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Ich bin jetzt bei ~19000 Km warum kann man den service nicht etwas später machen??
+1.... Es steht dir aber frei zu beweisen dass der verpasste Kundendienst mit dem Fehler nix zu tun hat und durch einen Service zur rechten Zeit er auch nicht voher erkannt worden wäre. Viel Glück.
Zitat von »SubiBear«
Es gibt halt Regeln und die sind einzuhalten. Bei über 4TKM Überschreitung des Inspektions-Termins diskutieren zu wollen ist einfach nur albern, sorry.
Hat er auch nicht. Das ich auch nicht die Quintessenz, die Quintessenz ist das ich den Service gemacht haben will trotz des Versäumnisses, es ist ja nun nicht zu sehr übertrieben über die Km.Zitat von »fware«
Es steht dir aber frei zu beweisen dass der verpasste Kundendienst mit dem Fehler nix zu tun hat
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Oder Soll ich der Service bei Subaru in Luxemburg machen? Was soll das dort kosten??
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Für sowas muss Subaru eine Sonderreglung haben.
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Es seiden die Freie Werkstatt macht Ausbesserungsarbeiten, dann ist die Garantie Futsch. Oder wie ist das??
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Eine Batterie kostet 50 Euro und durch das Versäumnis nun 200.
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Und wenn man dann zu Mercedes-Daimler-Benz fährt weil der Motor unrund läuft kommt ein neuer rein auf Garantie/Kulanz.
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die Quintessenz ist das ich den Service gemacht haben will trotz des Versäumnisses, es ist ja nun nicht zu sehr übertrieben über die Km.
Vielleicht auch mal den Händler aufsuchen, wo du das Auto gekauft hast.
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...über einen Händler-Freund den ich schon ewig kenne
Natürlich bekommt man keinen neuen Motor, das hab ich ja nur so gesagt. Sorry für die "Unelloquenz".Zitat von »Johnes«
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Und das MB bei Geschäftskunden mit 7 bis 235 geleasten Sprintern im Fuhrpark kulanter ist, ist kein Wunder. Zudem, bekommt man da in der Regel keinen "neuen Motor", sondern einen AT. Zumindest ist das bei meinem Bekannten so im Unternehmen. Die haben div. Teile als AT (Getriebe, Motoren, LiMa, etc.) Wird instand gesetzt und fertig.
Zitat von »Johnes«
Garantie und freie Werkstatt: Das ist immer so eine Sache! Die Garantie wird tatsächlich oft abgelehnt, weil irgendwas auf dem Wartungsplan nicht 100,00000000%ig ist. Das reicht oft schon. Da kannst du dann klagen.
So ist es. Den Herrn von der Sachsengarage habe ich nur durchs Telefon gehört.Zitat von »Runeflinger«
Kritische Fragen kann der Threadersteller beim Händler vermutlich nicht stellen, weil der Wagen gekauft wurde...
Nope, es hat mich keiner drauf hinweißen das ein Service ansteht. Selbst das Auto zeigt nix an wie gesagt. Das Serviceheft ist elektronisch wie gesagt.Zitat von »Runeflinger«
Wurde vergleichbares von der Sachsengarage gemacht oder wurde nur der nackte Wagen überführt und in Luxemburg ohne weitere Unterlagen oder Hinweise auf den Hof gestellt?
Ich habe nie behauptet das eine Batterie 50 euro kostet, das hat die Frau hinterm Tresen gesagt. Ich habe Autobatterien immer bei bei PV Automotive gekauft. Auch Motor Start Stop Batterien kann man tauschen ohne in die Werkstatt zu müssen, wozu gibt es Starter kabel. Mann muss es nur geschickt anstellen und man muss die Batterie eher tauschen also bevor das Steuergerät eine leere Batterie erkennt. Interessant wird es dann wenn man ein Datenkabel an die Batterie anklemmen müsste aber selbst dann würde ich mir einen Atmega Programmieren, der dem Steuergerät sagt ist alles OK.Zitat von »Runeflinger«
Für 50€ dürftest nur bei ebay Palettenware, aber bei keiner Markenwerkstatt eine "Original"-Batterie bekommen, sondern ich denke dort eher über 150€ herum zahlen müssen. Frag mal bei Mercedes, wieviel für eine aktuelle V-Klasse (wie heißt die jetzt?) der SATZ Batterien (der hat mehrere dicke) mit Steuerungselektronik IN DER BATTERIE kostet (da fäälst Du um), und dann überlege wieso die patentgeschützte Steuerungselektronik unbedingt in dem Verschleißteil liegen muss... Da ist man bei SUbaru vermutlich noch gut bedient.
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Oder anders. Ein freund von mir hatte einen Motorschaden an seiner G-Klasse, der Service wurde immer von MB getätigt. Garantie war trotzdem futsch, weil MB gesagt hat, er hätte den Motor nur getreten, das fällt unter Mutwillige Zerstörung.
Nun beweiß mal das gegenteil.
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Ist ja auch der erste echte Neuwagen.
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Selbst das Auto zeigt nix an wie gesagt.
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Im September hatte der Levorg eine Tageszulassung und da hätte ich zum Service gemusst.
Ich selber hab das auto erst im Januar auf mich zugelassen bekommen. Meine innere Uhr hat immer gesagt Service erst im Jannuar/Febraur. Ich habe halt an die Tageszulassung überhaut nicht mehr gedacht.
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Irgend wann bekommen die Scheibenwischergummis ein Chip verpasst und man muss zum wechseln dieser in die Werkstatt.
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bisher habe ich vom Threadersteller als Begründung für die Garantie-Verweigerung allerdings auch nur das Überschreiten des Service-Intervalls gelesen.
Quatsch, also ganz ehrlich ich kenne kaum einen Hersteller der so kulant ist wie Subaru was Garantiesachen angeht.
Man muss sich halt an die einfachen Regeln halten. Fahr einmal im Jahr oder 15tkm zum Service und du hast keine Probleme.
Wenn du bei Anderen Herstellern tausende von Km überziehst gibts auch nichts mehr.
Das mit den Terminen bzw Erinnerungen kann man im Bordcomputer einstellen. Dann erinnert er sogar an den Bday der Freundin, (oder den eigenen) wenn man möchte.