ja da habe ich auch immer angst wenn ich mal ein längeres Stück Autobahn Vollgas fahre. Habe es letztens mal getestet, 25 Minuten Vollgas bis zum Anschlag auf der Bahn, mehr als 245 zeigt mein originaler WRX mit dem Prodrive Flügel nicht an, da ist dann absolut Feierabend.
Nach den 25 Minuten war der Sprit fast alle, also ich an die Tanke.
Motor natürlich laufen lassen, und mal Haube aufgemacht:
WOW!! Dachte ich mir, hätte nie gedacht das der Turbo so extrem glühen kann,
aber schlimmer fand ich wie lange der geglüht hat, nach 5 Minuten immernoch das Glühen zu erkennen, hab ihn dann garnicht erst ausgemacht und bin so zahlen gegangen. Naja war ja irgendwie auch logisch das der so stark glüht, wie gesagt, 25 Minuten Vollgas, Bahn war komplett frei, 120km keine Beschränkung der Geschwindigkeit, und das Pedal die komplette Zeit bis zum Anschlag.
Das mache ich aber nie wieder: nicht wegen dem Turbo-Glühen, sondern weil es
dem Portemonaie sehr weh tut.
Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...