Nürburgring Touristenfahrten

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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21

Mittwoch, 30. März 2005, 10:16

Wenn sich die Gemüter beruhigt haben, gehen wir wieder zurück zum Thema...

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die Umstellung von Front auf Allrad, da gebe ich dir recht ist nicht einfach.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Wieso nicht? Das verstehe ich nicht ganz. Ich stieg damals auch von einem Golf auf den Subi um. Als ich das erste Mal mit dem Allradler statt Fronttriebler über den Ring fuhr, kam es mir vor wie Tag und Nacht, viel müheloser.
Für meine Begriffe fährt sich Allrad von allen Antriebskonzepten am einfachsten - und in der Grundtendenz sogar ähnlich wie Frontantrieb.

Gruss
Patrick

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vonderAlb

Erleuchteter

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22

Mittwoch, 30. März 2005, 10:54

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...wenn mich jemand als unfreundlich betitelt obwohl es dafür kein Grund...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Na ja, kommt immer drauf an was man erwartet.
Vielleicht hättest du Michael freudig umarmen und abknutschen sollen oder er hat auf eine Einladung zum Bier gewartet, keine Ahnung. Aber er hat doch nur geschrieben das er sich die Begegnung mit dir freundlicher vorgestellt hat. Er hat nicht geschrieben das du unfreundlich warst.
Mir jedenfalls würde in solchen Situationen ein freundlicher Händedruck und evtl. sogar noch ein kameradschaftliches Schulterklopfen vorerst genügen.
So hat eben jeder seine eigenen Vorstellungen von Freundlich und Unfreundlich.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> ... kam es mir vor wie Tag und Nacht, viel müheloser.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Und genau hier sehe ich eine Gefahr mit dem Umgang eines Allrader. Klar ist es angenehmer und müheloser einen Allrad zu bewegen, deswegen werde ich auch nichts anderes mehr fahren. Aber auch dieser hat irgendwo sein Limit und das kommt schneller als einem lieb ist. Man darf nicht leichtsinnig werden nur weil sich das Fahrzeiug leichter händeln lässt.
Man muss sich erst mal an das Limit langsam rantasten und wenn es dann überschritten wurde, weiss man wann man aufhören muss. Allerdings halte ich die Nordschleife für solche Experimente absolut ungeeignet wegen den fehlenden Sturzräumen. Der Grand-Prix-Kurs wäre da geeigneter.
Ein Golf kann einem eher anzeigen wann Schluß ist mit Lustig. Ein Allrad geht sehr nahe ans Limit und beim kleinsten Fehler ist Ende mit Gelände.

Andreas

Andreas

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Impreza55

unregistriert

23

Mittwoch, 30. März 2005, 13:45

@vonderAlb

Genau, kommt immer drauf an was man erwartet.

Nach dem Super-Treffen und Super-Kontakten am Ring waren die Erwartungen vielleicht zu hoch.

PS: Aber Knutschen, nein Danke.

Gruß Michael

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drfuffel

unregistriert

24

Donnerstag, 31. März 2005, 15:03

Hallo,
möchte auch nochmal meinen Senf als Allrad Wiedereinsteiger dazu geben, hatte früher einen getunten GT. Inzwischen war ich auf m3 und m5 unterwegs. Zur Zeit habe ich noch ein m-coupe, welche ich beide über die NS scheuche.
Wer einen STI an der Leitplanke zerstört, war
1. entweder viiiiel zu schnell am Kurveneingang, das wäre dann Selbstüberschätzung, oder im günstigsten Fall mangelnde Streckenkenntnis. Demjenigen sei ein Fahrerlehrgang empfohlen.
2. oder sollte lieber Schach spielen.
Denn das Auto ist wirklich, auch im Grenzbereich leicht zu fahren und verzeiht auch den ein oder anderen Flüchtigkeitsfehler. Der grösste Unterschied zum Fronttriebler ist, das man viel früher wieder ans Gas kann,und man nicht warten muss bis das untersteuern aufhört.
Noch ein Tipp. Um den Grenzbereich kennen zu lernen, immer erst Serie fahren (Fahrwerk und Reifen), erst wenn das zu langweilig wird, aufrüsten. Mangelndes Fahrkönnen mit Gewindefwk. und Sportreifen auszugleichen, hat noch nie funktioniert.

