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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lizirueti« (21. Dezember 2014, 20:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yoschi69« (18. Dezember 2014, 22:52)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yoschi69« (18. Dezember 2014, 16:07)
Und von welcher Marke und welchem Auto rede ich hier? Villeicht was "preiswertes, wie man schnell anhand der oben stehenden Zielen vermuten könnte?
Nee, es handelt sich um einen VW Pheaton 3.0 TDI V6 Baujahr 2010... . Die "Hälfte" der Arbeitskosten liegt übrigens immer noch weit über 2.000,- € die ich jetzt einfach so die Toilette runterspüle. Auch wenn das Auto jetzt fertig ist, will ich die Kiste für die letzten sechs (6) Tage nämlich nicht mehr wiederhaben ....
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Und von welcher Marke und welchem Auto rede ich hier? Villeicht was "preiswertes, wie man schnell anhand der oben stehenden Zielen vermuten könnte?
Nee, es handelt sich um einen VW Pheaton 3.0 TDI V6 Baujahr 2010... . Die "Hälfte" der Arbeitskosten liegt übrigens immer noch weit über 2.000,- € die ich jetzt einfach so die Toilette runterspüle. Auch wenn das Auto jetzt fertig ist, will ich die Kiste für die letzten sechs (6) Tage nämlich nicht mehr wiederhaben ....
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Wo ist das Problem? Mit Geld verbrennen hast du 2010 schon begonnen als du den Leasingvertrag unterschrieben hast! Ich seh es ja selbst oft genug bei meinen Arbeitskollegen die teilweise sehr gut verdienen allerdings nicht genug um mal eben ein Fahrzeug der Oberklasse zu fahren was aber ja durch Leasing bekanntlich kein Problem ist und so drückt mancher mal eben 600 Euro im Monat für einen dicken BMW oder Audi ab aber muss ja jeder selbst wissen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »yoschi69« (18. Dezember 2014, 16:11)
@kawakawa
Und ich habe mich die ganze Zeit gefragt, wer mit gesunden Menschenverstand noch CDU wählen kann.
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Gibt bei jedem Hersteller Gute und Schlechte Modelle, hier sollte man ein gutes wählen.
Wir haben bisher im Freundeskreis mindestens 10 Subarus mit Gas gehabt, keiner davon hatte Probleme. Subarus vertragen Gas eigentlich ziemlich gut im Vergleich zu anderen Herstellern, allerdings kommt es hier auch wieder auf den Motor drauf an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S-XT« (18. Dezember 2014, 21:22)
Mal abgesehen von einigen Differenzen in diesem Thread, kann ggf. jemand eine Marke und gewissen Modelle nennen, die quasi so gut sind, wie Subaru früher war?
Den guten und zuverlässigen Imprezas 2.0 der Ende der 90er Jahre trauere ich heute noch nach und würde glatt noch einen kaufen, wenn es den Neu gäbe. Genauso trauere ich den H6 Legacys nach, die wohl alle sehr zuverlässig waren (bis *natürlich* auf meinen). Aber da ich mit Gebrauchten noch nie Glück hatte, gehe ich davon aus, dass ich die gebrauchten Problemautos magisch anziehe.
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