Subaru Community

@Alain:

Zitat von »resonic«

Naja ich bin eh der Meinung, dass man mehr Sicherheit kriegen kann wenn alle Fahrer mal alle ein oder zwei Jahre ein Fahrsicherheitstraining besuchen und ihr fahrerisches Können einfach immer wieder durch Übung verbessern und auffrischen.

alter verwalter...was geht denn hier ab!?

"Und wenn mir einer erzählt er hätte nen 63er AMG platt gemacht, dann glaube ich es ihm schlichtweg nicht"

Doch geht! Es kommt auf die Strasse an. Klar haben wir geradeaus keine Chance, aber hier im verwinkelten Gebirge sehr wohl! Hat ein rechtsgelenkter STI mit ca 380 Pferdchen (mir sehr wohl bekannt) bewiesen.
Und nen S4 hab ich selber schon vor mir hergeschoben und mußte Gas wegnehmen, weil die Möhren nun einfach mal viel zu viele Kilos mit sich rumschleppen müssen! (Fragt mich nicht nach dem MY, war 2009, kurvig bergauf)

BdT

P.S.: Und es gibt, wie schon von Vorpostern geschrieben, auch von klangvollen Namen Modelle mit "relativ wenig" Leistung.

@ resonic

Woher nur die Zweifel? Der GT von HPT macht den 63er AMG aber so richtig platt das einem die Spucke wegbleibt. Das Teil Fliegt Wort wörtlich auf gleichem Level wie eine Z06. Ich hab's selber gsehen wie der am 63er bis 280 in Begrenzer locker 6 oder mehr Wagenlängen abnimmt...ich hör noch jetzt die Merceds Fraktion jammern, dass sie sich ewigs verschalten...woher das wohl kommt.

Zugegeben kenne ich das Auto jetzt nicht und es sagt mir auch überhaupt nichts. Daher Youtube or it didnt happen

Alles sollte auch nicht auf Youtube sein

Gruss Alain

Mach ich bald

Zitat von »Alain«

Alles sollte auch nicht auf Youtube sein

Dann halt auf Streetfire.net

Warum muss alles auf youtube sein um es zu glauben? Es gibt genug Subis mit mehr als doppelt oder mehr Leistung als Original und die machen so ziemlich alles platt was denen sich vor dem Weg stellt da können die Deutschen Dinosaurier a la M und AMG fraktion ein Liedchen davon singen. Klar ein OEM STi oder GT spielt in einer anderer Liga wie der genante Sirocco R oder Focus RS doch es gibt auch getunte GT's und STi's die in der Champios League mitspielen und da rede ich nicht von bizeli chip machen sondern von wirklich gemachten Autos also seid nicht so ungläubig den machbar ist alles es hängt nur vom Budget ab

Klar gibts die, aber es laufen halt einfach unfassbar viele Leute mit "heavily modified 500hp" blabla in der Welt herum, das man auf Dauer doch lieber genauer hinguckt und sich stets selbst davon überzeugt und weniger auf Dinge hört wie "Kumpel vom Kumpel von einem der den kennt hat xxx PS".

Bin daher auch ein Freund von detailierteren Spec Listen und genau aufgeschlüsselten Zahlen. Ja Ja da steckt halt ein doofer Statistiker irgendwo in meinem Kopf

Naja solche Leute reden halt nicht gern über spec Listen und schon gar nicht öffentlich wie du das willst damit du es glaubst
Doch es gibt sie und es sind keine Kollegen von einem Kollegen der wieder einen Kollegen hat und habe es mal irgendwo gehört von weit weg...
Es gibt ja auch der Tuner GP in Deutschland, dort fahren auch sehr krasse EVO's mit also ist es machbar ein Japaner in der Champiosleague zu bringen, wie gesagt es hängt vom Budget ab das ist alles