Gruß Frank

Wer später bremst, ist länger schnell

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

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25

Donnerstag, 31. März 2005, 16:40

@drfuffel
Bin genau Deiner Meinung.
Es entspricht auch meiner Erfahrung, dass der Allradler selbst im Bereich des Limits sehr gutmütig zu fahren ist. Autos mit nur einer angetriebenen Achse neigen da u.U. zu weit tückischeren Reaktionen, z.B. im Falle von ungewollten Lastwechseln.

Es gab mal ein Statement in einem Impreza-Video, wo ein Fachmann (Name vergessen) zum Thema Fahrbarkeit gesagt hatte, dass ein Durchschnitts-Fahrer in einem Impreza Turbo auf Anhieb schneller sein werde als wenn er mit einem starken Porsche, Lambo etc. fahren müsste. Das würde ich unterschreiben.
Der Subi ist ein Stück weit "tubeli-sicher" (zu Deutsch: narrensicher). Aber es ist natürlich klar: abfliegen kann man mit jedem Auto.

Gruss
Patrick

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pleeserjung

unregistriert

26

Donnerstag, 31. März 2005, 19:25

Es ist doch jedem selbst überlassen, wie er über den Ring fährt. Ich finde diese Diskussion im Zusammenhang mit "Toursitenfahrten" absurd.
Vergeiche kann man doch erst wirklich anstellen, wenn man das ganze unter Rennbedingungen bzw. unter gleichen Bedingungen betrachtet, d.h. wenn sowohl Golf GTI, Subaru,...oder allgeimein Betrachtet FWD vs AWD vs Hecktriebler das gleiche Bestreben haben und die schnellste Runde fahren wollen.
Und wie schon oft erwähnt, sollte diejenigen die die NS nicht kennen, mit bedacht an die SAche gehen.

Warum steht dieser Thread eigentlich unter "Fahrwerk"?

Gruß Rainer

Wahre Freunde erkennt man in der Gefahr.

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Mario

unregistriert

27

Samstag, 2. April 2005, 13:58

Danke Frank,
zumindest kann ich mit deinem Beitrag was anfangen.
Ich denke durch Tipps und eigene Erfahrung werde ich das schon irgendwie hinkriegen.

Was die Kommentare vorher betrifft kann ich nur sagen. Wenn ich zur Schleife fahre, dann will ich es auch krachen lassen und feststellen wo meine Grenzen liegen. Ich brauche keine Startnummer auf der Tür um mich bei anderen zu profilieren, aus dem Alter bin ich raus.

Mario

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Impreza55

unregistriert

28

Samstag, 2. April 2005, 20:06

Ok..Mario habe das verstanden..und genau das meinte ich mit "freundlicher".
Oder meinst Du ich hätte nicht mitbekommen wie Ihr Euch hinter meinem Rücken lustig gemacht habt und welche Blicke gefallen sind als du mich hinterhältig ausgefragt hast, ob wohl du mich kanntest. Kein Problem..ich werde Dir in Zukunft aus dem Weg gehen.

Und..apropos..Profilierung. Ich nehme dieses jahr an der GLP mit der Startnummer 55 teil. Deswegen ist die Nummer auf dem Auto...und weils mir gefällt.

Was gibts da schon zu profilieren...ist ein Dekor.

Michael

geändert von: sti-mike on 02/04/2005 20:31:38

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Mario

unregistriert

29

Samstag, 2. April 2005, 20:53

jetzt sind wir quitt. Wer austeilt muss auch einstecken können.

Mario

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Impreza55

unregistriert

30

Samstag, 2. April 2005, 21:39

Wenn Du meinst.
Aber deinen Post muss man sich echt nicht auf der Zunge zergehen lassen um den Blödsinn rauszuschmecken. An Ostern sind die Subis und Evos (unter anderen) geblasen wie Sau und waren sehr schnell unterwegs. Gerade den Engländern und auch den Holländern war es ein Genuss zuzuschauen. Ich war 4 Tage da und möchte wissen was Du gesehen hast. Hast wohl zuviel im Golf gesessen anstatt dich mal an die Strecke zu stellen.
Und wenn du dann so eine bescheuerte Frage stellst nur weil du vielleicht 5 Subifahrer überholt hast die weniger Ringerfahrung haben als du und aus diesem Grund gleich noch annimmst das das Auto ja dann wohl doch nicht so gut sein kann... ja dann..zweifle ich wirklich an deinem Sachverstand.

