über die Viskosität, "W"= Wintertauglich, API heiß American Petrolium Industries und bedeutet nichts weiter ABER:
S heißt für Benziner geeignet, C Diesel geeignet.
Je höher nun der Buchstabe im Alphabet hinter dem S ist, desto besser ist es für Benziner geeignet, für den Buchstaben hinter der Diesel Zahl gilt das Gleichen nur für Subaru-Fahrer uninteressant.

Grüße

Imprezaraser

@profeus

du du hast dein öl seit kilometerstand 14.000 nicht mehr gewechselt !?

habe mir heute das castrol TWS von BMW für 17.50 pro liter besorgt - ganz schön teuer, aber ich traue dem ebay angebot nicht ganz - wer weis was da nachgefüllt wurde















Daniel

nö,ist erst seit 10000 km drin...


ebay kein Problem, ist original Gebinde mit versiegelten originalen Deckeln.



...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...