Porker?
Weiss da ned, wo das Problem liegt? Neuhausen ob Eck schon zwei drei Jahre her: Porsche GT3 (fragt mich ned, ob 993 oder 996, oder was auch immer.... ich kenn mich da ned aus). Jedenfalls alle standen vorher da und haben den am Parkplatz angesabbert: "Oooooooh, sabber der GeTe drei der Üüüüberporsche " Ich ahnungslos aber so "aja , mmkey..."
Dann freies Fahren: Rundtrecke mit gesteckten Kurven auf der Rollway vor den Hangars und Gerade auf der Runway.Jedes Mal auf der Runway war er weg, aber jedes Mal auf der Gegenseite in den Kurven war ich wieder dran an seinem Heck. In Runde drei hat ers halt an die Nerven gekriegt mit der blöden japanischen Karre immer an seinem Arsch dran und hat ne schöne Pirouette gedreht. Und dann war der STi vorbei.
Das schöne an unseren Autos sind weniger Ihre Leistungsdaten am Stammtisch. Was die Subarus turbos (und auch die Evos) so gemein macht: Sie sind idiotensicher! Es kann noch die letzte fahrerische Luftpumpe damit schnell sein. Und wenn man nur etwas mehr Fahrkönnen sich aneignet, dann wird man pfeilschnell.

Zitat von »Carver«

pfeilschnell.

Ziiiiiiiiiiisch!!

Gruss Alain

@Carver:


So ist es

@Carver:
Ich sehe den Impreza definitiv als Kurvenräuber, nur es ist halt eben kein Autobahngeschoss. Aber das Thema hatten wir glaub ich schon Am Ende machen die Kurven ja eh mehr Spaß.

Oh ihr Ungläubigen:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=cV5yLTz67fM[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=w_8v4l0qrdM&feature=related[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=u-lU7pagCk4&feature=related[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=62kVcyuX1G4&feature=related[/video]



BdT

@Raysu:

Das letzte Video würde ich löschen. Diese BTG-Zeit fahre ich mit nem serienmäßigen STi, ohne Käfig,, nicht leer geräumt, ohne Helm, ohne Semis....

Ein GT3 ordentlich bewegt, fährt ca 7:30 min die 20 Km.

2 all:

Da gibts noch n paar Dinge. Der GT3 Fahrer, der von nem Evo oder STi versägt wird, lächelt, kauft sich aus der Portokasse n GT2, rückt die Hackordnung zurecht und verdient (mind) ein hohes sechsstelliges Jahresgehalt, leistet sich ein Haus mit 300 qm Wohnfläche, 2500 qu Grund mit Pool und Pferden, schickt seine Kinder in die Privatschule, hat ein Segelboot, jettet nach New York um zu shoppen und gönnt sich ein paar Jahresurlaube, die 4-5 stellig kosten.

Der 'gemeine' STi bzw Evo-Fahrer lebt in einer Mietwohnung, hat keine finanziellen Reserven, weil er alles in seinen japanischen Reiskocher steckt, hat keine Vollkasko, zerschiesst seine Karre bei nem ilegalen Rennen auf der Strasse, weil ihm die Runde auf der NOS zu teuer ist, verliert seinen Job, weil der Weg zur Arbeit nur mit dem Auto möglich ist und muss aufs Geld achten, wenn er sich mal 3 Tage Mallorca aller 2 Jahre gönnen will.

Ich glaub, ich hab total viel vergessen, aber es einigermaßen auf den Punkt gebracht.

Der STi-Fahrer kann sich (zu 98%) keinen GT3 leisten und der GT3-Fahrer will sich zu 98 % keine 4 STi's in die Garage stellen


Und jetzt bitte weiter mit Euren Berichten

Video 4: Der Junge und das Auto sind wohl schnell...aber eine Leckradführungstechnik unter aller sau !!!

Zitat von »wrx-reiner«

Video 4: Der Junge und das Auto sind wohl schnell...aber eine Leckradführungstechnik unter aller sau !!!

Gib mir auch was von dem Zeug, was Du da einnimmst. youtube Dich mal n bissel durch, da wirste feststellen, das Clio RS mit lumpigen 197 Sauger-Ponys direkt ausm Laden heraus diese BTG-Zeit fahren.