Subaru Community

Ich denke das wissen wir schon alle:

- schonend fahren
- regelmässig waschen
- Lack polieren
- Service nach Herstellerangaben
- in regelmäßigen Abständen Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung
- In 15 bis 20 Jahren Schlachtfahrzeuge kaufen und lagern
- In 20 bis 30 Jahren zerlegen und von Grund auf neu restaurieren

dann geht es wieder von vorne los ;-)

Tja...ich würd mal sagen einen der letzten Wagen ohne Vernetzung und mit möglichst wenig Elektronik anschaffen, alle Hohlräume (kein Wachs, sondern Mike Sanders) konservieren und regelmäßig bewegen. Wenn der Wagen dann noch luftig und trocken steht, wenig UV Strahlung und kein Salz (!) bekommt hast Du gute Chancen auf ein langes Autoleben.
Aber...als Wertanlage taugen nur wenig Fahrzeuge, ein Nissan Prairie ist deutlich seltener als ein 911er und dennoch nix wert.
Insgesamt hat neben dem Oldtimerhobby kein anderes Hobby mehr Raum, wenn man es nicht halbherzig macht. Ich hab meinen Versuch" ein Oldi im Alltag" abgebrochen, zu teuer, zu zeitraubend und auch zu unzuverlässig.
Für den Beginn könntest Du ja mit einem alten Krad anfangen, kostet nur ca. 1/10 und nimmt wenig Platz weg. Wenn es zuviel wird, kann man es auch mal ein paar Jahre zur Seite stellen.

Ich kann aus 20 Jahren Erfahrung mit einem der letzten Käfer berichten. Ich hatte diesen Wagen gekauft, als es 1997 noch einmal möglich war, neue Käfer zu bekommen. Der soll auch ein "Leben lang" halten. Bis jetzt läuft er ohne nennenswerte Probleme, hat ca. 110.000km und ist bis auf eine kleine Ecke rostfrei.

Karosserie:
Unterboden und Hohlräume wurden direkt beim Importeur mit Wachs behandelt - vor den ersten Kilometern.
Danach immer dranbleiben: vor dem Winter auf die Bühne, Korrosionsschutz prüfen und ggf. ausbessern.
Beim Lack Steinschläge und Kratzer sofort ausbessern (macht auch die wenigste Arbeit).
Versteckte Ecken regelmäßig ansehen, Wasserablauflöcher im Herbst kontrollieren.
Streusalz meiden.
Wenn es mal unvermeidbar war, zeitnah mit klarem Wasser - auch von unten - waschen.
Ansonsten auch immer mal im Winter fahren, damit sich keine Standschäden einstellen (hatte ich mal bei der Bremse ...)
Eine Garage oder Halle ist für längeres Abstellen sehr empfehlenswert.

Technik:
Richtig einfahren, schonend warmfahren, regelmäßig Öle und Bremsflüssigkeit wechseln, Vorderachse abschmieren und auch sonst nicht mit der Wartung schlampen.
Kurzstrecken vermeiden, dafür gibt es besser angepaßte und billigere Transportmittel.

Bevor ich vor ca. 3 Jahren einen jungen gebrauchten Legacy kaufte, war der VW mein einziger Wagen. Der hat Urlaubsreisen gemacht, ist für den Sportverein gelaufen (auch mit Anhängern) und vieles mehr. Nur die Niederungen des täglichen Berufsverkehrs mußte er nie mitmachen. Das habe ich immer anders gelöst (Fahrrad, ÖPNV und für extreme Winter-Schinderei auch mal ein ATV).

Gruß
Christian