Ach.. und wenn Du schon so über die langsamen Subis und Evos redest.. komm doch das näxxste mal mit deinem Subi an den Ring und zeig mal ob du mit dem dann noch genau so mutig bist wie in deinem Golf. Da bin ich echt mal gespannt ob du es richtig Krachen lässt und an deine Grenzen gehts, oder es dir lieber ersparst 40 Kilo in der Leitplanke zu versenken...weil du ja das Auto nicht "kennst"... oder es ein bischen ruhiger angehen zu lassen.
Vielleicht hast du ja aber auch Schiss..und lässt deinen Subi vor lauter Angst zu Hause in der Garage. Hehe.

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Lukas_WRX

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31

Samstag, 2. April 2005, 21:58

So Jungs, jetzt ist aber genug. Wir gehen hier respektvoll miteinander um. Übt die Toleranz, die eurem Alter entsprechend vorhanden sein sollte. Sonst mache ich hier diesen Beitrag dicht.
Gruss
Lukas

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Speed

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32

Sonntag, 3. April 2005, 12:09

Hey Jungs, ein berühmter Rennfahrer hat mal gesagt, wenn man mit Zorn ins Rennen geht hat man so gut wie verloren. Denkt mal drüber nach und seit friedlich. Das Leben ist zu kurz als sich wegen belanglosen Sachen zu streiten

Gruss
Patrick

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Mario

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33

Sonntag, 3. April 2005, 12:26

kein Kommentar mehr - wird mir jetzt doch zu persönlich!

Mit bestem Gruß
Mario

Mario

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drfuffel

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34

Sonntag, 3. April 2005, 16:15

Hallo,
das ist mir jetzt auch zu flach hier. Mein Angebot steht. Wenn Einer Richtung NS unterwegs ist kurz mailen, komme mit wenn Zeit ist.
Gruß Frank

Wer später bremst, ist länger schnell

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Mario

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35

Montag, 4. April 2005, 07:06

Hi Frank,
melde mich. Fahre allerdings immer Samstags sehr früh los, da ist die NS schön leer.

Mit bestem Gruß
Mario

Mario

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calimero

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36

Dienstag, 5. April 2005, 14:17

Hallo,

Na da gehts ja schon rund.....
Trotzdem hätt ich da auch eine Frage.. Mich würde die Nordschleife auch interessieren....Für mich ist das aber doch ein ganz schönes Stück anfahrt (Wien) Jetzt gibt es für die Playstation das GT 4... da soll angeblich die komplette Strecke (NS) drauf sein... ich denke,wenn man die zuhause einstudiert bzw. trainiert kommt man ,zumindest mit einer vorahnung dahin...
Was meint ihr? Kennt jemand die NS und das GT 4 ? Ist das brauchbar?

schöne Grüsse
calimero

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Mario

unregistriert

37

Dienstag, 5. April 2005, 14:32

ich habe eine DVD und dazu ein Übersichtskarte mit allen Streckenabschnitten.
Man fährt die NS mit ca. 60km/h und erklärt alle Bereiche und deren Gefahren.

Die DVD ist echt klasse. Ideal für die Wintermonate. Ob bei einem PS-Spiel das alles so stimmt weiß ich nicht. Würde mich zumindest nicht beim realen Besuch auf der NS vom PS-Spiel leiten lassen.

Mario

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Shadow

Meister

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38

Dienstag, 5. April 2005, 14:39

Anhand des GT4 würde ich mich beim ersten Besuch auf der NS sicherlich nicht verlassen (aussert man ist lebensmüde...).
Aber das Spiel vermittelt schon mal einen sehr guten Eindruck über die Streckenführung.

Gruz
Shadow

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Speed

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39

Dienstag, 5. April 2005, 14:59

Ich hab das Spiel auch, da bin ich schon überfordert. Die Strecke kann man sich nicht richtig einprägen, ausser man fährt sie 50 - 100x

Gruss
Patrick

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calimero

unregistriert

40

Dienstag, 5. April 2005, 15:19

hi,

ich will mich ja nicht 100% darauf verlassen,was auf gt4 ist,aber wenns annähernd passt,könnte es schon ganz hilfreich sei...... und wenn ich´s zuhause 100x fahre( natürlich standesgemäss mit subi :-)) das rausrutschen auf dem bildschirm kost ja nix.... aber als indikation......

gruss
calimero

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